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楼主: niceGZH

[地铁高铁] 1156.9万人次!广州地铁客流新纪录,运营514.8公里

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发表于 2019-12-23 09:43:33 | 显示全部楼层
aaaccc 发表于 2019-12-22 08:46
地铁公里数越多,城市越发达!


反过来呢?澳门只有一条10km不到的轻轨,可是人均GDP全球前三。
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 楼主| 发表于 2019-12-24 13:08:34 | 显示全部楼层
每天28趟,广州地铁21号线快车时刻表出炉!

https://www.baidu.com/link?url=h ... 206000000065e019d2d
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发表于 2019-12-24 14:12:59 | 显示全部楼层
哎番禺的17好线啊遥遥无期
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 楼主| 发表于 2019-12-25 14:05:26 | 显示全部楼层
预计本周六广州地铁又要上新!地铁站内景曝光
信息时报 | 记者 蔡晓素 | 2019-12-24 21:32:56
信息时报讯(记者 蔡晓素)今天,南华西街道组织“两代表一委员”来到地铁同福西路集中视察调研,记者在现场了解到,目前地铁八号线凤凰新村至文化公园段已进入运营调试阶段,预计本月28日正式通车,届时同福西站也正式投入使用。

站内设有智能化厕所 男女厕比例提高至1:2
据介绍,同福西站总建筑面积27248.2平米,为地下三层分离岛车站,该站是广州地铁8号线北延段(凤凰新村至文化公园)开通后的第一个站,将连通“河南”与“河北”,地铁8号线也将由海珠区内地铁变为区际地铁,跨过珠江,接上六号线。现场工作人员告诉记者:“地铁8号线北延段(凤凰新村至文化公园)预计本月28日开通,届时珠江两岸的居民坐地铁过江只需要约10分钟,一定程度缓解了人民桥的交通压力。”
走进同福西站,记者看到该站为东侧大站厅、西侧小站厅的布局,主体色调为黄色。地下一层为站厅,设有票务设施,客务中心、便利店等。现场的安检机、检票机、羊城通充值设备、电梯、出口指示牌等设施已完备安装。

在候车厅,地铁线路图,进站提示显示屏也都投入使用。值得一提的是,该层还配备有厕所和母婴室,方便乘客如厕。现场工作人员告诉记者:“同福西路站的厕所和母婴室与刚刚开通的天河公园站一样,都是智能厕所,厕所门口配有LDD显示屏可以显示当前如厕人流量,每个厕格都会显示‘有人’‘无人’标识。同时,每个厕所都设置第三卫生间和母婴室,关爱老幼、残疾人等特殊人群如厕需求。最为重要的是,为了满足乘客实际需求,男女厕比例也提高至1:2。”此外,记者还留意到,候车厅内的垃圾桶全部采用内嵌入墙的形式,既美观又节省空间。
A、B出口将建有自行车场和休憩小公园
开通后的同福西站将有多少个出口呢?这也是不少居民关心的问题。记者现场看到,同福西站共设有4个出口,其中A、B两个出口位于同福西路与洪德路交界处,C出口位于洪德路公交车站附近,而D出口位于工业大道北,靠近保利丰花园2期。据了解,地铁通车后,还将在A、B出口的广场上各建立自行车停车场,解决共享单车停放难题,并利用地面空间建立休憩小公园,方便居民。

据现场工作人员介绍,2003年底广州历史文化名城保护规划颁布,同福西站东侧为南华西街、西侧为洪德巷历史文化街区。本站成为广州市第一宗历史文化名城保护与基础设施建设产生矛盾的案例。经文物专家鉴定,西侧建筑历史价值较高,不可移动;东侧价值较低,同意拆除。因此把车站西侧局部功能转移到东侧,妥善解决了“保护与建设”的矛盾。形成了东侧大站厅、西侧小站厅的布局。未来,该站还将结合规划部门的要求,设置社区、文旅功能,进一步提升城市品质。“同福西站通过顶管、横通道、站厅,把曾经被内环路分割的历史文化街区,重新缝合起来;在传统城市中心区域建成一座现代化车站,可谓‘老城区、新活力’的一种诠释。”工作人员告诉记者。
地铁旁拟打造“洪德书院”
据悉,2019年9月起,为推动南华西街道辖内多个历史文化街区连片活化,把历史文化街区与滨江路、洲头咀白鹅潭商圈的高端发展结合起来,开发具有岭南古风情的特色生态休闲旅游项目,南华西街道提出南华西历史文化街区微改造的设计构想,拟在同福西地铁站A出口附近的洪德四巷东段、洪德五巷东段打造“洪德书院”项目。
南华西街道相关负责人介绍,同福西地铁站地处洪德巷历史文化街区,是链接南华西、洪德巷历史文化街区,辐射洲头咀公园、滨江风景区、太古仓的重要节点和入口。地铁站站前广场以南洪德四巷东段、洪德五巷东段建筑面积达3000余平方米的房屋,计划作为广州地铁集团办公和项目用地,目前街道正与广州地铁集团协调,希望能取得该地块的开发主导权,并积极争取市、区财政专项经费支持,探索引入社会资本参与历史文化街区改造的具体方式,拟对历史文化街区微改造修缮和活化利用项目的投资、建设、运营进行公开招商,打造“洪德书院”项目。“洪德书院定位为实体书店,我们希望将其建设成为集阅读体验、艺术体验、社交体验、生活体验等一体的复合式文化空间,打造吸引家庭阅读休憩、青年文艺活动、居民文化沙龙的创新集聚地。”
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发表于 2019-12-30 01:05:28 | 显示全部楼层
天棒了。。。。。。。。。。。
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发表于 2019-12-30 11:00:05 | 显示全部楼层
总的来说还是不够用,太挤,加油,搞多点。
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发表于 2019-12-30 12:59:02 来自手机 | 显示全部楼层
西门小官人 发表于 2019-12-23 09:43
反过来呢?澳门只有一条10km不到的轻轨,可是人均GDP全球前三。

这也要杠?澳门才多大
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发表于 2019-12-30 13:09:11 | 显示全部楼层
还要再快点,太挤了。
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发表于 2019-12-30 16:08:28 | 显示全部楼层
夜影阑珊 发表于 2019-12-21 19:47
L21大大方便了市民从增城区、知识城、科学城以及智慧城前往天河中心区,这条地铁可以称得上是广州科技基地 ...

是的,大大方便了沿线的人民生活,好赞的一条线路
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 楼主| 发表于 2020-1-1 13:07:16 | 显示全部楼层
1156.9万人次!广州地铁创下单日客流新纪录
2020-01-01 12:52 来源:南方网 谭超 字号减小字号增大
  今日,记者从广州地铁获悉,2019年12月31日地铁线网总客运量1156.9万人次,创客运量历史新高。此前线网最大单日客流是2019年9月30日的1113.4万人次。其中三号线、四号线、五号线、六号线、八号线、二十一号线、广佛线客运量均创单线历史新高。

  据介绍,广州地铁当天计划开行8586列,实际开行8609列,共加开23列。在延长运营服务1.5小时收车的基础上,为缓解广州塔、花城广场、萝岗演艺中心相关活动散场需要,三号线番禺广场往天河客运站方向、五号线文冲往滘口方向及六号线萝岗往浔峰岗方向的尾班车,再延长0.5小时服务时间。

  
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发表于 2020-1-1 14:00:55 来自手机 | 显示全部楼层
我以为12月19号那天破纪录了呢
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发表于 2020-1-1 14:34:40 来自手机 | 显示全部楼层
fatbin37 发表于 2019-12-30 12:59
这也要杠?澳门才多大


说不过就用“扛”这个字?
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 楼主| 发表于 2020-1-1 16:55:20 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-1-1 16:55:57 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-1-6 12:34:13 | 显示全部楼层
七号线西延段广州南站至陈村北站区间隧道双线贯通
2020-01-05 22:02 来源:大洋网

大洋网讯 在建的地铁七号线西延段又有新进展!近日,“宏润22号”盾构机在陈村北站盾构井内破土出洞,标志着七号线西延段广州南站至陈村北站区间左线隧道顺利贯通。此前的2019年12月19日,“宏润23号”已经顺利完成右线隧道的施工任务,自此,七号线西延段广州南站至陈村北站区间隧道已经实现双线贯通。
调整施工顺序 确保盾构机顺利始发
据介绍,广州南站至陈村北站区间隧道长约2.3公里,含广州南站至韦涌、韦涌至陈村北两个区间,原计划在韦涌站设置盾构始发井,盾构机从韦涌站盾构井始发分别往广州南站、陈村北站方向掘进。
但受车站拆迁进度影响,韦涌站无法按照原定计划提供盾构始发场地。地铁建设者们进行了多次方案优化,决定调整施工顺序,采用“先隧后站”的方式先行推动施工,即对原设置在广州南站的盾构吊出井改造成盾构始发井,盾构机始发掘进到达韦涌站后,穿越车站地下连续墙后继续向西掘进,直至到达陈村北站盾构井吊出。这也就意味着原计划分数次始发掘进的“宏润22号”、“宏润23”号盾构机,必须“一气呵成”完成隧道的施工任务,这也给地铁建设者们的施工安全管控提出了新的挑战。为此,施工单位宏润建设的地铁建设者们对盾构机进行了优化改造和保养,并抽调骨干技术人员成立了盾构掘进小组,以确保盾构掘进中的安全。
2018年6月10日、9月18日,两台盾构机先后顺利始发,执行隧道掘进施工任务。
面临复杂施工条件 多管齐下保安全
在克服前期难题,实现两台盾构机始发后,地铁建设者们还需解决盾构掘进施工中面临的复杂地上、地下难题。
为了躲避地下的复杂条件,两台盾构机从广州南站出发后向西呈“S”型路线掘进,先以800米半径右转弯侧穿景观桥,并在水下距离七号线一期出段线隧道1.95米处下穿,再侧穿新客站观景台桩基等,以800米半径左转弯继续向西掘进到达韦涌站后,直接穿越韦涌站。当盾构机从韦涌站再次出发后,又下穿了市政道路、大面积苗圃地、陈村水道,侧穿特大桥桩基等,最终到达陈村北站。
由于盾构机掘进区域内约96%均为泥质粉砂岩,且需下穿或侧穿多处重要建构筑物、河涌等,盾构机到达陈村北站出洞接收时还面临无车站底板而保留2.4米厚的土体、无侧墙结构、无洞门密封装置、无端头正式加固“四无”的困难,为了确保施工安全,建设者们经过多轮技术攻关,通过采用气压辅助工法、严控盾构掘进参数、加强二次注浆、加密地面监测等方式,全力以赴确保施工安全。
截至目前,七号线西延段土建工程累计完成55%。8座车站中,4座主体结构已封顶,其余4座进行土建施工;8个区间中,3个已贯通,其余5个进行土建施工。益丰停车场及出入段线进行土建施工。
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