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本帖最后由 周约 于 2020-2-28 16:48 编辑
1月7号，市发改委主任在人大会议上所做《关于芜湖市2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年计划草案的报告》已全文刊发，文中最值得一看的就是战略性新兴产业部分，我市四大战略新兴产业自2013年提出发展至今，5年里成果如何，从该报告中可以窥见一二，本文将对四大产业发展进行一次综述，并做出相应展望。
根据深圳宁南山所写《中国中高端产业分布》一文，集成电路、汽车及其零部件、显示面板、自动数据处理设备及部件、医药、飞机，是中国仅有的进口值超过1500亿元的六个产业，未来也会成为我国产业升级的方向。
一、新能源汽车——汽车及其零部件
新能源汽车产业实现产值350亿元，增长15%。可以说，新能源汽车产业已经可以从战略新兴产业中脱颖而出了，很快进入支柱产业。从投资看，2019年在建项目38个，总投资168.18亿元，包括瑞氢动力和商用车二期，项目质量高，产业链完整度高，目前仅仅还处于起步阶段。可以预见，在新能源汽车越来越受到国家重视的大宏观背景下，随着整个产业链上下游的打通，将会给我市带来一个重型支柱产业，该产业属于我国规划的高端产业，附加值极高。整个产业以奇瑞展开，就我个人判断，奇瑞并没有将重点完全放在纯电汽车上，而是错位将发展重点放在氢能源上。从技术路径来说，纯电乘用车当前发展的最高水平是特斯拉。但即使是特斯拉国产后可以将售价拉到30万以下，纯电乘用车也有致命弱点，即：充电时间长，充电桩损坏率高，超级快充对电池损耗大。从实际应用场景来说，纯电乘用车适合有私家车位可安装私家充电桩、并且不跑远距离长途的人。在当前科技可展望到的短期（10-20年）内，纯电乘用车挤占燃油车空间的可能性不大。但是我国依然大力支持特斯拉国产，是因为国产新能源汽车厂商多年来阳奉阴违，技术上没有升级，屡次骗补，引进特斯拉是为了拉动整个产业链，意图再造苹果制造产业链的辉煌。奇瑞目前的技术路径重点是氢燃料电池，应用场景为商用车，短期内更能快速进入市场，尤其是**采购市场。个人预计，十四五结束时，将会是芜湖新能源汽车产业瓜熟蒂落的时刻，预测全产业实现产值700亿。
二、通用航空——飞机
我市发展通用航空的大背景是通用航空的放开，据互联网检索，我国通用航空机场2020年规划660个，至2030年规划969个。美国通用航空飞行器共计21万架，而我国当前仅有2400架，市场前景巨大。自2016年起，开放保障政策不断发布，预计该产业再未来5年迎来第一个小高峰。在省内，安徽规划2025年（十四五末）通用航空机场30个，所有地级市均有分布，考虑到地方保护主义，以及当前安徽仅有芜湖一个通航产业基地，仅覆盖完省内规划，增长也会非常可观。从投资看，在建项目22个，总投资109.5亿元，仅次于新能源汽车。我市通航产业主要培育中电科钻石飞机，当前有4个机型，虽然报道上都是关于试飞的新闻，但是整个产业的数据却是非常亮眼，全年实现产值135亿元，可见附加值之高。短期内，我市除了中电科，还有一款可能会进入市场的中科TA-20教练机，如果被军%方采购，将会形成大笔订单，产值非常可观。从中长期看，该产业会向航空转型，不仅仅是通用航空，积极寻求为商飞做配套和上下产业链，十四五将是最关键的5年。
三、机器人及智能装备
谈及机器人，了解芜湖的人就会想到埃夫特，诚然埃夫特2018年进入了工业机器人制造商第一集团，但其销售额也仅有13亿，其中相当一部分来自于收购。机器人是近几年新闻报道的宠儿，如果不看数据，甚至于有该产业发展势头非常好的错觉，但是机器人产值仅有109亿元。根据中商情报网源引中国电子学会的数据，2019年中国机器人市场规模约86.8亿美元，2020年将达到93.5亿美元。埃夫特的主营业务是工业机器人，而工业机器人的主要应用场景高度集成在汽车行业，根据市值风云公布的数据，2018年中国工业机器人出货量出现下降，这是由于中国汽车销售量的下降，如果考虑到2019年中国乘用车的大幅下滑，埃夫特的数据不会太好看。根据市值风云深扒埃夫特，虽然营收增长迅速，但是主要来自于频繁的并购，盈利能力实际一塌糊涂，延续了奇瑞的内在基因。不过短期内，埃夫特作为明星企业，依然会享受政%府的补贴，未来的成长性暂不明朗。 |
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发表于 2020-2-28 15:51:50
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