逆势增长4.39%！深圳港集装箱吞吐量首破3003万标箱，2023年目标3100万标箱！

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大铲湾码头迎来全新跨太平洋航线

2021-10-19 07:51
来源： 深圳晚报


读特客户端·深圳新闻网2021年10月19日讯（深圳晚报记者 董玉含）大铲湾码头迎来由地中海航运公司（MSC）运营的跨太平洋航线——Puma，满载货箱的货船于10月17日出发。

此次MSC调配了6艘装载能力各为4100 标准箱的集装箱船舶运营该航线。航线每周天挂靠大铲湾码头，挂靠港为：大铲湾-蛇口–长滩–大铲湾。

大铲湾码头位于深圳西部港区，是集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想站点和华南重要的汽车进口口岸。码头共有5个泊位，总面积112公顷，岸线长1830米，纵深600米。码头前沿水深现为-16.3米，远期可浚深至-18米，可以处理全球大型集装箱船和滚装船。

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数据出炉！前三季度深圳“湾区号”中欧班列开行86列

2021-10-19 07:45作者:王睦广来源:南方都市报编辑:赖美弘

货值逾23亿元

据深圳海关消息，今年第三季度，深圳“湾区号”中欧班列累计开行49列，同比增长逾200%。前三季度合计，“湾区号”中欧班列累计开行86列，装载货物5.57万吨、货值23.21亿元。据悉，在海运价格大升的情况下，“湾区号”中欧班列发挥了高效稳定、覆盖范围广、全天候运行等优势，为促进对外贸易发展、畅通国内国际双循环提供了支撑。

据了解，中欧班列指由中国开往欧洲的国际铁路货运班列，相对于海运节约时间，相对于空运降低成本，具有相当的市场竞争力，可为企业提供更多货运选择。

2020年8月，“湾区号”中欧班列在深圳首发运营，目前已开行多条线路。深圳海关统计数据显示，今年前三季度，“湾区号”中欧班列累计开行86列，装载货物5.57万吨、货值23.21亿元。除开行规模不断扩大外，“湾区号”中欧班列的货源结构也在优化。今年以来，出口货物中液晶显示器、打印机等高附加值电子产品的占比从去年底的28.3%上升到39.8%，累计货值达11.9亿元。

据悉，“湾区号”中欧班列将持续拓展新线路，增加进口班列数量，依托海铁联运、内陆港建设、国际中转集拼等实现进一步发展，继续为构建粤港澳大湾区现代货运物流体系贡献力量。

梧桐山脚下

“肇庆高要港—深圳蛇口港”航线开通 出口货物实现肇庆申报深圳放行


10月19日上午，10个载着抛光砖的集装箱在肇庆高要码头通关后装上驳船，随后将运到深圳蛇口港直接装入国际航行船舶出口东南亚，这意味着粤港澳大湾区组合港项目“肇庆高要港—深圳蛇口港”航线正式开通。

佛山市健牌陶瓷有限公司是这批货物的出口企业。该公司生产的陶瓷制品远销东南亚地区多个国家和地区。企业负责人介绍：“以往我们需要分别在肇庆、深圳两地办理海关转关手续。现在出口货物在高要港完成申报验放手续，直接运抵蛇口港转装国际船舶，无需再办理转关和核销手续。”

肇庆海关相关负责人介绍，组合港项目的实施，实现肇庆高要港、深圳蛇口港之间的无缝衔接，新的通关模式“一次申报、一次查验、一次放行”，进出口企业在肇庆高要出口货物时，在高要港完成所有申报验放手续，无需再办理转关和核销手续，便可直接由驳船运至深圳蛇口港出境。出口货物从肇庆高要港到蛇口港区完成离境，可有效缩短2－3天。企业综合物流成本降低30％，码头场地和集装箱周转效率也随之进一步提高，“相当于将位于深圳的海港延伸到珠江内河。”

记者了解到，粤港澳大湾区组合港项目“肇庆高要港—深圳蛇口港”航线在今年7月底便已敲定落地。为促进组合港项目“肇庆高要港—深圳蛇口港”航线顺利开通，高要港海关在前期便对码头进行数字化升级。未来高要港海关还将积极稳步推进组合港项目发展，从出口到进口分阶段进行试点，港口与港口间点对点分步进展，深入港口间合作，实现大湾区港口通关一体化和智能化监管。

摩天圳

梧桐山脚下 发表于 2021-10-20 17:47
“肇庆高要港—深圳蛇口港”航线开通 出口货物实现肇庆申报深圳放行

招商局抢生意

摩天圳

这几天，惠州康冠科技有限公司的车间里，工人加班加点装配完成的一批“智慧黑板”显示屏产品正在装车，随后将通过深圳口岸出口至海外。



随着教育市场需求旺季的到来，康冠集团的智慧显示产品迎来了出货高峰，得益于深圳海关实施的加工贸易企业集团整体监管政策，集团能灵活统筹深圳、惠州两地加贸企业生产计划，产品更加及时顺畅地交付客户。



据深圳海关统计，2021年前三季度，深圳市加工贸易进出口达6400.9亿元，同比增长20.3%；惠州市加工贸易进出口1162.1亿元，同比增长17.5%，两地加工贸易均呈现蓬勃发展的良好态势。



“加入企业集团加贸改革试点后，深圳的货物报关进口后，可以直接送往惠州工厂，不用再做外发加工备案审批流程，也不用缴纳保证金等措施提高了公司外发加工效率，节省运输成本。”康冠集团关务经理吴淑君介绍。



据统计，今年前三季度，深圳关区参与改革的8家企业集团加工贸易进出口合计814亿元，同比增长30.7%，比全国加工贸易进出口增幅高出18个百分点，凸显了企业集团的生产经营活力。

摩天圳

外贸进出口

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大铲湾码头再添一条东南亚航线


来源：深圳晚报    2021年10月28日

深圳晚报讯 （记者 董玉含） 10月27日，大铲湾码头迎来地中海航运公司（MSC）运营的另一条航线Orchid的正式挂靠。Orchid航线不仅加强了中国和东南亚之间的连接，还可以与近期MSC在大铲湾码头开通的美西航线Puma相组合，为客户提供更多选择。

大铲湾码头董事总经理杨子聪表示：“Orchid航线进一步增强了我们码头亚洲航线的覆盖范围。”MSC调配了4艘集装箱船舶运营该航线。航线每周一挂靠大铲湾码头，挂靠港为：福州–汕头–香港–蛇口–盐田–海防–新加坡–丹戎帕拉帕斯港–海防–盐田–大铲湾–香港–福州。

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交通运输部数据

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盐田国际集装箱码头再获“最佳绿色集装箱码头”大奖


2021-11-02 19:05
来源： 深圳新闻网

读特客户端•深圳新闻网2021年11月2日讯（记者 邓雪婷）日前，在本年度亚洲货运、物流及供应链大奖（AFLAS）颁奖典礼上，盐田国际集装箱码头荣获“最佳绿色集装箱码头”大奖。据悉，盐田国际不仅是唯一一个集装箱码头荣膺此大奖，更是三年内第二次获此殊荣。

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大铲湾码头开通宝安-印度全新快线

来源：宝安日报    2021年11月04日


11月2日，大铲湾码头迎来由金星轮船有限公司（金星轮船）运营的印度-越南快线IVX。新航线进一步扩大了宝安前往印度的覆盖范围。

金星轮船共调配两艘船舶运营该航线，航线每周四挂靠大铲湾码头，挂靠港为：大铲湾-巴生-卡塔帕里-巴生-朱莱-海防-钦州-大铲湾。

梧桐山脚下

深圳大铲湾码头迎来全新吉大港-马来西亚快线


11月8日，位于深圳西部的大铲湾码头迎来金星轮船有限公司（金星轮船）运营的吉大港-马来西亚快线CMX。

金星轮船推出的CMX航线进一步加强大铲湾码头的服务网络，并为出口至马来西亚及孟加拉的出口商提供更多选择。同这周早前金星轮船开通的印度-越南快线IVX一样，通过CMX，货主可经过大铲湾码头将从越南进口的货物中转至世界其他地区。


大铲湾码头董事总经理杨子聪先生表示：新航线CMX通过连通孟加拉吉大港，进一步加强了大铲湾码头亚洲航线的覆盖范围。

此次金星轮船调配了2艘船舶运营该航线，该航线每周四挂靠大铲湾码头，挂靠港为：海防 - 钦州 – 大铲湾 – 巴生 – 吉大港 – 巴生 – 海防。

大铲湾码头坐落于前海深港现代服务业合作区中的宝安中心区，属于深圳西部港区，是集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想站点和华南重要的汽车进口口岸。码头共有5个泊位，总面积112公顷，岸线长1,830米，纵深600米。码头前沿水深现为-16.3米，远期可浚深至-18米，可以处理全球大型集装箱船和滚装船。

大铲湾码头地处珠三角战略地理位置，拥有完善的陆路和水路交通网络，可畅通往返珠三角东西部。作为深圳最新的世界级国际集装箱码头，可满足市场所需的高效和充裕的操作能力，随着制造业向内陆和珠三角西部转移，将为航运客户提供独有的机会，有助获得新的货物集疏区域。

小渔村

梧桐山脚下 发表于 2021-11-9 15:32
深圳大铲湾码头迎来全新吉大港-马来西亚快线

最近西部港区新增很多东南亚航线啊！

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深圳港作为全国最大的LNG接卸港，由大鹏LNG接收站、深圳LNG接收站、华安LNG接收站等接收站构成，为深圳、香港、东莞、广州、佛山等粤港澳大湾区城市供应天然气。据统计，2020年深圳港接卸LNG共计957万吨，位列全国第一。今年前10月，大鹏海关累计监管进口LNG 1046万吨，同比增加43.1%。

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盐田港集团与常德市签约 全国港口布局再下一城


来源：深圳商报    2021年11月11日

【深圳商报讯】（记者 陈发清）11月10日，盐田港集团与常德市政府举行常德港项目签约暨合资公司揭牌仪式。记者了解到，这标志着双方在港航物流、临港产业、产城融合等领域的合作迈出了坚实步伐，盐田港集团全国布局又下一城。

据悉，目前双方合作的港区包括德山港区一期、桃源县陬市港区、澧县戴家湾港区和津市港二期，前三个港区为现有港口新纳入合资经营的港区，共计8个泊位，年设计吞吐能力374万吨；津市港二期为新建项目，拟建设4个泊位，年设计吞吐能力840万吨，投资规模约6亿元。记者了解到，常德港于2021年2月被《国家综合立体交通网规划纲要》列入全国36个内河主要港口之一，与岳阳港、长株潭港口群一同撑起湖南省综合交通枢纽体系的“四梁八柱”，水运发展优势明显、发展空间广阔。

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肇庆牵手深圳盐田港！西江“黄金水道”打开新想象

岭南24小时
11-12 12:09广东社会热点新闻官方帐号,本地资讯创作者
11月12日，肇庆市人民**与深圳市盐田港股份有限公司签订肇庆港战略合作框架协议。

肇庆是粤港澳大湾区的重要节点城市，水运条件优越，西江肇庆段长度达225公里，是大湾区连接大西南的5000吨级江海直达重要航线。2020年，全市港口货物吞吐量4789.14万吨，同比增长18%；2021年1—9月继续保持增长态势，全市完成港口吞吐量3515万吨，同比增长4.5%，呈现出良好发展势头。


肇庆市人民**与深圳市盐田港股份有限公司签订肇庆港战略合作框架协议。 南方+ 施亮 拍摄

为抢抓粤港澳大湾区重大战略发展机遇，充分发挥肇庆市区位和水运资源优势，将肇庆港建设成为大湾区西江内河航运枢纽中心，肇庆市**与深圳市盐田港股份有限公司建立长期、紧密、稳定的战略合作伙伴关系，并达成港口及相关产业战略合作框架协议，共同推进肇庆市辖区内港口岸线的综合开发利用、港区的建设和临港物流产业发展，把肇庆港建设成为“立足肇庆、辐射两广、通达全国”的西江内河航运集疏运枢纽中心。

近来，肇庆积极抢抓“双区”建设和前海、横琴两个合作区建设重大机遇，坚持“产业第一、制造业优先”，深入开展产业招商落地行动，小鹏汽车、海螺水泥等一批大项目好项目纷纷落户，极大带动了肇庆港口产业发展，货物吞吐量逐年攀升，未来几年随着辖区大型矿区建成投产，肇庆港有望在“十四五”中前期成为亿吨大港。

盐田港集团实力雄厚、信誉优良，在多元化港口建设、临港产业开发、港口物流运营等方面，具有完善的运营模式和先进经验，双方存在广泛的合作空间。

据悉，双方将以此次签约为契机，尽快商定港口建设投资协议，合力做大做强肇庆港水运产业链，携手将肇庆港打造成为粤港澳大湾区西江航运枢纽中心。

【南方+记者】施亮

【来源：南方Plus客户端】