逆势增长4.39%！深圳港集装箱吞吐量首破3003万标箱，2023年目标3100万标箱！

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统筹推进疫情防控和生产发展 盐田港区整体操作稳中向好

九派新闻
08-16 16:02九派新闻官方帐号
读特客户端深圳新闻网2021年8月16日讯（记者 邓雪婷）自全面复工复产以来，盐田国际精准施策、多措并举、多管齐下，通过与班轮公司合作开发新航线、设立内陆港等方式，统筹推进疫情防控和生产发展，持续提高码头生产效率与服务质量。今年6月、7月，盐田国际共新增航线6条，进入8月，盐田国际也迎来多条远洋加班班轮，为进出口货物提供高效运转的物流“黄金通道”。

“织密”欧美航线，再增货物出口新通道
盐田国际每周逾百条航线通达全球，其中超六成是欧美航线，覆盖美东、美西、欧洲、加拿大等区域的所有基本港。众多班轮公司都将盐田国际作为欧美航线的最后挂靠港。截至7月底，盐田国际共有109条航线，其中欧美航线进一步增至63条，密度稳居华南首位。
在全球经济持续复苏、我国出口势头持续强劲的态势下，外贸企业和航运企业强强联手，以外贸加班船形式，缓解运力不足带来的不利影响。由新加坡致远航运有限公司、中东阿拉丁航运有限公司经营的加班船于8月6日和9日分别挂靠盐田国际，为前往美洲、欧洲的货物再增出口新通道。

优质高效海运快线助力跨境电商货物快速出海
随着中国制造持续畅销海外，以跨境电商为代表的外贸新业态逆势上扬，盐田国际依托海运快线提供优质高效运输选择。班轮公司常常将盐田国际作为前往欧美的最后一站，为进出口提供更具备竞争力的时效。
“海外需求日益增长，速度就是跨境电商的生命，选择在盐田国际码头装箱出口，正是看中了这里灵活、弹性的海运快线。”深圳市通拓科技有限公司副总裁王亚丽说。
盐田国际与船公司紧密合作积极推出海运快线，目前有14条快线前往美洲和澳洲。其中，多条海运快线可实现12天到达美国洛杉矶、11天到达澳洲悉尼，满足快捷发运的需求。

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大铲湾码头今年吞吐量已突破100万箱

岭南24小时
08-19 09:00广东社会热点新闻官方帐号,本地资讯创作者

繁忙的大铲湾作业码头。
记者从宝安大铲湾码头获悉，8月15日，大铲湾码头今年吞吐量突破100万箱，据介绍，这是自然年里，该码头最快突破100万箱的一年，宝安海运市场呈现大幅增长。
记者了解到，今年以来深圳港全港集装箱吞吐量保持增长的发展态势，作为深圳港四大集装箱码头之一的大铲湾码头，积极响应**号召，严格落实各项防疫措施，快速复工复产，最大程度降低了疫情对操作效率的影响。据大铲湾码头市场部相关负责人介绍，8月以来，大铲湾码头每天均装卸货柜超5000个，且每天有2至3艘外贸船靠泊，航线覆盖东南亚、日本、韩国、欧洲、中东等地。截至8月15日，宝安大铲湾码头集装箱吞吐量超过100万标箱，比去年同期增长超过30%。
同时，在客户需要的紧急关头，码头积极承担起社会责任，为本地出口企业寻求更为高效、便捷的物流出口方案。7月30日，在深圳市交通运输局、宝安区人民**的支持引导下，宝安大铲湾码头组织协调加班船——“弘发上海轮”开通直航欧洲航线，为宝安外贸出口企业雪中送炭，有效缓解了部分紧急舱位需求。
“进入运输高峰期，大铲湾码头正在连续‘加班’作业，我们调配了充足的人手，正全力保障所有船舶顺利装船出口、卸货进口，我们有信心借此机遇将宝安大铲湾码头品牌擦亮！”该负责人说。据介绍，目前，码头作业及航班挂靠一切正常，所有班轮均可正常靠泊作业，交提柜正常。
大铲湾码头位于深圳宝安中心区，地理位置得天独厚。码头紧邻大空港片区及前海深港现代服务合作区，并拥有沿江高速专用出入口。陆路可畅通无阻地往返珠三角制造基地，水路无缝连接珠西货源地，运输方式灵活。面对跨境电商物流运输的需求增长，大铲湾码头还专门成立了24小时贴身跟进服务团队，可以专门为卖家和服务商解决各种问题。
（来源：宝安日报）

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2021年全年深圳港集装箱预计增长18%左右，有望达到3000万标箱

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粤港澳大湾区组合港再添新成员：“深圳蛇口-南海九江”组合港项目启动

人民资讯
08-18 23:16人民网人民科技官方帐号
「本文来源：读特客户端」
8月16日，8.6吨无纺布在佛山九江港启运，以组合港模式运抵深圳蛇口港登上国际航行船舶，运往世界各地，粤港澳大湾区组合港新成员“深圳蛇口-南海九江”项目正式启动。
组合港“快通车”，简化出口手续
九江位于广东省佛山市南海区，是广东制造业起步最早的老牌工业镇，早在1979年便引入南海第一家“三来一补”企业。多年来形成了家具制品、纺织服装、金属制品等支柱行业，拥有九江双蒸、雄塑科技、必得福无纺布等数十种享誉中外的品牌。
“深圳蛇口-南海九江”组合港项目通过海关监管流程优化，实现了深圳蛇口到南海九江物流无缝衔接，让分属不同关区的港口可共享港口代码，组成一个“湾区组合港”，24小时运输不停歇。该项目的推出，既是对深圳港国际海运航线优势以及九江港腹地制造业货源优势进行一次深度整合，又是推进区域战略统筹、市场一体化发展、城际合作互助的一项重要举措，在助力构建新发展格局、助推深圳先行示范区建设上具有广阔前景。
佛山市南海必得福无纺布有限公司是首个尝鲜“深圳蛇口-南海九江”组合港项目的企业，公司生产的无纺布及其制品、车缝制品远销马来西亚、印度尼西亚、泰国等东南亚国家。
以前，过往公司通过转关手续进行货物出口，需要在两地海关办理通关手续。公司报关负责人谭素梅告诉记者：“搭上组合港‘快通车’后，全程只需办理一次海关手续，大幅缩减通关周期，压缩整体物流时间，还能免除舱单录入费用，未来我司将考虑把货物出口方式逐渐切换成组合港模式。”
据了解，广东是制造业大省，因受珠三角水网航道水深、桥梁限高等因素限制，大型国际货轮无法直接驶入珠江水道沿江码头直接装卸货物，货物必须通过驳船提前运至珠江入海口深圳西部港区，企业需要在两地海关办理转关手续。2020年11月，在深圳海关和广州海关推动下，“深圳蛇口-顺德新港组合港”启动，通过两个直属海关协同监管，支持大湾区沿海的枢纽港和内河支线港一体化运营，企业可在顺德新港一次性办结通关手续，由驳船运送到深圳西部港区换装大船出海，大幅压缩物流时间和成本。
深圳海关助力湾区贸易发展
为让更多企业享受到改革红利，今年3月，深圳海关进一步响应业界需求，开通“深圳蛇口-顺德北滘”组合港，为美的等制造业龙头企业提供了一条经济便捷的出口渠道。截至目前，深圳蛇口至顺德新港、北滘两条航线马力十足，参与企业数、出口货值稳步增长，进出口吞吐量累计超过1.78万标箱，吸引顺德两港口超过85%的货柜选择以组合港模式进行进出口。
深圳海关相关负责人介绍，下一步海关将继续发挥开放先行优势，推进粤港澳大湾区组合港模式拓点延线成网，实现大湾区港口群全方位互联互通，助力构建具有国际竞争力的粤港澳大湾区现代化物流新模式。
（原标题《粤港澳大湾区组合港再添新成员：“深圳蛇口-南海九江”组合港项目启动》）

vigor

2021年1-7月全国港口集装箱吞吐量前25强排行榜：

vigor

22,398标箱！盐田国际创下中国单船作业量新纪录
  

日前，盐田国际船舶作业传来喜讯，2天内连破两次单船作业纪录，分别以装卸21,472标箱和22,398标箱，先后创造了华南地区和全国单船作业量新纪录。

8月17日，盐田国际在“美总来福士”轮（APL RAFFLES）作业中，创下21,472标箱单船作业量，打破了盐田国际于2020年创下的18,447标箱的纪录，同时创造了华南地区新纪录。8月19日，盐田国际在“地中海弗莱维亚”轮（MSC FLAVIA）作业时，高效地完成了22,398标箱的单船作业量。这次不仅再次刷新了盐田港区以及华南地区纪录，更是打破全国单船最大作业量的原有纪录，创造了历史新纪录。


面对作业量大且作业时间接近的两艘船舶，盐田国际在做好疫情防控的前提下，周密策划，合理布局。以“地中海弗莱维亚”轮为例，该轮全长约365.8米，船宽48.4米，最大运载量为12,967个标箱。本航次“地中海弗莱维亚”轮共装11,081标箱，卸11,317标箱。针对其作业特点，盐田国际加强事前预判，科学安排船舶泊位、靠泊时间、岸吊分配数量、堆场位置、作业重点等。当船舶靠泊作业时，盐田国际增强资源配置，同时均衡堆场作业能力，合理调配装卸作业等。整个作业过程一环扣一环，同时推进疫情防控和高效生产“两不误”。



一个星期前，盐田国际也迎来了全球最大集装箱船长荣“长范”轮的首航。盐田国际不仅是此次首航五个港口中装卸量最高的码头，更是“长范”轮在华南地区唯一挂靠的码头。同时，盐田国际今年也已迎来23条新航线，船公司及货主都以实际行动表达对盐田国际的信任。此外，行走美洲航线的“美总来福士”轮和“地中海弗莱维亚”轮，在盐田港区共卸下空箱近19,500标箱并提供部分舱位，在一定程度上帮助华南地区货主缓解“缺箱”“缺舱”问题。

小渔村

vigor 发表于 2021-8-23 16:01
2021年1-7月全国港口集装箱吞吐量前25强排行榜：

今年深圳上升一位排名第三，青岛上升一位排名第四是大概率事件了！只要疫情稳定不会反复基本上就是这个情况！

小渔村

吉利于深圳成立能源科技公司，注册资本1000万元

乐居财经

发布时间: 08-23
16:51
北京怡生乐居信息服务有限公司,财经领域创作者
乐居财经讯 王敏 8月23日，浙江吉利控股集团有限公司关联子公司浙江浩瀚能源科技有限公司新增对外投资，投资企业名称为深圳市浩能能源科技有限公司。

据企查查，深圳市浩能能源科技有限公司成立于2021年8月23日，法定代表人为陆弢，注册资本为1000万元。公司经营范围为充电桩销售、光伏设备及元器件销售、太阳能发电技术服务、光伏发电设备租赁和蓄电池租赁等。公司由浙江浩瀚能源科技有限公司100%持股。经股权穿透，深圳市浩能能源科技有限公司由浙江吉利控股集团有限公司间接全资持股。

浙江浩瀚能源科技有限公司成立于2021年2月5日，法定代表人为林杰，注册资本为3000万元。公司经营范围为电动汽车充电基础设施运营、充电桩销售、机动车充电销售等。公司由吉利汽车集团有限公司全资控股。

浙江吉利控股集团有限公司于2003年3月24日成立，法定代表人为李东辉，注册资本为9.3亿元。公司经营范围为汽车的销售、实业投资、机电产品的投资、教育等。李书福为公司大股东，持股91%。

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文章来源:乐居财经

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中国道路运输协会道路集装箱运输分会副理事长、广州市集装箱运输协会专职常务会长周克文认为，这不是一个阶段性的安全问题，需要相关部门重视。周克文认为，从短期来看，盐田港周边有些临时用地可以在相关项目建设之前，暂时存放集装箱，缓解行业堆场用地难的问题。记者了解到，盐田区**早已有规划。深圳市**财政拨款42亿元，在盐田区立项建设一个集装箱车辆的盐田港区拖车综合服务中心，建成后可提供约2000个集装箱拖车停车位。据介绍，此举可缓解盐田港区集装箱拖车停车位紧张情况。2020年7月，盐田港拖车综合服务中心一期已经进入全面建设阶段。

libh

深圳大鹏海关助力盐田港扩展全球新航线

2021-08-25 23:36
来源： 深圳特区报

读特客户端•深圳新闻网2021年8月25日讯（深圳特区报首席记者 吴德群 实习生 陈艺晴 通讯员 吴易晓)近日，可装载23992个标箱的长荣“长范”轮，顺利靠泊盐田港16号泊位，并刷新了盐田港区最大集装箱船舶的挂靠纪录。同时，在盐田港的装卸量超过8200标箱，也创下其首航挂靠港中最高的作业纪录。




今年以来，深圳海关所属大鹏海关持续推动盐田港口岸营商环境优化、执法环境净化、监管力度强化，以“善治”为引擎带动“良港”提质增效，逆势突破。截至7月底，盐田港共有109条航线，其中欧美航线增至63条，密度稳居华南首位。



航线增，港口兴  

今年6月以来，盐田港共新增航线6条。8月份，盐田港迎来多条远洋加班班轮，为进出口货物提供高效运转的物流“黄金通道”。大鹏海关“一站式”对接新航线开辟需求，提前研究优化监管方案，保障新航线顺利运作。

盐田港拥有逾百条航线通达全球，其中超六成是欧美航线，覆盖加拿大等区域的所有基本港。众多班轮公司都将盐田港作为欧美航线的最后挂靠港。



辐射内陆、覆盖全球的物流网络越织越密，码头吞吐量屡创新高。2021年上半年，盐田港吞吐量达648.6万TEU，同比2020年增长21.6%，其中出口货运量同比增长28.4%。



港口通，企业来  

随着全球经济持续复苏，在我国出口势头持续强劲的态势下，跨境电商作为外贸行业的新“业态”，呈现出强大的活力。深圳海关所属大鹏海关全力支持外贸企业和航运企业增开外贸加班船，“买全球、卖全球”。

8月19日，满载“中国制造”的致远“阿里”加班船到达美国长滩，13天前“阿里”轮在盐田港起锚，直接驶向美国西岸。



“海外需求日益增长，速度就是跨境电商的生命，选择在盐田港码头出口，正是看中了这里灵活、弹性的海运快线”，深圳市通拓科技有限公司副总裁王亚丽说。除了布局高效的海运快线，大鹏海关以企业需求为导向，充分释放改革红利，率先实施“直装直提”掌上办理、“启运港退税”等创新举措，对跨境电商和AEO认证企业提供优先吊柜、优先查验等服务，助力跨境电商新业态高质量发展。

7月底，平湖南场站正式成为盐田港第六个内陆港，进出口货物可在平盐铁路启运，办理交还柜手续，再到盐田港区接驳国际航行船舶。

大鹏海关支持盐田港持续优化集疏运体系，依托“组合港”“海铁联运”等新模式，有效提升通关效率，为企业节省物流成本，打通盐田港区进出口货物“最后一公里”。

通关畅，外贸旺  

此外，大鹏海关还提供多项跨境贸易便利化措施供企业选择，通过减少通关环节，再造服务流程，简化通关操作流程、缩短通关时效，为进出口货物通关按下“快捷键”。

进出口环节需验核监管证件由86种缩减为41种，实现16种出口原产地证书全流程线上办理；通关模式方面可以提供“提前申报”“两步申报”等多种“申报菜单”，方便企业自主选择；针对生鲜食品、紧急料件等对通关时效要求较高的货物，实行“船边直提”“抵港直装”，通关时间压缩50%以上。

天然区位优势、通达全球的航线网络、优质的营商环境，吸引船舶纷至沓来，7月份盐田港靠泊船舶数量创下历史新高。大鹏海关相关负责人表示，将持续推动优化盐田港口岸营商环境，支持盐田港打造世界一流强港，为深圳及大湾区外贸增长注入“硬核”力量。

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前7月深圳进出口增长16.4%，已连续9个月同比增长
2021-08-26 14:40 来源：深圳特区报

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读特客户端·深圳新闻网2021年8月26日讯（深圳特区报首席记者 吴德群 实习生 陈艺晴 通讯员 徐力）近日，记者从深圳海关获悉，2021年前7个月，深圳进出口1.87万亿元人民币，同比（下同）增长16.4%。其中，出口1.01万亿元，增长14.4%；进口8674.6亿元，增长18.8%，外贸总体趋稳向好。

深圳海关统计分析处相关负责人介绍，前7个月深圳市外贸主要呈现以下几个特点：

7月份，进出口值自去年11月以来连续9个月同比增长，当月进出口2814.7亿元，增长2.3%，且今年3月以来单月进出口值均保持在2700亿元上方。

从贸易形式来看，深圳的一般贸易已占比过半，加工贸易快速增长，外贸结构持续优化。产业链更长、出口附加值相对较高的一般贸易进出口9512.1亿元，增长15.4%，占同期深圳市进出口总值（下同）的50.7%；加工贸易进出口、保税物流进出口也呈较快增长态势。

从贸易伙伴看，深圳对前十大贸易伙伴进出口均增长，其中对印度、澳大利亚和香港地区增幅领先。对香港地区、澳大利亚和印度分别进出口3694.7亿元、247.5亿元和224.2亿元，分别增长21.4%、21.8%和40.2%，增幅均高于总体水平。同期，对东盟、欧盟和日本保持增长。此外，深圳对RCEP国家进出口4962.2亿元，增长12.9%；对“一带一路”沿线国家进出口4131.2亿元，增长16.1%。

从具体产品来看，“宅经济”下的消费类电子电器产品保持增势，深圳机电产品出口占同期深圳出口总值近8成，拉动整体出口16.7个百分点。其中，手机、家用电器出口分别增长17%和19.1%，电脑增长62.5%，其中平板电脑增幅达169.5%。

进口方面，仍然以机电产品进口为主体，进口额6877.3亿元，占同期深圳进口总值的79.3%，其中电子元件、液晶显示板、音视频设备及其零件增长较快。此外，深圳的农产品进口增长较去年同期明显减缓，增幅仅为7.1%。

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吞吐量恢复高位水平！盐田国际全力“备战”国庆节前出货高峰
2021-09-07 18:58 来源：深圳新闻网

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读特客户端·深圳新闻网2021年9月7日讯（记者 潘峰）进入8、9月传统货运旺季，港口、进出口企业和物流界均受“一舱难求”、班轮严重脱班等影响。作为我国重要的进出口外贸门户，连日来，盐田国际全力打好疫情防控和生产“组合拳”，一方面严格按照疫情防控要求，筑牢外防输入“第一道防线”，另一方面通过释放内部潜力、增加资源投入、优化作业流程等举措，持续提高生产效率，全力“备战”国庆节前出货高峰期。


吞吐量恢复高位水平
吞吐量恢复高位水平，助力加快进出口货物流通

今年8月份，盐田国际迎来了近280艘次大型船舶挂靠，是6月份挂靠数量的2.6倍，吞吐量也从受疫情影响的6月仅约62万标箱后逐月增长，7月份完成了超105万标箱，8月份翻倍到125万标箱，已基本恢复到疫情前的水平，且呈稳中向好的态势。

9月份，尽管仍然受防疫限制措施影响，但在盐田国际与各**部门的共同努力下，本月生产力或将进一步提升10%，至去年疫情前的历史最高水平，实现高效运转。

调升出口重箱预约数量，增至每天12,000辆

记者了解到，盐田国际是国际班轮在华南地区的最后挂靠港，在班轮舱位不足和严重误点的影响下，盐田港区积压了大量滞留的出口重箱和国际中转箱，存量倍数超疫情前水平，堆存时间是疫情前3倍。为确保码头运作正常，盐田港区启用了出口重箱入闸预约系统，引导广大货主及拖车按照装船出口的缓急情况安排进港交重箱，改善港外交通及港区堆存状况。

随着近期港口作业能力不断提升，盐田国际再次调升预约入闸拖车数量，自2021年9月7日0时起，预约数量至12,000辆，配合业界出口高峰需求。目前，新预约数量与5月底的5,000辆相比，足足扩增了1.4倍。

盐田国际方表示，下一步，将继续根据客户使用预约系统的反馈，与深圳市集装箱运输协会等相关单位沟通后，对该系统进行改良和完善，一方面，组织技术力量对系统升级补漏，另一方面，就客户反映最多的问题，如预约时段、截重相关问题，在短期内推出优化方案，尽全力畅通码头和集卡运作。


8月11日，全球最大的集装箱船长荣“长范”轮首航深圳港
驳船、组合港组团发力，实现港区服务对外延伸

针对出口高峰期，盐田国际通过现有15条驳船服务，联动珠三角及粤东、粤西中小码头，增加驳船班次，加大运力，共同为出口客户提供多种解决方案，实现港区服务对外延伸。

此外，作为最早推行组合港模式的港口，盐田国际以“惠盐组合港”为起点和试验田，将成熟的组合港模式逐步辐射、推广至整个粤港澳大湾区。日前，经与深圳和东莞海关探讨和测试后，“莞盐组合港”投入试运行，这给即将合作的顺德、南海组合港起到示范作用。近期，“惠盐组合港”也通过增加运力、合理安排班次等方式，将每周运量倍数上升至1,800标箱，有力缓解湾区企业出口重柜堆存等难题。


海铁联运添保障
海铁联运添保障，压缩货物在港等待时间

除了陆运，海铁联运也成了盐田国际整合资源、优化创新后的优势。8月底，深圳海关为优化海铁联运推出了“湾区海铁通”项目，通过该项目，货主企业只要在主管地海关完成出口货物的通关、查验等手续的办理，货物到达盐田港区便可直接“上船”，从而有效缓解港区堆存压力、压缩货物在港等待时间等。

目前，平盐铁路每日固定接发8对班列，即每1.5小时就有一列班列从盐田发出或到达，创造了新的装卸操作效率，并且实现了单日班列完成1,124标箱的纪录，打破去年最高纪录1,030标箱。

责任编辑：邓雪婷

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8月份盐田港集装箱吞吐量125万标箱比7月份增长了约20%净增量20万标箱！西部港区约占一半大约也有130万标箱左右

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此外，作为最早推行组合港模式的港口，盐田国际以“惠盐组合港”为起点和试验田，将成熟的组合港模式逐步辐射、推广至整个粤港澳大湾区。日前，经与深圳和东莞海关探讨和测试后，“莞盐组合港”投入试运行，这给即将合作的顺德、南海组合港起到示范作用。近期，“惠盐组合港”也通过增加运力、合理安排班次等方式，将每周运量倍数上升至1,800标箱，有力缓解湾区企业出口重柜堆存等难题。

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东莞港开始接驳盐田港意味着东莞港的部分集装箱将通过接驳船运到盐田港吊装上超大集装箱班轮出口欧美