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[交通轨道] 金唐东路二期隧道+港湾大道中大段下穿隧道 长3.2公里+1公里(施工/更新至23.9.15)

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发表于 2020-5-3 15:08:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 charleszh31 于 2023-9-22 12:10 编辑


来源:路桥公司合约部 张晨馨  发布时间:2020-04-22   浏览数:212
金唐东路(二期)工程施工招标于4月8日至10日在珠海市公共资源交易中心顺利完成开标、评标工作,根据评审委员会的评审,确定珠海格力市政工程有限公司为本工程施工工作中标人。
本工程位于珠海市高新区,工程起点接现状金唐东路(一期),路线以隧道形式穿越小南山北路、同时穿越中大建设用地,于唐南路以西出洞,分别与唐南路、港湾大道平面交叉,建设规模为新建长约3.2公里双向4车道城市次干线,其中隧道长度约2.3公里,隧道预留双向6车道宽度,主要建设内容包括:道路交通工程、隧道工程、排水工程、照明监控工程、绿化景观工程、通风工程、消防工程、建筑工程等。
本次招标工作的完成,标志本项目的建设即将全面开展。

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发表于 2020-5-4 01:44:18 | 显示全部楼层
这个工程很好啊,正好可以把港湾大道下穿中大隧道也一起关注了~
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发表于 2020-5-4 01:47:08 | 显示全部楼层
近日,珠海市公路局发布了关于珠海市港湾大道中山大学段下穿隧道工程立项阶段公众参与民意征集的公告。公告显示,港湾大道中山大学段计划建设一条下穿隧道,缓解该路段的交通压力。



工程具体位置

该工程南起港湾大道-大学路交叉口,向北以路基型式走行,接着采用隧道型式依次下穿中山大学横二路和中轴线,在白埔路以南接地,与白埔路平面相交。



简单来说就是,港湾大道中山大学珠海校区段拟新建一条隧道,下穿中山大学珠海校区,直通白埔路

地下行车、地上慢行港湾大道,一直以来都是高新区串连主城区各主要功能区的要道,但也因此经常产生交通拥堵,特别是在中山大学路段,由于学生较多,人流也相对密集,一定程度上加剧了交通压力。

市公路局相关负责人表示,这条隧道将采取地下行车,地上慢行的形式,将车流与人流有效分开,车辆和行人都能各行其道。



具体怎么建?

该隧道全长约1.04千米,其中地面道路段约0.11千米,隧道段约0.93千米。道路等级为城市主干路,双向六车道规模,设计速度50千米/时。

该工程由珠海市公路局负责建设,珠海格力建设投资有限责任公司负责代建。

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发表于 2020-5-5 10:56:04 | 显示全部楼层
这个帖子在冷宫里太冷了,先拿到主版晒一晒。欢迎留言补充啊~
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发表于 2020-5-5 11:06:18 | 显示全部楼层
挺好的,就是施工导致的交通慢了好多,不过没办法啦
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发表于 2020-5-6 00:26:36 来自手机 | 显示全部楼层
下穿隧道路段双向封闭施工了,算是开工咯
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发表于 2020-5-6 15:10:03 | 显示全部楼层
6666666666665
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发表于 2020-5-11 11:01:37 | 显示全部楼层
nttsang 发表于 2020-5-5 11:06
挺好的,就是施工导致的交通慢了好多,不过没办法啦

不是,主要的项目是金唐东路穿山接中大。
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发表于 2020-5-29 12:16:41 | 显示全部楼层
原先通往中珠的港湾大道已经封路了,在建设兴业快线工程,这意味着兴业快线未来将从中珠穿行而过。





| 实拍图

在港湾大道两侧,我们可以看到中珠红砖绿瓦的新教学楼都已经建设完成。






| 实拍图

顺着大学路来到中珠南门,总算发现了一些熟悉的景象:






现场载重货车川流不息,大型挖机的轰鸣声不断。

中珠的图书馆对比对面的新建筑也显出了岁月的痕迹。

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发表于 2020-5-29 18:25:35 | 显示全部楼层
兴业路出口和港湾大道在中大下穿隧道交叉?那还需要设红绿灯?
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发表于 2020-5-30 00:35:11 | 显示全部楼层
支持
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发表于 2020-5-31 01:01:45 | 显示全部楼层
leoxie 发表于 2020-5-29 18:25
兴业路出口和港湾大道在中大下穿隧道交叉?那还需要设红绿灯?

是的,总有地方还是红绿灯的。
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发表于 2020-5-31 23:21:22 | 显示全部楼层
设计时速有点低。这么宽马路至少60了
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发表于 2020-6-1 09:34:52 | 显示全部楼层
好(✪▽✪)
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发表于 2020-10-27 17:15:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 charleszh31 于 2022-12-11 14:28 编辑

近日,由交通集团路桥公司负责建设的金唐东路(二期)工程正式进入主体施工阶段,该工程隧道西侧明洞段于9月11日顺利完成了试爆,并于9月24日开始进行隧道洞身爆破开挖作业。

金唐东路(二期)工程位于珠海市唐家湾地区东南部,全长约3.2km,隧道全长约2.3km。道路总体呈东西走向,西起哈工大路以西约0.2km,与现状金唐东路一期相接;向东以隧道形式穿越小南山后,讫于港湾大道交叉口;沿线与兴业快线西线(哈工大路)、唐南路、兴业快线东线(港湾大道)平面相交;道路等级为城市次干路,双向4车道,隧道段预留双向6车道宽度、隧道建筑限界为12×4.5m。项目的建设对加快完善唐家湾片区交通路网,打造唐家科教新城具有重要意义。

下一步,交通集团路桥公司将积极加强与各参建单位的协调沟通,强化工作合力,做好过程控制,抓牢抓实施工安全管理与品质工程建设,严格落实集团样板标杆工艺工法,争创国优精品工程。
  
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