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发表于 2020-5-13 10:04:42
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编 码： 184563
单位或领导： 交通运输局
主 题： 东莞品质交通问题
内 容： 1.莲花山过江通道原本按照计划是今年开工建设的但在广州市政府官方网站发布的2019广州市主要任务落实情况显示，由于广州市与广东省政府对莲花山过江通道跨狮子洋方案未能达到共识，导致今年3月广东省发改委发布的2020年广东重大项目没有莲花山过江通道，莲花山过江通道还是被纳入广东2020中大预备建设项目！广州市政府想建跨度为2100米的跨江桥梁，而广东省的意见是想建过江隧道，请问我们东莞是想建跨江桥梁还是过江隧道？莲花山过江通道不能再拖延了！ 2.东莞北部镇街缺乏横向通道，东莞横向通道主要集中在临深镇街与中部镇街，导致水乡大道，石鼓连接线，环城南路，环莞快速路，东部快速，松山湖大道这些东莞北部镇街的主干道拥堵严重，同时这些主干道连接沿江高速，广深高速，莞深高速，从莞高速等东莞南北大动脉，承担生活通道和过境通道双重功能！在今年3月东莞举办的东莞品质交通千日行动发布会上，贵局提出东莞在环城南路石鼓至松山湖大道段建设东莞北部镇街的横向通道，个人建议这条横向通道要与水乡大道，环莞快速路，东部快速，松山湖大道，八一路连接起来，缓解这些快速干道的拥堵！ 3.松山湖第二通道何时开工建设，以缓解松山湖大道的拥堵！ 4.增莞番高速与莲花山过江通道东延段是否有共线段？ 5.广深沿江高速长安服务区何时开工建设，沿江高速只有麻涌服务区不能满足沿江高速的发展需要，从南沙大桥和虎门大桥转入沿江高速没有服务区，而广深高速有厚街服务区为南沙大桥服务！沿江高速深圳段也没有服务区！
回复内容： 您好，您的留言已收悉，现回复如下： 一、关于莲花山过江通道 莲花山过江通道于2012年起，由省交通集团牵头开展前期工作，工可方案推荐采用桥梁方案。近期，广州市提出推荐隧道方案。目前，广州市正在牵头开展隧道方案比选研究。我局将积极配合做好方案研究工作，争取尽快稳定方案，启动建设。 二、关于环城路至东部快速连接线工程 目前，我局正在牵头开展东莞市干线路网规划研究，我局将在路网规划研究中统筹研究好北部镇街横向通道问题。 三、关于松山湖二通道问题 目前，我局正在牵头开展松山湖二通道的交通详细规划研究，我局将在完成研究后，上报市政府审定。 四、关于增莞番高速与莲花山过江通道东延线 增莞番高速与莲花山过江通道东延线规划线位在环城路望牛墩连接线段存在局部重合。 五、关于沿江高速服务区 沿江高速服务区已由沿江高速公司开展了方案研究，该司正在与滨海湾新区协商加快推进服务区建设，我局将配合推进。
回复日期： 2020-05-12
http://jtj.dg.gov.cn/sofpro/gecs ... 3&website=dgjtj
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莲花山过江通道原计划采用双向12车道桥梁方案，如果改用隧道方案还是双向12车道的话那就太壮观了！ |
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楼主|
发表于 2020-5-13 16:31:56
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