泉州东站，2台5线，站房建筑面积2万平

suhl908

林xxx 发表于 2020-6-4 18:07
泉州的站还是太分散了，泉州站，泉州东，泉州南，晋江，惠安，泉港，太多站，规模都很小，还不如做两个大站 ...

泉州站 晋江 惠安 途径这几站的是福厦铁路，按动车级别200-250时速。 泉州东 泉州南  泉港站 途径这几站的是福厦客专 ，按高铁级别300-350时速。站多也有好处，方便就近上车，避免过度聚集。

Victor爱上Y

已经官宣了，面积实锤

林xxx

还是太小了

大黄蜂带我飞

这也太小了。对比下配置高架候车厅的、建筑面积较大的地级市车站，绝大多数经济实力和人口都不如泉州。

普通地级市规模比较大并且配备高架候车厅：
黑龙江：牡丹江站、佳木斯站、大庆西站
吉林省：吉林站
河北：张家口站、保定站、唐山站
山西：大同南站
山东：潍坊北、淄博北（未全部建成）、临沂北（未全部建成）、烟台站、菏泽东站。
广东：江门站、佛山西站（这个站奇葩）
湖北：襄阳东站
安徽：芜湖站、阜阳西站
广西：柳州站
福建：龙岩站
江苏：徐州东站、苏州站、无锡站、淮安东站、盐城站
江西：赣州西站（未全部建成）。
浙江：金华站
内蒙古：赤峰站、通辽站

flyinu

大黄蜂带我飞 发表于 2020-11-27 23:37
这也太小了。对比下配置高架候车厅的、建筑面积较大的地级市车站，绝大多数经济实力和人口都不如泉州。

...

福建以后要加个莆田站了

15980312863

关键是有预留用地么？如果没办法一步到位，可以扩建，

泉州啊

没有一个是高架候车的差评

zyzyzyllll

裴营魏寺 发表于 2020-11-28 10:58
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emmmmmmmmm

Noven

来友版泉州逛逛正好看到楼上有朋友提到唐山。其实唐山站规模大是因为普铁高铁合一，现在建设的唐山西站纯高铁站，二台六线站房一万六，没有高架候车高架站房。

而身为河北第一经济大市，中国铁路源头，唐山各站莫说对比雄按站和省会站了，就是对比河北保定东，人家光一个扩建站房面积就是8万平方米，唐山把境内所有货运客运加一块都追不上，前几天去串门时发现都有笑话我们唐山站的帖子存在了。

不跑题了，祝泉州友版友城蓬勃发展，希望泉州高铁站早日扩建，祝泉州交通越来越发达

Victor爱上Y

Noven 发表于 2020-11-29 11:00
来友版泉州逛逛正好看到楼上有朋友提到唐山。其实唐山站规模大是因为普铁高铁合一，现在建设的唐山西站纯高 ...

谢谢唐山版版主的串门支持！希望唐山的城市建设和交通建设能够更上一层楼

ct0595

大黄蜂带我飞 发表于 2020-11-27 23:37
这也太小了。对比下配置高架候车厅的、建筑面积较大的地级市车站，绝大多数经济实力和人口都不如泉州。

...

抛开整体站房规模来讨论 单体站房规模没有意义，泉州的动车站已经够多了，已建成和规划的都有6个站了，站点越多，单个站的规模肯定就压低，不可能建一个就大一个，谁不想建大站。

加上，福建省内区域枢纽级别的站点就福州和厦门，泉州离厦门又那么近，不可能给泉州等级很高的站。

综合以上两个因素，就没什么好纠结了，一个地级市3个动车站+3个高铁站的配置，可以了，知足了。

zyzyzyllll

泉州站算上去已经不错了（加上扩建一台一线）

李完胜

zyzyzyllll 发表于 2020-12-2 00:45
泉州站算上去已经不错了（加上扩建一台一线）

未来也算个小枢纽

zgcjm2006

zyzyzyllll 发表于 2020-12-2 00:45
泉州站算上去已经不错了（加上扩建一台一线）

站房没扩建还是个硬伤啊，我感觉。

凤池飘香

zgcjm2006 发表于 2020-12-3 17:26
站房没扩建还是个硬伤啊，我感觉。

利益集团就是已达不到始发条件来卡泉州站始发列车