7月24日盐泰锡常宜高铁开始初测

陌上青花

AndySeattle 发表于 2020-8-1 11:23
盐通会安排多少车有一个重要因素，那就是车流在徐州枢纽的走向。举个例子，新开通的郑阜以及商杭，凡是郑 ...

不过走盐通不过南京南站，所以重量级车次也不会改线，否则省会大减车，南京肯定不让，争取把G1928，G1802这种常州北站不停的车改线。至少东北方向常州北站车不会减的（都是独苗车），但是西安北的车的确危险

陌上青花

AndySeattle 发表于 2020-8-1 11:28
为了旅速，不可能在沪宁站站乐。也不可能完全排平图，只好对中间站有取舍了。或许这也是京沪高铁站不让扩 ...

京沪怎么可能跑本线？跨线客流不要了？

陌上青花

AndySeattle 发表于 2020-8-1 11:28
为了旅速，不可能在沪宁站站乐。也不可能完全排平图，只好对中间站有取舍了。或许这也是京沪高铁站不让扩 ...

京沪高铁沪宁段并不拥挤。
徐兰高铁的车分流以后，原时刻开上海虹桥-南京南-合肥-阜阳西-郑州西安的高铁。所以常州北站车次应该还会有保证，比隔壁多还是板上钉钉的

一将功成万骨枯

AndySeattle 发表于 2020-8-1 11:14
从苏南的南北向铁路就能看出一个规律，过了长江在哪个城市的地盘，那么铁路一定会经过那个城市的主城区。 ...

你的规律是自己编的吗？那北沿江进太仓咋不饶到昆山，苏州北饶一圈再去上海。通苏嘉根本不经过无锡，所以线路统筹不需要无锡参与，自然不会去无锡东，而盐宜必然经过常州，除非从太新穿湖去宜兴，线路统筹需要常州参与，自然会往常州饶。

z36306610

AndySeattle 发表于 2020-8-1 11:14
从苏南的南北向铁路就能看出一个规律，过了长江在哪个城市的地盘，那么铁路一定会经过那个城市的主城区。 ...

别瞎说，已经再向发改委申请干线了，静等十四五修编，一定会有惊喜。

yuyedao

AndySeattle 发表于 2020-8-1 11:14
从苏南的南北向铁路就能看出一个规律，过了长江在哪个城市的地盘，那么铁路一定会经过那个城市的主城区。 ...

这么说，南沿江只经过沪宁常主城区，常州的确还是牛逼

幻影

yuyedao 发表于 2020-8-1 12:07
这么说，南沿江只经过沪宁常主城区，常州的确还是牛逼

南沿江经常州主城确实牛，就是武进站定位太低，刚开始叫常州南，后来常州南给盐宜了。

幽游白书

武晋 发表于 2020-8-1 10:05
精锡人士？

对雪堰人来说难道不是？有些人恨不得在雪堰造一堵墙呢

武晋

AndySeattle 发表于 2020-8-1 11:14
从苏南的南北向铁路就能看出一个规律，过了长江在哪个城市的地盘，那么铁路一定会经过那个城市的主城区。 ...

五峰山不可能和常州绝缘，高速公路都接上了，还怎么个绝缘法。京杭到时候应该会走扬中到常州，扬中还没有通高铁，正好补上，扬中肯定积极。

陌上青花

不要整天像几年以后的事，想想年底盐通开通，常州北站会有多少损失吧。

武晋

幽游白书 发表于 2020-8-1 12:45
对雪堰人来说难道不是？有些人恨不得在雪堰造一堵墙呢

在哪造墙？只看到东隔壁有网友想要在常宜边界造墙，这样常州就不能把铁路造过去了……笑死

武晋

陌上青花 发表于 2020-8-1 13:31
不要整天像几年以后的事，想想年底盐通开通，常州北站会有多少损失吧。

盐通开通跟常州北站有什么关系？

AshSo2up

龙城大桥 发表于 2020-7-31 23:12
常州南，就因为有了常州两个字，就比武进更容易被人记住。

并了就改成常州南好了，一个名字而已，明明并站是最优解

AshSo2up

幽游白书 发表于 2020-8-1 12:45
对雪堰人来说难道不是？有些人恨不得在雪堰造一堵墙呢

对，你雪堰几万人就是常州三百多万人欠你们的，你雪堰要车站人家孟河，湟里就不要了，能都给不？

黄小兔

垃圾铁路，不建最好