说说今天回了一趟泉州给我的感受

高高弟弟2

就如东海给我的感觉也是和想象中有差距哈，那有几段路看起来不像是新修的样子，感觉和老城区的差不多，楼也看着一般般

yeexu

同感，这个问题对于外地人或者长期在外偶尔回来的人才深有感触。本地人已经对这个习惯了

yeexu

之前我也发过一个帖子，说过这个问题，哎，结果有点心寒~只能说入乡随俗吧。

Tedder

交通上也就动车站新建汽车站稍微有点改观，但是说实话公交始发还是做得小气了点。整体交通道路方面感觉停滞了5年不止，在田安大桥和跨海大桥后就没有什么新的大项目完工，泉州大桥扩建，百崎大桥，金屿大桥，东海通道等等喊了这么多年黄花菜都凉了，轨道交通就不说了。市区道路也就修修补补没有本质的提升，就是感觉泉州在交通上五年的改变也就和别人一年差不多。

zgx8350

Victor爱上Y 发表于 2020-12-12 13:37
确实，现在K线的K（快速）的意义荡然无存了，例如K901、K902的站点，简直对不起K字，直接叫901，902 ...

专门去查了一下K901线，82个站点。这么密的站点怎么挂的K线。泉州的K线只限于大长线，不怎么绕路，而没有快速。

KKK66112

头条上就看到好几次外地人来泉州，吐槽泉州公交的帖子了。泉州公交给外地人的印象确实非常不好。要么在公交站贴好标识，说要招手停车，在车内也贴好，按铃停车。没有任何提示，外地人一脸懵逼。

Captain成

起怪的是，泉州公交司机大部分不是本地人，甚至不是不是本省人。根本不会热爱这个城市。
大学在泉州上的，必须承认，这是一个很有经济活力的城市，但是，真的就是暴发户的感觉，真正城区很小很小。
大部分都是城中村（说明曾经就是农田，后来直接跨过拆迁，在农田是盖上楼，就算城市了，路网都不咋完善，往往一条街拐进支路，就是城中村，根本没有方格型的路网结构。）
泉州各个县城虽富裕，却没有什么统一管理，市政好像特别穷，建设远远落后于人口规模和GDP。

Captain成

hqq2 发表于 2020-12-11 22:47
我反正觉得逢站必停挺烦的，有时候一个人都没有还要停车开门关门浪费时间。至于少投钱被吼不也很正常，跨区 ...

这种事，几年前上大学时候就发现了，现在毕业回了老家，没想到泉州还是这幅样子，GDP倒是一直增长很快，却还是没有大城市的气质.....
其实跨区的车，应该设置两个刷卡机，上车下车各刷一次，按里程计费，也就没有那么多麻烦了。
司机一个一个问，真的很烦人。（市政不会连几个刷卡机的钱都拿不出吧）

Victor爱上Y

Captain成 发表于 2020-12-14 09:39
起怪的是，泉州公交司机大部分不是本地人，甚至不是不是本省人。根本不会热爱这个城市。
大学在泉州上的， ...

第一点说的挺准，目前只有本地公交小白，司机才能保证全部是本地人。而小白的口碑，不论是本地客还是游客，都非常不错。

恋成

Captain成 发表于 2020-12-14 09:39
起怪的是，泉州公交司机大部分不是本地人，甚至不是不是本省人。根本不会热爱这个城市。
大学在泉州上的， ...

很多城市的公交车司机也是外地人  不黑不吹 泉州公交建设的体系化成熟度连厦门上世纪九十年代都达不到

kennan

很反感到站不停的，等意识到没停，喊了下师傅停车，还被司机骂：不会提前喊啊，是哑巴啊？

久仁城雅

Captain成 发表于 2020-12-14 09:43
这种事，几年前上大学时候就发现了，现在毕业回了老家，没想到泉州还是这幅样子，GDP倒是一直增长很快， ...

一辆车加个小键盘含开发500块，加台刷卡机要2000块
泉州实行分段计价24个年头了，这样的票制下加卡机怎么算都不划算

高高弟弟2

总体来说，泉州看似gdp高，但是很多硬件设施都跟不上，比如说人行道的细节，非机动车道的细节，还有立体交通，公交车站亭还可以再改改，既然不能站站停，那就做得人性化一点，弄个电子站牌在凳子旁边，还有公交站亭最好都配备凳子，不要有的配了有的没配，我去了晋江感觉还好一点，但是也是不够

高高弟弟2

还有东湖街东段，北清路居然还是水泥路，我记得很早之前不是都在改造了嘛？

q309620010

高高弟弟2 发表于 2020-12-14 20:50
总体来说，泉州看似gdp高，但是很多硬件设施都跟不上，比如说人行道的细节，非机动车道的细节，还有立体交 ...

我很早之前就吐槽过公交站点的问题，在中心市区有的点就是设立一个牌子，那个铁牌子还很low的感觉，即使没有地方设立公交亭候车，也应该设置一个灯箱之类的摆放公交线路图，晚上方便一些老人家看吧，反正泉州市区的公交一言难尽啦。