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楼主: Jackin2

[经济发展] 从重庆地铁环线开通,分析差距

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发表于 2020-12-28 16:52:16 |
吴总 发表于 2020-12-28 12:24
高楼迷以前不是这样的,各种精华帖,里头都是积极的,正能量的发言,留言,5年前2015年时真的很有营养贴 ...

我觉得论坛的存在理应允许有话题内和法律道德内的争论,当然了,争吵不能代表争论,就看怎么把控那个分寸了,  像类似于出现那种动不动就叫人看医生的,或者是提到人家脑子和智商的,我觉得都不能算在争论里面
发表于 2020-12-29 17:55:02 来自手机 |
说实力差距年限的确不当,不过这个帖子应该说下重庆环线的走向,应该可以给南宁做下参考!确实南宁规划的环线太小,应该把西乡塘和江南,三塘都包进来才合理!!!所以我之前在其他帖子也说过。可以把4号线加4号线北延线,和三号线西北段串联起来,再修小鸡村到三塘到龙岗的线路接上四号线东段,那就完美了!
发表于 2020-12-29 19:31:48 来自手机 |
南宁不一样,中有青秀山龙脉,北有不可逾越的高峰岭
发表于 2020-12-29 20:59:04 |
吴总 发表于 2020-12-28 12:24
高楼迷以前不是这样的,各种精华帖,里头都是积极的,正能量的发言,留言,5年前2015年时真的很有营养贴 ...

你说得对
发表于 2020-12-30 10:34:43 |
确实,重庆比南宁差远了。。
发表于 2020-12-30 13:04:25 |
重庆也有个南湖站噢
发表于 2020-12-31 01:24:00 |
要是把重庆环线的位置代入南宁,那朝阳广场的未来地位就是沙坪坝……
发表于 2020-12-31 18:50:30 |
北京一号线上个世纪开通,南宁一号线这个世纪开通,相差一个世纪,应该这样算(手动狗头)

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