【广西高速公路2018-2030规划】（进度实时更新跟踪）

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全区高速公路出入口总车辆为1747.45万辆次。其中，5月1日车流量达到最高峰418.71万辆次，与2023年同比增长30.78%。全区高速公路出口小型客车车辆数为798.53万辆次，占出口总车辆数的89.92%，共计减免车辆通行费3.83亿元。

sbny

aHK 发表于 2024-5-3 17:44
部分隧道桥梁己先期开工了。

很少有人拍到谍照

aHK

sbny 发表于 2024-5-3 14:27
还没开工哦。。。

部分隧道桥梁己先期开工了。

sbny

wlw 发表于 2024-5-3 10:56
林宁高速公路项目初步设计获批 4月30日，龙胜-峒中口岸公路（上林至南宁段）（以下简称“林宁高速公路项目 ...

还没开工哦。。。

wlw

林宁高速公路项目初步设计获批 4月30日，龙胜-峒中口岸公路（上林至南宁段）（以下简称“林宁高速公路项目”）项目初步设计文件获得广西壮族自治区交通运输厅批复，为后续用林批复、施工图报审、用地组卷报批等工作奠定了坚实基础，有力保障了项目各项年度投资建设目标的顺利推进。 林宁高速公路项目是《国家公路网规划（2022年-2035年)》中G7221衡阳至南宁高速公路在广西境内的重要路段，也是《广西高速公路网规划（2018年-2030年）》中“纵8线”龙胜-峒中口岸高速公路的重要组成部分。项目位于南宁市境内，途经上林县、武鸣区、兴宁区，主线全长81.8km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h。 进场以来，林宁项目公司积极贯彻落实中建集团、基础部（中建基础）和广西公司的相关工作部署，按照“战略引领，价值投资，忠诚担当，协同联动；建造精品高速，拓展幸福空间”的理念，有序开展各项前期手续推进和施工准备工作。在初步设计报批过程中，统筹设计单位，充分发挥造价咨询等第三方单位的作用，与代厅审查单位、厅主管处室等做好沟通协调，结合项目建设条件组织好设计文件优化完善，紧盯每项审查意见和各审批节点，在自治区交通运输厅和各级政府、主管部门的大力支持下，项目初步设计顺利获批。 接下来，林宁项目公司将全力以赴落实剩余建设手续，做好任务分解，尽快推进全线合法合规开工建设，完成各项年度任务，保障项目高质量建设，为交通强区建设贡献力量。

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wlw 发表于 2024-4-29 20:09
最重要的还是打通机场二高连接线，不然吴上跑不了几辆车

东兴，港口去南宁，走这条就不用经过钦州，应该也近一些

wlw

自由奔跑 发表于 2024-4-26 21:53

最重要的还是打通机场二高连接线，不然吴上跑不了几辆车

wlw

近日，广西钦州海棠至勒沟高速公路设计施工总承包中标候选人公示，第一中标候选人预期中标价约为13.59亿元。该项目计划工期3年，旨在打通钦州市“向海经济”的最后一公里。
据了解，该项目是自治区zf最新批复的《广西高速公路网规划（2018—2030 年）》中“1环12横13纵25联”中的“联21”，将构筑起钦州市区与钦州港最为便捷的市内通道。
据悉，拟建项目全线位于钦州市境内，路线起点位于钦州市钦南区青龙村西侧，设T形枢纽互通与G75兰州至海口高速公路钦州段相接，路线向南经大番坡镇东侧、钦州港石化产业园规划二期西北侧、大番坡镇深坪饮用水源保护区西侧、钦港铁路东侧，终点于钦州港新港村西侧附近设置主线收费站，后与环珠东大街（规划）平面交叉。该路线全长15.085km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度为26.5m。
据了解，该项目设计施工总承包计划工期为36个月，1080日历天，其中施工图设计工期为6个月，180日历天。
项目建成后，将充分发挥广西沿海高速公路网联通效应，完善港口集疏运布局，是增强广西沿海城市沟通交流的需要，在钦州市滨海高等级公路网中起到重要的连接作用。

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预计10月份实质性开工

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G80南百高速改扩建二期工程开始征地，作为国家为化解地方债务政策落实后2024年广西唯一开工新项目，要不是服务陆海新通道具有重要意义估计都不能推进

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狮子大开口呀