忽然发现南崇高铁吴圩机场站站场规模缩减

citadis · 发表于 2021-7-1 13:47:38

从宁铁公众号看到的，南崇机场站从原本环评方案中的2台6线正线独立明洞，砍成了2台4线正线兼作到发线，甚至还有可能没设置给列车折返的渡线，开不了机场市域动车组。

缩减站场规模后面临的几个问题：

不影响正线通过的到发线由4条减为2条，由于立折列车需要至少12分钟时间，需要长期占用到发线，不利于开行南宁东经南宁站至机场的立折市域动车。

正线紧邻站台，因为机场站是地下站，视频渲染中又使用了无法承受近距离高速列车通过气流的玻璃式全高屏蔽门。因此实际运营中很有可能会因为保证站台候车旅客安全，让不经停机场站的列车低速通过，影响时效性。

2377455045 · 发表于 2021-7-1 13:52:22

本帖最后由 2377455045 于 2021-7-1 13:53 编辑

才发现?去看看什么时候区发改批的GTC可研！

twty · 发表于 2021-7-1 14:03:27

不是吧，意思是未来只有南宁（东）至崇左的D车了，这样的话开行对数相对有限了...

2377455045 · 发表于 2021-7-1 14:22:55

到机场终到的车多，应该有折返线

wlw · 发表于 2021-7-1 22:13:38

有没有可能ld们就是要开机场线，所以所有的车次都是在南崇城际的首末两站（南宁东-崇左南）来回，没有吴圩机场站始发到发的？

肃反总局局长 · 发表于 2021-7-1 22:30:12

看图片没有正线，意思是以后必停吴圩机场？

citadis · 发表于 2021-7-1 23:00:05

肃反总局局长发表于 2021-7-1 22:30
看图片没有正线，意思是以后必停吴圩机场？

没必要必停，崇左到南宁直达车肯定还是要开的

wangzxingz · 发表于 2021-7-2 11:14:05

twty 发表于 2021-7-1 14:03
不是吧，意思是未来只有南宁（东）至崇左的D车了，这样的话开行对数相对有限了...

不经停机场站？直接去崇左？不是很多人要去边境旅游吗？

citadis · 发表于 2021-7-2 11:57:34

wlw 发表于 2021-7-1 22:13
有没有可能ld们就是要开机场线，所以所有的车次都是在南崇城际的首末两站（南宁东-崇左南）来回，没有吴圩 ...

那高铁故意绕路设机场地下站就没意义了

[交通建设] 忽然发现南崇高铁吴圩机场站站场规模缩减

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