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南百高速石埠路段将4改8

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发表于 2021-7-16 00:42:07 | |阅读模式
       7月15日,记者从自治区发展与改革委员会了解到,G80广昆高速公路南宁至百色段(以下简称“南百高速公路”)改扩建工程(一期工程)的可行性研究报告,目前已经批复。该工程投资总额约为23.5亿元,计划工期3年。

       据介绍,广昆高速公路南宁至百色段于2007年12月建成通车,是我国西南地区通往沿海港口、粤港澳大湾区的运输大动脉。南百高速公路一期改扩建工程的建设范围包含石埠北枢纽互通及石埠南互通路段改造。

       其中,石埠北枢纽互通路段起于广西民族大学西北侧,过金沙湖北侧,与平果至南宁高速相交设石埠北枢纽互通,经过言屋坡南侧,止于兴贤屯北侧,路线长度6公里;石埠南互通路段起点接平果至南宁高速公路终点,向南沿南宁绕城高速延伸至石埠南互通,终点位于尖岭中桥南侧,路线长度5.6公里。项目总里程长11.6公里,同步建设必要的交通工程及沿线设施。

      目前,南百高速为双向四车,一期改扩建工程涉及的路段,采用双向八车道高速公路标准改扩建,设计时速120公里。项目估算总金额为23.5亿元,其中,项目资本金约7亿元,占总投资的30%;项目的计划建设工期为3年。
发表于 2021-7-16 10:06:19 |
好,石埠互通先导段
发表于 2021-7-16 21:14:29 来自手机 |
一步一步来,争取南宁放射线6-8车道的高速线占到一半以上
 楼主| 发表于 2021-7-16 22:06:55 |
       今年上半年,南宁市交通网项目建设实现“双过半”。交通网项目累计完成投资253.8亿元,年度投资完成率63.84%,交通枢纽建设呈现稳中加固、稳中向好的态势。铁路项目1—6月累计完成投资39.7亿元,投资完成率46.54%。南宁站改扩建工程目前用地预审和规划选址已获批复,南宁铁路枢纽五象站可研编制工作已进入初审环节,已开展用地预审和规划选址等前期工作。
  公路项目1—6月累计完成投资156.48亿元,投资完成率51.27%。其中,六景至兴业路面改造工程于3月18日实现全面通车,柳州经合山至南宁高速公路于7月1日建成通车。吴圩机场至隆安、沙井至吴圩等高速公路项目已掀起施工高潮,预计年内通车。鹿寨至钦州港公路、岑溪至大新公路等6个高速公路项目前期工作加快推进中,计划年内开工建设。G322/358南宁宾阳至黎塘公路、新江至扶绥一级公路、张村至六景二级公路等国省道改造及地方路网建设加快推进中。
发表于 2021-7-16 22:08:45 |
南宁绕城高速也应该争取扩建到双向八车道
发表于 2021-7-17 00:08:00 |
老的绕城高速也改造成八车道就好了
 楼主| 发表于 2021-7-18 03:19:52 |
本帖最后由 twty 于 2021-7-18 03:29 编辑

环城高速车流量还没南百高速的多,南百高速全线4改8据说准备十四五中后期才开始搞...
发表于 2021-7-19 15:04:09 |
南百就是出城高速里建设改造最落后的一个方向
发表于 2021-7-19 16:51:58 |
南百高速车流量确实大,不早点上4改8不应该啊。
发表于 2021-7-19 17:01:01 |
就是为了南宁到巴马高速的互通顺便做的改造吧
发表于 2021-7-19 17:08:43 |
高楼迷168 发表于 2021-7-19 16:51
南百高速车流量确实大,不早点上4改8不应该啊。

因为这是往西方向,南宁发展向东向南,所以钦州柳州方向舍得砸钱,
发表于 2021-7-19 21:49:14 |
玉川子 发表于 2021-7-19 17:08
因为这是往西方向,南宁发展向东向南,所以钦州柳州方向舍得砸钱,

唉,看看石埠高速出口就知道了,人家南宁东,玉洞西多大一个收费站
发表于 2021-7-19 22:12:47 |
这次会顺便把石埠收费站改大的了

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