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楼主 |
发表于 2021-7-31 11:42:16
来自手机
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peyy 发表于 2021-7-31 10:29
贵南铁路不是在西端接入南宁东站南钦场吗?我之前在某个铁路官网看见过,进去南钦场还无法联通南玉?
第二个回复说的很明白了,南玉玉林往南宁方向的一线从接南钦场咽喉改为接南广线共线到南宁东。
南广线→邕北线走云钦联络线(南玉往玉林方向改造了这个联络线),邕北线→南广线直接在东咽喉有道岔进南广。
按照原本的方案,南玉往南宁方向接南钦场,通过南钦场西咽喉的联络线可以汇入南广沟通南宁站,同时可连通贵南高铁河池方向,往玉林方向的实质接入南广场,与贵南高铁南宁方向不通,需要建1条单向联络线。
现在的改动不仅使得南玉南广接发车互相受到影响(玉林方向和南广线共线),还导致建设贵南高铁互通联络线的条件更为困难,需要再额外建设1条连续穿过南广线,贵南高铁,柳南线,贵南既有联络线的联络线。
国铁此所谓“优化”可以说是为南宁枢纽发展穿了小鞋,本质就是新建高铁正线不直接接入枢纽,利用既有高铁线位共线,运能共享,拆东墙补西墙。按照原本的方案,除了南钦场到发线比较紧张外,南玉至少正线接入南宁东,不干扰南广线的正常接发。 |
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