复兴大街片区（新元高速核心地段）商务区规划

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gzx 发表于 2021-8-11 02:25
看看就得了...现在的首要任务就是别管CBD还是城市客厅还是如今的新元高速规划，能完整按照规划建完一个就谢 ...

你说的**住宅区吗

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著名楼市评论员回洁玉大垃圾

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十步杀一人 发表于 2021-11-18 16:24
被克尔瑞开除了  整天报的那些所谓的料哪个不是高楼迷先放出来的

此人现在去保定恰饭了，天天尬吹保定，，，，听完全身起哆嗦的那种尬，，，，

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asw123a 发表于 2022-1-26 15:16
抖音上有发的双向14车道

本来就是主八辅六

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行走的小猫 发表于 2022-2-10 08:55
这层墙不光是实质层面的，还是意识形态上面的，我们单位的老石家庄人，对于二环外，那感觉就不是石家庄，有 ...

建成区已经铺开很多了，东面开发区体量可以，西面跟鹿泉已经无缝衔接了，现在就东北和东南差点意思，整体配套和路网都还有很长路要走，至于思想，在老石家庄人眼里，一时半会很难改变，曾经在老北京人眼里，出了三环也不叫北京

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我爱我庄 发表于 2022-2-12 14:22
感谢支持！之前的公示的方案也是非常必要的，显示了最完美的情况，但是具体落实的时候不能脱离既有“高速 ...

既然已经决定市政化，为何还要执拗的摁着之前高速的概念，既然市政化，那么目的是打造一条高标准城市快速路，一条贯穿南北缝合东西引领带动周边的隆起带，一条真正的城市**大道，这才是复兴大街该有的标准的意义

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我爱我庄 发表于 2022-2-12 14:22
感谢支持！之前的公示的方案也是非常必要的，显示了最完美的情况，但是具体落实的时候不能脱离既有“高速 ...

“真正将复兴大街与城市道路融为一体，努力打造省会的交通主干道、城市快捷路、靓丽风景线，确保不留历史遗憾。要充分利用现有资源，消除高路基产生的壁垒现象，实现与周边环境相协调。”这是超总说的，路基不除，壁垒不破

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复兴大街应该对标的是郑州的中州大道，济南的经十路

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glm812 发表于 2022-2-12 20:49
还没有彻底市政化，只是口号喊得好而已。南新城，石清路等收费站虽然不收费了，但是照样有查核算或者奥运 ...

兄弟，你这点就喷错了，你要先分清要进行市政化改造，和已经市政化改造完成，北三环和复兴大街一样，现在还没启动改造，，，，，，这不叫口号喊得响，是还没进行改造，明白吗，，，，，现在都只是移交了路权，北三环进行市政化改造后，这几个原先的收费站就会拆除了，路面也会是双八

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glm812 发表于 2022-2-12 20:49
还没有彻底市政化，只是口号喊得好而已。南新城，石清路等收费站虽然不收费了，但是照样有查核算或者奥运 ...

现在讨论的是如何改造和改造后能达到的标准，你现在所抱怨的是还没开始改造的，，，，，，都没进行改造呢，当然和之前没任何区别，所以会有你这样的描述，，，，你个大家没踩在一个点上

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chaojimali 发表于 2022-2-14 13:23
不是1996年，是在2008年左右，二环刚修那会，有人说是过山车

他说的没问题，二环路修建于1996年，2008年改造的全程快速路

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南三环到南二环高路基就是最大遗憾，几个互通也无法改善东南城区的阻隔，依旧还是壁垒

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dkpoori 发表于 2022-2-18 13:44
最差是原来公示的方案三，全程高路基，但是参考解放大街的现有例子和现在透露出的一些消息，可能会更差， ...

双八还是有的，客观点，裕华路以北到安济路，隧道高架互通都有，可以接受，裕华路往南到南三环是高路基，这段是最大问题所在，路基永远是割裂，东南城区高路基永远是墙

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chaojimali 发表于 2022-2-19 16:47
希望把路基往高处弄，槐安路这个地道桥可以取消了，上坡就是红绿灯，早晚高峰的堵点

还嫌高路基阻隔不够？

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要求太高，有的城市几个跨线桥串一个快速路，就能持续高潮一个多月