《西部陆海新通道建设实施方案》提及了南宁枢纽货运南环线外移？

tongdaoer · 发表于 2021-9-3 18:05:10

kobkob 发表于 2021-9-3 16:11
不好吗？火车不吵吗？心疼龙岗，以后绿皮火车天天从龙岗穿行，唯一能拿的出手的宜居也没有了。

叫他们晚上去杨美到三津村一带沿江去散散心，态度估计会发生180度转变。

peyy · 发表于 2021-9-3 18:52:04

kobkob 发表于 2021-9-3 16:11
不好吗？火车不吵吗？心疼龙岗，以后绿皮火车天天从龙岗穿行，唯一能拿的出手的宜居也没有了。

五象东的五象客运站，总比五象南的玉洞货运站宜居吧？

暮色零五 · 发表于 2021-9-3 19:50:52

插一消息：合浦站改名北海北站，合湛线规划的北海北站改平阳站。

南宁南站 · 发表于 2021-9-3 23:27:15

tongdaoer 发表于 2021-9-3 18:05
叫他们晚上去杨美到三津村一带沿江去散散心，态度估计会发生180度转变。

无压力，习惯了。

twty · 发表于 2021-9-3 23:49:13

晚上我呆过美丽南方的江边几个小时，江对面就是云桂线和南昆线，感觉行车密度非常高，基本是10来分钟一趟车...

南宁南站 · 发表于 2021-9-4 01:08:43

twty 发表于 2021-9-3 23:49
晚上我呆过美丽南方的江边几个小时，江对面就是云桂线和南昆线，感觉行车密度非常高，基本是10来分钟一趟车 ...

10分钟已经比以前少一些了

Macklemore · 发表于 2021-9-4 01:59:26

twty 发表于 2021-9-3 11:43
这个实施方案，有提黄百线、南昆线百威段复线改造、南防铁路复线改造、沿边铁路，居然没提湘桂线南凭段复线 ...

有什么意思？

kobkob · 发表于 2021-9-4 08:29:36

本帖最后由 kobkob 于 2021-9-4 08:48 编辑

peyy 发表于 2021-9-3 18:52
五象东的五象客运站，总比五象南的玉洞货运站宜居吧？

现在的南环线一天就2-3趟货运车经过龙岗，还有固定时间可以接受。以后绿皮火车都到五象站的话，大半夜都有火车横穿龙岗。之前在北湖唐山路口等红绿灯的时候，感受过绿皮火车的噪音，和现在的动车高铁不是一个级别的噪音。查了一下，南宁火车站目前一天有40趟左右出发的绿皮火车，一进一出，一天大概有80趟绿皮火车横穿龙岗。就是不知道以后绿皮火车是从邕高前面的新邕路火车轨道横穿还是万达茂前面那条火车轨道进出五象火车站了。

南宁南站 · 发表于 2021-9-4 09:36:47

kobkob 发表于 2021-9-4 08:29
现在的南环线一天就2-3趟货运车经过龙岗，还有固定时间可以接受。以后绿皮火车都到五象站的话，大半夜 ...

现在半夜过路南宁的普速车已经没有了，大半夜火车过龙岗这种担心已经没有必要了

南宁南站 · 发表于 2021-9-4 09:38:54

kobkob 发表于 2021-9-4 08:29
现在的南环线一天就2-3趟货运车经过龙岗，还有固定时间可以接受。以后绿皮火车都到五象站的话，大半夜 ...

还有，现在走南环线的货列一般是半夜时段为主，加之铁路的轨缝已经作了热熔，基本上听不到车轮过轨缝时候的碰撞声。除非后半夜在家专门统计

南宁的春天 · 发表于 2021-9-4 09:55:21

五象站没有提及？？？

citadis · 发表于 2021-9-4 11:31:20

南宁的春天发表于 2021-9-4 09:55
五象站没有提及？？？

五象站属于客运铁路项目，这个工程以货运为主的，不太搭得上边

peyy · 发表于 2021-9-4 11:47:18

南宁的春天发表于 2021-9-4 09:55
五象站没有提及？？？

五象站又不是货运通道，这个实施方案跟五象站一点关系都没有，提它做啥

twty · 发表于 2021-9-5 23:14:02

2021年的上半年，合资铁路公司生产经营亮点突出，运输生产延续稳定恢复态势，旅客运输持续回升，较疫情前差距进一步缩小，货物运输增速有所放缓，但总体仍保持高位运行，经营效益明显改善，沿海公司、南广公司今年持续盈利，黎南公司从3月起实现扭亏为盈；产权代表们认真贯彻落实交投集团、铁投集团各项工作决策部署，履职尽责，较好地维护了交投集团利益。
看看相关权威人士如何解读...

peyy · 发表于 2021-9-6 08:32:45

就是货运比客运赚钱

[交通建设] 《西部陆海新通道建设实施方案》提及了南宁枢纽货运南环线外移？