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随着南宁商业综合体越来越多以及五条地铁线建成,非地铁大型综合体将越来越困难

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发表于 2021-9-13 10:34:35 | |阅读模式
随着南宁商业综合体越来越多,以及五条地铁线建成,预计南宁商业划分为两类:地铁商业和非地铁商业。
地铁商业将为大型综合体获得全市大范围的客流和大人流。而非地铁商业大客流获得困难,将更合适作为小区域社区配套商业。类似青秀万达,绿地zy广场,安吉万达,这类非地铁大型综合体,将越来越困难。
发表于 2021-9-13 10:44:17 |
别忘了还有公交
 楼主| 发表于 2021-9-13 10:54:34 |


公交太绕圈太慢了,远距离不合适,西乡塘和江南的人可以坐地铁到万象城购物,但他们肯定不愿意坐公交去。
发表于 2021-9-13 11:04:27 |
南宁最多的还是电驴,地铁算个屁。五条远远不够
发表于 2021-9-13 11:07:11 |
你要说安吉万达为社区服务可以,青秀万达可不是为社区服务的,瞎了没看到附近十五栋左右的写字楼?而且七号线是过万达的
发表于 2021-9-13 11:34:57 来自手机 |
现在商业体越来越多,所以都是周边小区消费为主。商场有地铁站小区也要有地铁,楼主你那一套说辞才行得通。比如江南万达有地铁站,难道白沙大道、亭洪路、五一路等无地铁的居民就不会坐公交去江南万达了?还是说江南万达的消费者只局限于星光大道居民。真搞笑呀的
 楼主| 发表于 2021-9-13 11:40:09 |
本帖最后由 magnitude 于 2021-9-13 11:49 编辑
peyy 发表于 2021-9-13 11:34
现在商业体越来越多,所以都是周边小区消费为主。商场有地铁站小区也要有地铁,楼主你那一套说辞才行得通。 ...


白沙大道、亭洪路、五一路等无地铁的居民是综合体周边当然会去江南万达消费。
我说的是远距离大范围的影响,比如西乡塘,玉洞的居民也会坐地铁去江南万达消费,但他们不会坐公交去安吉万达,青秀万达等没地铁的综合体消费。所以没地铁的商业只合适作为周边社区小型商业,不合适作为大型综合体商业。
 楼主| 发表于 2021-9-13 11:41:58 |
annie粉 发表于 2021-9-13 11:07
你要说安吉万达为社区服务可以,青秀万达可不是为社区服务的,瞎了没看到附近十五栋左右的写字楼?而且七号 ...

六号线都没批,何年马月建好都不知道,你就说没谱的七号线,你当自己是发改委吗
发表于 2021-9-13 12:33:41 |
商业综合体靠的是自身魅力吸引客流,万达茂没有地铁,也不妨碍周末节假日生意火爆,当然有地铁更好!~~~~~
发表于 2021-9-13 12:37:15 来自手机 |
magnitude 发表于 2021-9-13 11:40
白沙大道、亭洪路、五一路等无地铁的居民是综合体周边当然会去江南万达消费。
我说的是远距离大范围的 ...

现在还有谁远距离跨城区去消费?即便有也是占比不大。
你可以说民大西大这么远是因为有地铁才去朝阳。但我想说,即便没有地铁他们也会去朝阳,因为朝阳几乎是距离最近的中档次商圈了。
发表于 2021-9-13 12:38:41 |
peyy 发表于 2021-9-13 12:37
现在还有谁远距离跨城区去消费?即便有也是占比不大。
你可以说民大西大这么远是因为有地铁才去朝阳。但 ...

只有万象城和宜家有吸引跨区消费的能力,其他商场估计吸引力有限。
发表于 2021-9-13 12:40:30 来自手机 |
当然,我承认有地铁的商场,肯定会有长距离消费者去逛,但这种比例绝对不多。
发表于 2021-9-13 13:08:20 来自手机 |
我问你们,去万象城消费什么?三品王还是空调?如果说全地域消费型的,就一个朝阳商圈。其他就是片区消费型的。
发表于 2021-9-13 13:17:57 |
公交地铁的范围也是在扩大





发表于 2021-9-13 13:56:40 来自手机 |
安吉万达有没有地铁都影响不大,因为安吉万达逛靠安吉片区居民都足够了,这些人靠就算有地铁,他们也不坐,一部电驴搞定,不像那些人烟稀少的商业综合体靠远客

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