南宁十四五不但建设brt3还要建4-5-6。另外计划北部湾城际铁路公交运营，刷公交卡进站

twty · 发表于 2021-10-24 16:09:12

peyy 发表于 2021-10-24 11:48
有可能B3是直走良庆大道接入b2，不再走总部基地，因为他就是要把b1和b2连起来

量了一下，确实13.6公里就是过良庆大桥后直行良庆大道后接入BRT2号线的；不过未来不是还有机场线的市区段么，感觉和BRR3号线的江北段有点重复建设，当然机场线站点少一些，BRT3号线的站点多一些

tongdaoer · 发表于 2021-10-24 17:13:51

想当年还搞过公积金一体化呢

hek008 · 发表于 2021-10-24 17:58:21

这辈子最讨厌BRT

fobali · 发表于 2021-10-24 18:05:47

广州的BRT也有地铁

金帛 · 发表于 2021-10-24 18:18:50

本帖最后由金帛于 2021-10-24 18:32 编辑

pengpai 发表于 2021-10-24 00:10
13.6Km有点摸不着位置，刚量了一下，原规划东站到五象湖不止13.6Km,只到总部基地差不多

BRT3本来就是把BRT1、BRT2连起来用的，4、5、6号BRT以前貌似出现过规划线路，分别坐落于目前设置有公交专用道的路网上。

最早规划的BRT3

北段改线

南端貌似也规划瘦身

综上，原来20公里的BRT3瘦身成13.6公里，估计就是结合上面两个图得到的最终方案。

Faith2 · 发表于 2021-10-24 22:11:52

南宁南站发表于 2021-10-24 02:06
其实这个BRT呢，现在败就败在限速上，而且南宁公交始终没有改掉的老毛病，就是逢站必停，像BRT这种，就应该 ...

像晚上，大部分公交站没人都停了还开门，这个也是挺无语的；除非个别司机赶进度想下班有人的车站就停，没人就不停，这样提高效率还差不多。大概是从2015还是2016年33路（原青秀山北门-清川江北路口，现改为南湖公园-万达茂）发生事故后实行限速40km到现在，说是限速，实际上后面想怎么开就怎么开，而且白马公交开的速度竟然还不如南宁公交，南宁公交想开快一点就开快一点，司机想开快一点，但就怕出事担责的结果，车上响了不少报警器也某得办法。。。举个例子，42区间车虽然开了有几个月了，停的站比42路少，但速度竟然却不如42路，真的是令人叹息。

twty · 发表于 2021-10-24 22:44:33

金帛发表于 2021-10-24 18:18
BRT3本来就是把BRT1、BRT2连起来用的，4、5、6号BRT以前貌似出现过规划线路，分别坐落于目前设置有公交 ...

不是吧，改走枫林路，不走凤凰岭路了？有点意思...

flycloud000 · 发表于 2021-10-24 23:20:50

南宁的BRT........一言难尽

我只希望BRT不要修到我住附近就好其他LD随意.............

Macklemore · 发表于 2021-10-24 23:41:58

要建brt就应该建厦门那种专用的高架brt，现在这种普通brt完全是人为造成交通堵塞

wangzxingz · 发表于 2021-10-25 08:10:47

1、南宁的部分公交车线路可以实行按铃到站。
2、南宁到北海最早和最晚，北海到南宁最早和最晚的班次可以调整。
前些年南宁刚开通BRT，坐过一次，速度不行。

bskp · 发表于 2021-10-25 08:13:11

可别再建那劳什子BRT了，添堵！

bskp · 发表于 2021-10-25 08:17:27

twty 发表于 2021-10-24 22:44
不是吧，改走枫林路，不走凤凰岭路了？有点意思...

估计机场线改走凤凰岭路了

peyy · 发表于 2021-10-25 08:35:25

每个路口都需要等红绿灯的brt，根本不是真正的快速公交

hb7920 · 发表于 2021-10-25 08:41:56

说来惭愧，我居然没坐过BRT.....所以对BRT这玩意毫无好感。BRT这东西有多少人乘坐？？？估计在南宁属于最惨淡的公共交通工具了吧

robmine1100 · 发表于 2021-10-25 08:53:53

南宁南站发表于 2021-10-24 02:06
其实这个BRT呢，现在败就败在限速上，而且南宁公交始终没有改掉的老毛病，就是逢站必停，像BRT这种，就应该 ...

BRT2其实挺好的。对整体规划来说。确实，明明是专车道，偏偏限速，太慢了。。

南宁十四五不但建设brt3还要建4-5-6。另外计划北部湾城际铁路公交运营，刷公交卡进站

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