官方说的五象火车站今年12月开工，还能兑现吗？

magnitude · 发表于 2021-11-5 19:42:04

南宁轨道公司已组织开展五象火车站四站换乘站点布置方案

飞共吧 · 发表于 2021-11-5 19:59:08

twty 发表于 2021-11-5 13:21
现在都11月了，就算年底开工也最多搞个开工仪式罢了，明年能实质性开工就算不错了...

剪个彩完成开工任务

茅臺小八 · 发表于 2021-11-6 19:03:17

四站换乘，牛逼了

初尘. · 发表于 2021-11-6 19:42:57

xiufengqu 发表于 2021-11-5 18:55
文中说的是轨道交通四站换乘，不是说什么汽车站等四个站。轨道交通五象火车站是四号线、环线、大唐线和六景 ...

正好，两两同台布置，完美

zgcong · 发表于 2021-11-6 21:39:29

希望早日开工建设，期待中

hjjhjb · 发表于 2021-11-7 02:47:22

明年能实质性开工就算不错了...

magnitude · 发表于 2021-11-7 08:48:35

三是南宁轨道公司已组织开展五象火车站四站换乘站点布置方案，待研究确定。
这项不会要等待国发批复南宁轨道第三批规划才能确定吧？

2377455045 · 发表于 2021-11-7 10:05:27

五象站建设时做好预留工程或先建工程，设计时做好整体衔接即可，四号线一期未建段属于第二轮。第三轮和五象站基本没关系

bskp · 发表于 2021-11-7 11:05:50

一个城市搞那么多火车站，除了给群众出行增加麻烦，没有任何好处。

lingshanfozi · 发表于 2021-11-7 11:09:59

bskp 发表于 2021-11-7 11:05
一个城市搞那么多火车站，除了给群众出行增加麻烦，没有任何好处。

你的观点很新颖。不过，我不支持。

1365363037 · 发表于 2021-11-7 11:31:26

lingshanfozi 发表于 2021-11-7 11:09
你的观点很新颖。不过，我不支持。

我支持，一个国家搞那么多火车站，给群众带来很多不便，到时候广西群众想去北京了，我们就走路去广州南，然后从广州南坐动车去北京！这你极大的方便了广大群众出行！

1365363037 · 发表于 2021-11-7 11:33:51

bskp 发表于 2021-11-7 11:05
一个城市搞那么多火车站，除了给群众出行增加麻烦，没有任何好处。

按照他的想法，我们广西不应该建火车站，一个都不应该。要去北京之类的，直接走路去广州南坐动车去就好了

1365363037 · 发表于 2021-11-7 11:34:00

bskp 发表于 2021-11-7 11:05
一个城市搞那么多火车站，除了给群众出行增加麻烦，没有任何好处。

按照他的想法，我们广西不应该建火车站，一个都不应该。要去北京之类的，直接走路去广州南坐动车去就好了

BY737 · 发表于 2021-11-7 14:32:43

本帖最后由 BY737 于 2021-11-7 14:43 编辑

1365363037 发表于 2021-11-7 11:33
按照他的想法，我们广西不应该建火车站，一个都不应该。要去北京之类的，直接走路去广州南坐动车去就好了

以后去北京也要看清楚火车站。北京的火车站也不少。京广线上的火车以后也不进北京西站了，要进扩建后的丰台站。
丰台站改建工程位于丰台区西四环与西三环之间，总建筑面积约40万平方米。新丰台站地上四层、地下三层，是国内首例普速、高速双层车场布置的大型铁路站房，普速11台20线，高速6台12线，高架层纯候车面积4.1万平方米，最高聚集人数1.4万人。建成后，高速场主要服务京广客专、京雄商旅客列车，普速场主要服务京广、丰沙、京原、京九、京沪线及市郊铁路旅客列车。
在中国各地建设铁路客运枢纽的时候，高内普外是一个典型的目标，也就是高铁车次进市中心车站，普铁车次在近郊车站集中。这也是因为既然乘客乘坐普速，对于时间就是不敏感的，可以将市中心的铁路客运枢纽，更多地留给高铁。
丰台站的作用就是”普外“，而北京西站就是“高内”。

289903200 · 发表于 2021-11-7 19:10:40

bskp 发表于 2021-11-7 11:05
一个城市搞那么多火车站，除了给群众出行增加麻烦，没有任何好处。

多出井看看