南宁市发改委开展五象新区与老城区交通联系问题专题研究

magnitude · 发表于 2021-11-26 22:53:27

南宁市发改委开展五象新区与老城区交通联系问题专题研究

为贯彻落实市**工作要求，做好缓解五象新区与老城区连接通道交通拥堵相关项目谋划工作，在11月17日现场调研的基础上，11月25日，市发展改革委副主任、总经济师贺大州主持召开五象新区与老城区交通连接通道专题讨论会。

会上，南宁城投集团、五象投资公司汇报了五象大桥—柳沙路—江北大道通道、江南大道—银沙大道—五象大道通道以及东风路隧道等通道建设初步思路，市住建局、财政局、自然资源局、市公安交警支队以及五象新区管委会发改投促局、自然资源局、建设局等与会部门对初步思路并进行了充分讨论，提出了优化意见及解决思路。

贺大州在现场调研和专题讨论会上指出，五象新区与老城区之间的衔接目前过于依赖南宁大桥，谋划新的连接通道，提升五象大桥、江北大道、江南大道等现有道路通行效率，科学优化东风路隧道设计方案，对于缓解南宁大桥交通压力、畅通五象新区与老城区连接具有至关重要的意义，请南宁城投集团、五象投资公司结合各部门意见，进一步修改完善研究思路及重点节点设计方案，市发展改革委将根据研究情况适时将相关项目列入2022年城建计划开展前期研究。

（城市科）

www19940602 · 发表于 2021-11-27 00:30:27

老话长谈，赶紧在南宁大桥旁边建设跨江通道。

peyy · 发表于 2021-11-27 14:34:27

www19940602 发表于 2021-11-27 00:30
老话长谈，赶紧在南宁大桥旁边建设跨江通道。

看这篇文章，**只想优化南宁大桥以西的过江通道而已。

twty · 发表于 2021-11-27 15:52:40

先看看柳沙路改扩建完成后能分流多少吧...

kobkob · 发表于 2021-11-27 16:45:52

本帖最后由 kobkob 于 2021-11-27 16:46 编辑

从青山苑那个斜坡下去走江边大道去朝阳其实挺快的，如果江北大道两边的停车位能取消就更好了，路边停车位绝对是造成堵车的最大原因。

jak121 · 发表于 2021-11-27 17:52:00

没多少用处！！那几个通道现在就已存在，最多能优化一点点，并不能有效分流南宁大桥和疏散五象新区的车流。
最有效的方法是：
向北尽快修建青山隧道，向西尽快修建宋厢路西延长线直达银海大道！
这才是新增加的疏散通道！

茫点 · 发表于 2021-11-27 21:16:38

五象大桥和良庆大桥的利用率还是不高?

liangqi79 · 发表于 2021-11-29 11:30:40

柳沙路是太窄了，但是好像也没什么可以扩宽的空间？赶紧取消江北大道医科大旁边的停车位是真的迫切，取消掉了通行效率高的多
东风隧道目前来看，没什么用
然后南宁大桥老生常谈，不加一条过江隧道肯定没用

PICC2010 · 发表于 2021-11-29 14:22:05

青秀路下穿青山横跨邕江借体强路，可以分流南宁大桥一半的车流

南宁喜来登 · 发表于 2021-11-29 15:47:24

这是一件至关重大的事情，关系到新区的建设和发展

玉川子 · 发表于 2021-11-29 15:51:08

twty 发表于 2021-11-27 15:52
先看看柳沙路改扩建完成后能分流多少吧...

柳沙路不是快速路个个都还是宁愿走南宁大桥

sinpurin · 发表于 2021-11-29 15:53:31

可能连治标不治本都算不上的小动作

twty · 发表于 2021-11-29 16:02:01

玉川子发表于 2021-11-29 15:51
柳沙路不是快速路个个都还是宁愿走南宁大桥

但是目前市LD也没下决心要挖青山隧道啊，所以就只能先扩建现有的分流通道看看疗效咯，好过什么都不做...

南宁喜来登 · 发表于 2021-11-30 14:16:27

车流在一天天增加，关于青山隧道建设的决策还是要尽早。

licking · 发表于 2021-11-30 16:01:33

发改委啊，除了花钱还可以收钱的嘛。比如给南宁大桥收个拥堵费，立马其他道路利用率就上去了，地下三号线也不运椅子了，立竿见影。