深珠通道再传新进展！西丽前海分设起始站

qwertrewq

珠海失去了对横琴的主导管理权之后，对打开格局、发展高新区、西区的积极性是比较高的，推动深珠通道的意愿比深圳高很多。在zz层面，珠澳作为一极，本身就有铁路方面直接连接深港的zz需求。

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zahdxbz 发表于 2022-5-9 08:27
一千亿也不是要一次到位，按工期分摊到许多年的。

很多人搞不懂这种大型基建项目是怎么回事，就像有时看到感觉很穷的地方，也会经常有投资几十上百亿的基建项目。
实际上，这种大型基建项目，资本金一般只占一半，另一半通过银行贷款进行融资，而且大型基建项目，通常要好几年才能建成，所以并不是一次性投入资本金，而是分成好几年分批投入，甚至有时可能要施工方垫资建设。像深珠通道这种项目，不要以为只有深圳和珠海出钱，广东省zf肯定不会放弃主导权的，所以肯定也会出钱，带有高铁，广铁集团可能也会出钱，澳门也可能会出钱，其实澳门有闲钱，一直有投资珠三角基础设施的想法，深珠复合通道对澳门也很有意义，最后，国家也可能会出钱，拿深中通道来说，总投资400多亿，资本金200亿左右，国家出近100亿，广东省出近100亿，广东省出的近100亿资本金，广东省zf出51%，深圳出29%，中山和广州各出10%，其实一算下来，深圳和中山也没出多少，而且分8年出钱，压力并不大的，深珠通道也是一样的道理。

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国家发展改革委关于广东省深圳至中山

跨江通道可行性研究报告的批复



发改基础〔2015〕3007号



广东省发展改革委：

　　报来《关于上报深圳至中山跨江通道工程可行性研究报告的请示》（粤发改交通〔2015〕709号）及有关补充材料均悉。经研究，现批复如下：

　　一、为完善区域高速公路网，增强珠江口两岸交通联系，促进珠江三角洲地区经济社会协调发展，同意建设广东省深圳至中山跨江通道。

　　二、同意采用东隧西桥方案。路线起自广州至深圳沿江高速公路机场互通，接已建的广州至深圳沿江高速公路，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，止于横门互通，接规划建设的中山至开平高速公路和中山东部外环高速公路，全长约24公里。其中，海底隧道长约7.1公里，桥梁长约16.9公里，隧道两端各设置1处人工岛。

　　三、全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度41米，桥梁宽度40.5米（不含布索区），隧道净宽2×18.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的有关规定。

　　全线在深圳机场、万顷沙、横门等3处设置互通式立交。同步建设必要的交通工程和沿线设施。

　　大桥通航有关要求按照交通运输部《关于深圳至中山跨江通道项目航道条件与通航安全影响评价的审核意见》（交水函〔2015〕590号）执行，广州港出海航道（伶仃航道）主航道通航净高在设计最高通航水位以上不小于76.5米。

　　四、项目估算总投资约为423.71亿元（静态投资391.14亿元），其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）97.78亿元、广东省安排财政性资金99.25亿元，共计197.03亿元作为项目资本金，约占总投资的46.5％；其余资金利用国内银行贷款解决。

　　项目单位为深中通道管理中心。

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看发改委的批复文件，就能看出广东省建深中通道的积极性，因为近200亿的资本金，国家就出了近100亿，广东省作为国家的奶牛，不搞一些大项目，来争取国家专项基金的回馈，难道就真想着自己上交国家的钱，都去投资中西部的基础设施?

qwertrewq

车辆购置税作为100%的zy税，地方并不参与分成，国家把车辆购置税收上来，通过国家交通建设基金，以专项转移支付的方式，来反馈回地方，地方自然要积极申请大型交通基建，来得到国家资金的投入，广东也是一样，深珠通道大概率会在深中通道建成后接着建。

qwertrewq

看了下，2021年，国家就收了3500亿的车购税，车购税会以专项建设基金的方式转移回地方，关键是，地方要拿出相应的大型交通基建项目来申请国家的这项转移支付。

xxzzssaawwqq

鸢无 发表于 2022-5-7 11:59
珠海房价也不便宜，过桥费也不便宜

深珠通道包含城轨，未来珠海坐城轨15分钟就到达前海了

深南路

qwertrewq 发表于 2022-5-9 23:49
很多人搞不懂这种大型基建项目是怎么回事，就像有时看到感觉很穷的地方，也会经常有投资几十上百亿的基建 ...

讲的很清楚，谢谢

zengcw

大胆猜想一下，会不会哪一天深圳珠海合并成立直辖市？直接服务香港澳门

qwertrewq

zengcw 发表于 2022-5-10 18:37
大胆猜想一下，会不会哪一天深圳珠海合并成立直辖市？直接服务香港澳门

真是奇葩。假如都成立直辖市了，还服务香港澳门，究竟有没有脑子。

qwertrewq

财政部官网看了下，2021年，财政部给深中通道拨付了50亿，2022年拨付了11亿，还是可以的，zy财政资金保证了建设进度。

leicafan

xxzzssaawwqq 发表于 2022-5-10 10:31
深珠通道包含城轨，未来珠海坐城轨15分钟就到达前海了

是的，意义完全不一样，深中通道下桥以后只是到了机场附近而已，离深圳的cbd还远得很，深珠可是一登陆就到前海的。这个城轨我看路线已经往澳门方向拐了，最后如果能连上澳门就完美了，160公里的时速，我觉得应该能实现前海30分钟到澳门（广州地铁18号线从珠江新城到南沙只要半个小时，感觉实际距离要更长。）而深珠城轨有很长一段距离是跨海的，不需要停站，所以只会更节省时间。如果连通澳门，人流量完全可以实现地铁化班次。

leicafan

粗略，不严谨的对比一下广州地铁18号线和yy出的深圳到澳门的城轨线长度，都是160公里的速度，里程看上去差不多（深珠跨海的部分会更直，停靠站点更少）
广州的18号线能实现半个小时从珠江新城到南沙，我觉得前海半个小时到澳门是有可能的，而且和深惠城际这类一样，可以实现5分钟一班的地铁运营（广州18号线由于南沙扶不起来，快车只能40分钟走一班，没啥意义）

tiankk7

qwertrewq 发表于 2022-5-10 21:54
财政部官网看了下，2021年，财政部给深中通道拨付了50亿，2022年拨付了11亿，还是可以的，zy财政资金保证了 ...

22年一下少给了很多

qwertrewq

tiankk7 发表于 2022-5-11 17:44
22年一下少给了很多

深中通道，财政部总共就出98亿，每年投资强度不一样，相应拨款数额就不一样，2020年是深中通道的施工高峰期，财政部拨款自然就多一点，也有**之下以工代赈的意思。