|
|
发表于 2022-6-21 18:50:30
来自手机
|
显示全部楼层
本帖最后由 choyton 于 2022-6-21 19:04 编辑
2022年1月22日问政：
吳生：環莞快速三期各個標段目前進展如何？長安蓮湖路至松山湖段何時建成通車？常平至松山湖段何時開工建設？2.環莞快速與莞佛高速互通立交何時重新開工建設？重新設計方案何時獲省交通廳批复？希望盡快啟動該項目的建設，實現沿江高速，廣深高速，莞佛高速，環莞快速的互聯互通！3.沿江高速麻涌S120省道廣麻大道出入口何時啟動建設？該項目於2019年10月提出建設已有兩年多了，但前期準備工作進展緩慢，緩解現有沿江高速麻涌出入口的交通壓力！4.沿江高速洪梅出入口連接道路雙向只有兩車道，而且彎彎曲曲，比較危險，是沿江高速連接洪金路的臨時道路，不能滿足洪梅的經濟發展，希望盡快啟動該連接道路的擴建工作！5.莞佛高速與沿江高速威遠互通立交何時啟動全互通改造？6.虎崗高速濱海灣新區支線何時開工建設？該項目已經規劃很多年了，不能再拖了，該項目對於促進濱海灣新區的經濟發展具有重要意義！7.深圳外環高速清林互通何時建成通車？8.松山湖大道常平西連接線何時開工建設？9.蓮花山過江通道何時開工建設？蓮花山過江通道建設的重要性與緊迫性要比獅子洋跨江通道更大，蓮花山過江通道位於黃埔大橋與南沙大橋之間，是水鄉經濟區與珠江口西岸的唯一聯繫通道，也是最便捷通道！對於促進東莞區域發展具有重要意義！10蓮花山過江通道東延線經過哪些鎮街，設置哪些出入口，是否連接花莞高速與花莞高速東延線？11.中洪公路洪梅段何時開工建設？
答：1.環莞快速三期是我市快速路網的重要組成部分總長約38公里，按照雙向6車道、車速80km/小時設計，分三段實施。其中，長安蓮湖路至松山湖段裡有一段龍大高速至莞深高速段已於2020年2月動工，長9.3公里，計劃2023年完工通車；剩下的長安蓮湖路至龍大高速段全長12.2公里，因涉及約64畝基本農田，需納入國土空間規劃調整，目前正在開展投資規模和建設規模審定等準備工作。常平至松山湖段就是我們說的環莞快速三期東段（莞深高速至東部快速路段）全長16.5公里，2021年12月已經完成來施工招標，目前正在開展徵地拆遷、施工準備等工作，今年內全面動工建設。2.環莞快速與莞佛高速互通立交我們叫做懷德互通，懷德互通建設後可增加長安、虎門通過環莞快速上下常虎高速的路徑。目前懷德互通已經完成了工可方案的編制工作，由於我們常虎高速計劃開展改擴建，這個立交雖然是快速路與高速公路的互通立交，但合併高速改擴建一起建設，更有利於項目推進，因此，經過溝通協調省交通廳，交通廳已經同意將這個立交納入常虎高速改擴建一併立項實施，目前正在開展初步設計工作，計劃在2023年下半年動工。3.沿江高速麻涌S120省道廣麻大道出入口目前正由麻涌鎮開展前期方案研究工作，原方案因匝道距離沿江高速麻涌服務區距離太近，不滿足高速公路規範要求，目前麻涌鎮正在優化方案。下來我局將積極對接，指導和協助麻涌鎮加快項目研究，形成穩定方案。同時，我局也將指導麻涌鎮優化、提升現狀麻涌出入口交通組織，提升出入口通行效率。4.沿江高速洪梅出入口目前僅有兩車道，計劃在現狀道路北側新建兩個車道，建成後，現狀雙向兩車道改造為單向雙車道，將道路升級為雙向四車道。該項目由洪梅鎮組織實施，目前項目己完成立項、初步設計概算等工作，正在辦理用地手續，計劃2022年7月份動工建設。5. 沿江高速威遠互通現狀為半互通式的高速樞紐立交，設置了廣州、深圳方嚮往返虎門大橋方向的直連匝道，未設置廣州、深圳方嚮往返虎門鎮區方向的直連匝道。我局已組織設計單位做了增設匝道的初步方案，但考慮獅子洋通道、常虎高速延長線均計劃“十四五”期間動工建設，且獅子洋通道建成後順接現狀的常虎高速新聯支線成為我市東西向和跨珠江的主要通道，莞佛高速的跨江交通功能將會被分擔。因此，虎門鎮區和濱海灣新區經沿江高速往返廣深的交通需求可通過獅子洋通道、常虎延長線轉沿江高速實現。是否啟動沿江高速威遠互通的改造，我局下來將在整個高速公路網層面深入論證評估。6.常虎高速延長線是《廣東省高速公路網規劃》中我省高速路網加密線，也是我市濱海灣新區往市區、松山湖重要的高速通道，建設意義重大，已經列入了我市的綜合交通“十四五”規劃。目前已由東莞市交投集團作為前期研究單位編制完成工程可行性研究報告，計劃近期報省交通廳技術審查。按照十四五規劃安排，本項目計劃在2023年底動工。7.深圳外環高速清林互通已於2021年12月31日完成交工驗收，正向省交通廳申請交工驗收核備，計劃在今年2月底通車。8.松山湖大道至常平環常西路聯絡線工程目起點接康豐路，經大朗、東坑和常平三鎮，終點接環常西路，路線長約4.7公里。項目建成以後增加了市區往返大朗、常平等鎮的連接通道，對於優化路網結構很有意義。但本項目因涉及基本農田和較大量的徵地拆遷，目前正由市城建局細化工可方案。由於基本農田協調難度大，現在正在報請國土空間規劃調整路線內基本農田，待基本農田調整完成後，將立即啟動建設工作，初步計劃在十四五期間啟動建設。9. 蓮花山通道和獅子洋通道都是珠江口7條跨江公路通道之一，對於珠江兩岸地區的交通和經濟聯繫都十分重要。蓮花山通道及東延線是我市規劃的“五縱五橫五連”高速公路網的第一橫，也是水鄉地區連通廣州、對接珠江西岸的重要高速通道。其中蓮花山通道長29公里，東延線長18公里。蓮花山通道及東延線途經麻涌、洪梅、望牛墩、萬江、石碣等鎮區，在石碣接莞深高速，目前正由廣州市牽頭開展前期工作，因項目投資較大，項目建設方案和投資模式還在研究中，我局將加強與廣州交通局協商，爭取盡快明確建設方案和投資模式，爭取在十四五期間啟動項目建設。10.蓮花山過江通道東延線規劃沿環城北路高架設置，經過望牛墩、萬江、高埗和石碣鎮，出入口方案將在設計階段結合百姓出行需求和實際情況設置。花莞高速與花莞高速東延線是與蓮花山通道東延線平行的東西向高速公路，按我市高速公路網規劃，蓮花山通道及東延線終點接莞深高速，下一步在蓮花山通道設計階段我市也將深化比選蓮花山通道終點接花莞高速的方案。11.中洪公路全長19.4公里，已於2019年12月開工建設，截至目前已完成總投資的27%，計劃2025年5月建成通車。由於項目用地手續不完善以及洪梅段徵地拆遷未完成等問題影響，洪梅段暫時還未開工。4公里，已於2019年12月開工建設，截至目前已完成總投資的27%，計劃2025年5月建成通車。由於項目用地手續不完善以及洪梅段徵地拆遷未完成等問題影響，洪梅段暫時還未開工。 |
|
IP卡
狗仔卡
显身卡
，我记得之前的规划是通过莲湖路后大概跟莞长路的方向到龙大高速的方向，不过莲湖路那里有别墅跟高尔夫球场挡着，不知道后来怎么个设计。