宜昌发展讨论帖

1807251705

56713 发表于 2023-8-7 13:07
今年签约了12个百亿级项目？？？官方之前怎么吱都不吱一声？闷声发大财是吧

前两年省内各地签约项目都跟军备竞赛一样，争相报道，生怕别人不知道，今年倒是没咋听说过了，是统一口径了嘛？

56713

1807251705 发表于 2023-8-7 13:30
前两年省内各地签约项目都跟军备竞赛一样，争相报道，生怕别人不知道，今年倒是没咋听说过了，是统一口径 ...

可能之前那种搞法太过于打鸡血，以至于有些地方为了政绩而宣传项目，但最终没有落实，很难给上面和下面一个交代

56713

1807251705 发表于 2023-8-7 13:30
前两年省内各地签约项目都跟军备竞赛一样，争相报道，生怕别人不知道，今年倒是没咋听说过了，是统一口径 ...

今年也不全都是默不作声，荆州和孝感好像还是有过类似的报道，再者就是今年签约的项目整体上确实没有前两年那么密集

56713

linyuan_1991 发表于 2023-8-6 12:36
站位全局奔赴使命 主动作为争当尖兵

三峡宜昌网

今天白龙岗公众号里有提到确保全年6000亿，力争6200亿，各位觉得能达到吗？上半年增量只有180亿诶

伍家岗大发展

伍家岗大发展 发表于 2023-8-6 13:19
说了吧，伍家岗是宜昌新中心

已经正式官宣了

linyuan_1991

——二论贯彻落实市委七届五次全会暨市委经济工作会议精神

2023年08月08日

三峡日报评论员

现代产业体系是新发展格局的基础，是实现高质量发展的重中之重。市委七届五次全会暨市委经济工作会议提出，打造高端化智能化绿色化的现代产业体系，坚持“工业强市、产业立市”，加快产业基础高级化、产业结构现代化、产业创新生态化，夯实建设长江大保护典范城市、打造世界级宜昌的根基。

没有产业的实力就没有城市的实力。打造高端化智能化绿色化的现代产业体系，要在产业集聚倍增上下功夫。无论未来经济社会如何变化，工业特别是制造业，始终是城市安身立命之本。当前的宜昌正处于工业化中期向中后期过渡的阶段，总量快速壮大、结构不断优化、转型升级日趋明显。我们要顺应这一规律，深入实施“双千引领、产业倍增”工程，实施“工业赛马”机制，力争用5年时间，形成“12520”产业发展体系，即培育1个世界级磷系新材料产业集群，兴发、宜化2个千亿级企业，现代化工新材料、生命健康、新能源及高端装备、大数据及算力经济、食品饮料5个千亿级产业，20个百亿级企业，实现产业规模倍增。

随着新一轮技术革命和产业变革孕育兴起，未来产业已成为必争的新赛道。打造高端化智能化绿色化的现代产业体系，要在未来产业谋划上下功夫。未来产业不是现有产业的简单升级版。谋划未来产业要从历史与现实相联系的视角去看待，在发展主导产业的基础上，及早布局和谋划。要聚焦国家、省重大产业发展需求，结合宜昌在产业领域的优势，精准选择努力方向。方向靠谋划，落地靠项目。要加快实施一批牵引力大、撬动性强、技术含量高的重点项目，形成更多经济增长点。

现代化的农业是建设现代化产业体系的根基。宜昌正在加快建设农业强市，全力打造全国农业绿色发展先行区。打造高端化智能化绿色化的现代产业体系，要在农业产业突破上下功夫。坚持用工业化、城镇化、信息化思维推进农业产业化，加快在龙头引育、品牌做强、渠道构建上实现新突破，推动一二三产业融合发展。要做好“土、特、产”文章，以链式思维推进柑橘、茶叶、畜牧、蔬菜四大优势产业做大做强，大力提升“宜昌蜜桔”“宜昌宜红”“宜昌毛尖”等核心公用品牌，打造“柑茶”百亿航母，高标准创建国家农业绿色发展先行区。

实干成就梦想。我们要迅速掀起贯彻落实市委全会精神的热潮，按照城市和产业集中高质量发展的要求，加快产业向园区集聚、资源向龙头企业集聚、要素向平台集聚。要推行“一个龙头企业、一个产业链条、一个发展片区、一个配套政策、一个评估团队”产业推进模式，提高产业园区承载能力、资本运筹能力、安全治理能力。要立足供应链、重构产业链、提升价值链，推动供需双方有效对接、国企民企融合发展、要素资源优化整合、经济循环高效畅通，以重点突破带动全局提升。

qaqaboom

linyuan_1991

下半年，市直相关部门要聚焦强产兴城，坚持工业强市“两手抓”，一手抓大壮强，一手抓小扶弱。

要突出枢纽赋能，立足“长江咽喉、西南门户”的区位优势，发展大物流，加快布局面向西南华中区域的电商物流体系；

要依托城市和产业集中高质量发展培育科创能力，充分发挥三峡集团、三峡大学、三峡实验室、三线军工企业和领军人才作用，促进产学研深度融合，发展新业态、新经济，为“双集中”注入新动能；

要抓住三峡新通道建设机遇，加大对上争取力度，谋划设立国家级宜昌三峡新区和长江经济带产业示范区，吸引相关产业转移落地宜昌，助力长江经济带产业转型升级，推动区域协同发展。

linyuan_1991

——三论贯彻落实市委七届五次全会
暨市委经济工作会议精神

2023年08月09日
来源：三峡日报

三峡日报评论员

一座城市，灵在湖泊水体、秀在绿化园林、美在建筑形态、畅在交通网络、享在功能配置、乐在安居就业。市委七届五次全会强调，打造人城景业融合共生的城市功能品质，让宜昌成为“人人都想来，来了不想走”的宜居宜业幸福之城。这是践行“人民城市人民建，人民城市为人民”理念的有力行动，是建设长江大保护典范城市、打造世界级宜昌的核心竞争力。我们要坚持城市集中高质量发展，坚守“三做三控”城建铁律，统筹集成“人、城、景、业”等核心要素，持续优化城市形态、做强城市功能、提升城市品质，增强城市治理效能。

实施科学的城市空间发展策略，是推动城市转型提升的必然要求。实现人城景业融合共生，首先要优化空间布局。当前，宜昌正处在“中心城区增长”和“郊区化”叠加时期，城市空间布局仍然存在沿江“炸油条”、主城区功能结构不清晰、新城产城分离等挑战。市委七届五次全会积极遵循城市化发展规律，坚持“优化、集约、聚集、融合”原则，提出构建核心主城、东部产业新区“一城一区”空间形态，必将推动城市紧凑型、组团式发展，扩大发展纵深，提升城市极化效应和综合承载能力。

世界级山水是宜昌的独特魅力和最大优势。实现人城景业融合共生，要突出宜昌江城、山城、水城特色，塑山造水、显山露水、亲山亲水，以世界级标准建设“活力北岸、风景南岸”。要以“串园连山”搭建城市生态脉络，加快启动一批生态功能项目。要按照实用美、个性美、整体美要求，做好城市建筑设计，努力实现“建好一处建筑、形成一片风景”。要对标国际普遍认可的绿色低碳城市建设要求，从城市总体层面、街区层面、建筑层面，形成低碳城市建设导则，以既有建筑绿色化改造为基础，示范建设一批低碳更新社区。要坚持“城旅一体、城产一体”，充分考虑宜昌作为旅游城市、交通枢纽城市所需要的配套功能，将“文、旅、人、城、产”统筹谋划、系统推进。

实现人城景业融合共生，要以集中集约理念引领城市规划建设，实现区县一体推进。城区各区要精准融入全市发展大局，在“一城一区”中找准自身功能定位，明确在生态环境、产业布局、功能布局、资源开发等方面要什么、弃什么、禁什么、干什么，合力推动城市集中高质量发展。各县市要认真落实省加快推进强县工程的实施方案，深入实施“强县、富民、兴村”三项行动，推进以县城为重要载体的就地城镇化和以县域为单元的城乡统筹发展，推动县城高水平规划、高标准建设、高效率管理，带动乡村全域全面全员振兴。

linyuan_1991

熊征宇：

希望交通运输部一如既往关心宜昌发展，在过江通道、高速公路、航道、三峡翻坝运输体系建设等方面加大对宜昌的支持力度。宜昌将积极服务国家重大工程建设，认真抓好工作落实，为把长江经济带建设成为交通更顺畅的黄金经济带贡献力量。

徐成光、付绪银：

宜昌是国家区域性中心城市。交通运输部将认真落实DZY、GWY决策部署，全力支持宜昌航运高质量发展、集约节约综合利用过江通道资源加快高速公路建设，更好践行长江经济带发展重大战略，共同推动黄金水道发挥黄金效益。希望宜昌全面深化交通枢纽对经济社会发展支撑作用的研究，进一步做大做强枢纽经济，在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中再立新功。

linyuan_1991

——四论贯彻落实市委七届五次全会暨市委经济工作会议精神

三峡日报评论员

交通枢纽对城市发展具有基础性、先导性、战略性作用。市委七届五次全会强调，要深入实施“双碳引领、枢纽赋能、强产兴城”三大发展战略，打造内畅外联的高能级综合交通枢纽，这是抢占国家生产力布局调整战略高地的重大举措，也是加快建设长江大保护典范城市、打造世界级宜昌的关键支撑。

纵观全球，几乎所有的国际知名城市，都是交通枢纽。处在长江经济带核心节点的宜昌，目前已被确定为全国性综合交通枢纽、港口型物流枢纽，正面临航运水路、高速铁路、高速公路等国家重大交通基础设施布局宜昌的重大机遇，处在中国东西向和南北向交通大动脉交汇点上，迎来了交通大建设、大发展的关键时期，完全有条件成为全国性的综合交通枢纽。我们要抢抓机遇、乘势而上，促进宜昌对外交通格局产生重大提升，进一步凸显宜昌的枢纽节点优势，前瞻布局枢纽经济，把交通优势转化为发展胜势。

打造内畅外联的高能级综合交通枢纽，离不开基础设施硬支撑。宜昌坐拥232公里长江黄金水道，水运优势突出，要打造新航运水路大通道，认真实施航道整治工程、实施重大水运工程，持续推动亿吨大港争先进位，让长江黄金水道产生黄金效益。高速铁路是经济社会发展的重要支撑和保障，要畅通新干线高铁大动脉，形成高铁路网“两横两纵七方向”、货运路网“一横一纵”的区域性重要铁路枢纽。航空是国际国内运输市场的重要力量，要构建新空港航空大网络，增开更多国际国内航线，加密与主要客源城市和国际口岸城市的航班，形成直达欧洲、亚洲的国际航线网络格局。高速公路是交通基础设施中的重要组成部分，要完善新网络高速大骨架，加速高速公路骨架成环成网，实现沿江县市垂江联通双通道，东部产业新区、“当枝松宜东”百强县市聚集区拥江双循环。

高能级的综合交通枢纽往往也是高水平的对外开放门户。强化枢纽赋能，发展枢纽经济，就要在建强开放平台上下功夫，切实把高水平开放平台作为提高对外开放水平、促进外向型经济发展的重要载体，作为加快建设长江大保护典范城市、打造世界级宜昌的重要窗口，努力成为新发展格局下的“新出海口”。要持续推进体制机制创新，推动八大开放平台和各类口岸联动发展，提升对外开放平台功能。要以宜昌为铁水转运枢纽，面向南亚东南亚地区和中欧班列沿线国家，积极融入西部陆海新通道，打造长江中上游多式联运中心。

wbyzz

linyuan_1991 发表于 2023-8-9 10:18
下半年，市直相关部门要聚焦强产兴城，坚持工业强市“两手抓”，一手抓大壮强，一手抓小扶弱。

要突出枢 ...

三峡新区大概是哪里哦

linyuan_1991

增热度加力度提速度 高质量推进项目投资

三峡日报讯（记者高炜）

8月9日，全市50亿元以上重大项目建设调度会召开。市委副书J、市Z马泽江出席并强调，要贯彻落实市委七届五次全会精神，牢固树立项目为王理念，紧锣密鼓谋项目、推项目、上项目，全力以赴增热度、加力度、提速度，以高质量投资支撑高质量发展。

马泽江指出，今天的投资就是明天的产出，今天的项目就是明天的产业。近年来，我市项目建设和招商引资取得实实在在成效，得到了省委省ZF的充分肯定。气可鼓、不可泄。已有成绩不是松劲歇脚的理由，更不能把繁重任务作为顾此失彼的借口、把条件限制当做畏难泄气的托词。要始终保持清醒头脑，以更大力度抓项目、抓招商，更好发挥重大项目调结构、稳增长、促发展的关键作用。

马泽江强调，要进一步优化完善“指挥部+主动认领”服务机制，将其作为“四个重大”推进机制的延伸落实，作为市ZF落实市委工作部署的具体抓手，强力推动重点项目建设提速提质提效。对开工的50亿元以上重大项目，要全量纳入“指挥部+主动认领”服务机制，统一进行管理，并实行“上线上云”在线监测全覆盖。要对照“6421”时限要求，紧盯签约、开工、入统、投产、达效等关键节点开展“比晒晾”，以目标倒逼责任、以时限倒逼进度。要秉持集约节约理念，积极探索实行项目从策划、到建设、再到绩效评价的全生命周期管理，努力让**投资更有效率、社会投资更有效益。

马泽江要求，要深入践行“一线工作法”，坚持**带头、部门协同，严格落实节点督查，切实把“实”的导向、“严”的标准、“快”的要求贯穿项目建设全过程，力促项目快推进快见效。

市委常W、常务副市Z叶杨主持会议，副市Z张金安、李向东及市ZFD组成员卢斌、市ZF秘书长李军参加会议。市直相关部门，各县市区ZF、宜昌高新区管委会汇报工作推进情况。

linyuan_1991

携手打造粮食精深加工全产业链

2023-08-10 07:50
来源：三峡日报

8月8日，市委书J熊征宇在京拜会中国储备粮管理集团有限公司。中储粮集团公司D组书J、董事长邓亦武与熊征宇座谈。

熊征宇感谢中储粮集团对宜昌经济社会发展的关心支持。他说，近年来，宜昌认真贯彻落实XJPZSJ关于粮食安全的重要指示精神，坚决扛稳扛牢粮食安全政治责任，全力稳定粮食生产，加强粮食收储能力建设，全市粮食安全保障能力持续提升。当前，我们正抢抓中储粮集团在宜昌重仓布局的重大机遇，抓紧建设110万吨中储粮宜昌白洋项目，不断夯实粮食安全根基。真诚希望中储粮集团持续扩大在宜投资，深化与宜昌本土龙头企业合作，积极创新合作模式，推动产业集聚，携手打造“前港、中仓、后厂”的粮食精深加工全产业链产业园，实现双赢发展。我们将最大限度做好服务保障，为中储粮集团在宜发展创造一流环境。

邓亦武表示，宜昌是重要的战略要地、物流节点，区位条件优越、营商环境良好、**诚信高效、干部作风务实。中储粮集团对投资宜昌充满信心，将在继续深化与宜昌合作、加快推进110万吨中储粮宜昌白洋项目建设的同时，充分发挥自身优势，吸引更多粮食加工企业落户宜昌，助力宜昌高质量发展。

宜昌高新区管委会主任郭康新参加相关活动。

（记者雷鹏程）

linyuan_1991

wbyzz 发表于 2023-8-10 09:34
三峡新区大概是哪里哦

具体情况还不清楚，坐等官宣。