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楼主: xiyuanqian1

低运量轨道D1、D2线

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发表于 2022-10-19 10:35:54 | 显示全部楼层
yuge517 发表于 2022-10-19 10:30
南宁市低运量轨道交通D2线工程勘察设计总体总包标招标终止公告


不知道该说啥,等吧...
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发表于 2022-10-19 14:51:17 | 显示全部楼层
我尼玛。。。居然终止招标了
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发表于 2022-10-19 21:03:19 | 显示全部楼层
南宁市低运量轨道交通建设规划(2022-2027年)包括科园大道线(D2)一期工程和凤岭环线(D1)工程,凤岭环线(D1)全长约19.7km,科园大道线(D2)全长约13.3km,线路总长约33.0km。科园大道D2一期工程规划车站18座,技术标准为双线高架,规划线路途径市三医院、新秀公园、动物园站(与地铁1号线衔接)、税务学校、电力职业院、火炬大厦、龙门水库、科创中心、相思小镇等;凤岭环线D1工程规划车站23座,线路里程为19.7km,技术标准为双线高架,规划线路途径南宁市二中、凤岭医院、区人民医院、凤岭儿童公园、万象城站(与地铁1号线衔接)、市科技馆、百花岭站(与地铁1号线衔接)。
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发表于 2022-10-19 21:35:47 来自手机 | 显示全部楼层
398994663 发表于 2022-10-19 14:51
我尼玛。。。居然终止招标了

终止也好,d2线路明显和轨道交通7号线完全重叠,没必要建!而且短短13公里要19个站,停停走走跟BRT有什么区别!浪费科园大道那么好的线路宁缺毋滥
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发表于 2022-10-19 21:46:19 来自手机 | 显示全部楼层
个人觉得没必要建这个,公交车完全就可以了
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发表于 2022-10-19 22:07:43 | 显示全部楼层
玉川子 发表于 2022-10-19 21:35
终止也好,d2线路明显和轨道交通7号线完全重叠,没必要建!而且短短13公里要19个站,停停走走跟BRT有什么 ...

确实,D2和7号线线位重合了,应该重新规划;D1应该不受影响...
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发表于 2022-10-19 22:09:39 | 显示全部楼层
玉川子 发表于 2022-10-19 21:35
终止也好,d2线路明显和轨道交通7号线完全重叠,没必要建!而且短短13公里要19个站,停停走走跟BRT有什么 ...

严重同意
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发表于 2022-10-19 22:11:59 | 显示全部楼层
在五一路五一立交以西建云轨更好,是主干道而且没有地铁规划。同乐大道-上津路-五一路连接华南城和五一立交
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发表于 2022-10-19 22:13:20 来自手机 | 显示全部楼层
居然有这种反转的好事…
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发表于 2022-10-19 22:17:36 | 显示全部楼层
初尘. 发表于 2022-10-19 22:11
在五一路五一立交以西建云轨更好,是主干道而且没有地铁规划。同乐大道-上津路-五一路连接华南城和五一立交

我个人看来6号线没过五一站才是最可惜的,反而跑到横岭那种地方去,搞不好弄出个东沟岭第二,……
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发表于 2022-10-19 22:36:23 | 显示全部楼层
初尘. 发表于 2022-10-19 22:11
在五一路五一立交以西建云轨更好,是主干道而且没有地铁规划。同乐大道-上津路-五一路连接华南城和五一立交

五一立交以西是D5线吧
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发表于 2022-10-19 22:40:27 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2022-10-19 22:17
我个人看来6号线没过五一站才是最可惜的,反而跑到横岭那种地方去,搞不好弄出个东沟岭第二,……

五一站周边很多大型小区,人也多。跑到横岭设站估计为了卖地吧
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发表于 2022-10-19 22:44:35 | 显示全部楼层
D2停止招标了,D1没事吧
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发表于 2022-10-19 23:08:28 来自手机 | 显示全部楼层
初尘. 发表于 2022-10-19 22:09
严重同意

而且这个没地铁那样的商业价值,真的不希望毁那么好的科园大道
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发表于 2022-10-20 01:02:06 | 显示全部楼层
停止招标,意味着重新考虑必要性,是否说明6号线后,7号线准备上议程了。所以,评估如果d2上后会让7号线上马困难,不如砍掉。

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