2023年开工建设合湛高铁，批复黔桂铁路增建二线？

aHK · 发表于 2023-8-20 00:36:18

动货混跑目前还存在技术性难题，执行路段也有限。贵南各车站能开展的只是高铁快递业务。将来贵南能招展的动货混跑只能按“动货不见"要求运行，即白天客运，夜间货运。”

aHK · 发表于 2023-8-20 00:40:11

动货混跑目前还存在技术性难题，执行路段也有限。贵南各车站能开展的只是高铁快递业务。将来贵南能招展的动货混跑只能按“动货不见"要求运行，即白天客运，夜间货运。河池西和南宁北将来都可以建动货联络线，服务附近的工业园区。

1817719952X · 发表于 2023-8-20 23:31:06

aHK 发表于 2023-8-20 00:40
动货混跑目前还存在技术性难题，执行路段也有限。贵南各车站能开展的只是高铁快递业务。将来贵南能招展的动 ...

真正要搞动货，是要有专门的联络线到动货基地，配备装卸场地、存车线等等，目前贵南广西段只有河池西站具备这个条件。南宁北站虽然也预留了联络线接口，但联络线和动货基地并未同期实施。

citadis · 发表于 2023-8-21 09:22:46

小站直接站台装卸货，只有地级市有较大需求的会有额外动货基地

甘蔗地春光 · 发表于 2023-8-21 10:40:46

央行和财政部酝酿第四轮债务置换方案，1.5万亿特殊再融资债券或启动-大河网 https://news.dahe.cn/2023/08-21/1290563.html

开始化债了之前大举债的地方赚了撑死胆大的、饿死胆小的

1817719952X · 发表于 2023-8-21 21:03:31

citadis 发表于 2023-8-21 09:22
小站直接站台装卸货，只有地级市有较大需求的会有额外动货基地

不过有时候想想，很多东西建了也用不上。……

比如崇左南站有动车存车场，但建成到现在都没用过，南宁局看起来是不愿意动车在崇左过夜，自己却积极推动规划新建百色动车存车场。……所以自主投资有时候就是不受待见，现在崇凭段又在龙州、凭祥都搞动货基地和存车场（凭祥动货基地内设2条存车线兼做存车场），如果到时候建好了又都没得用，那就搞笑了，

1817719952X · 发表于 2023-8-21 21:18:35

甚至陆川没有动车存车场，他们都能让车底在陆川过夜，保证第二天早班车。崇左有动车存车场，但崇左南站第一班上南宁的动车要等到8：00以后，……

twty · 发表于 2023-8-21 23:07:40

1817719952X 发表于 2023-8-21 21:18
甚至陆川没有动车存车场，他们都能让车底在陆川过夜，保证第二天早班车。崇左有动车存车场，但崇左南站第一 ...

估计是目前崇凭段还在施工中，加上崇左方向客流也偏少，路局觉得暂时没必要吧；但是玉林，陆川方向的客流倒是蛮不错的，只是黎湛加不了多少车而已...

1817719952X · 发表于 2023-8-21 23:18:15

twty 发表于 2023-8-21 23:07
估计是目前崇凭段还在施工中，加上崇左方向客流也偏少，路局觉得暂时没必要吧；但是玉林，陆川方向的客流 ...

南玉至黎湛无联络线，因此将来南玉动车无法跨线运营至玉林站、陆川站，……

陆川想快速去南宁，还是得走黎湛上南广，

twty · 发表于 2023-8-21 23:30:07

1817719952X 发表于 2023-8-21 23:18
南玉至黎湛无联络线，因此将来南玉动车无法跨线运营至玉林站、陆川站，……陆川想快速去南宁，还是 ...

未来估计只保留崇左、百色、桂林至陆川的3对D车了，其他玉林始发的全部改走南玉350客专

[交通建设] 2023年开工建设合湛高铁，批复黔桂铁路增建二线？