官宣：广汕高铁9月26日通车，广州东站始发

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9月26日，新建宁波至广州高铁广州至汕尾段（简称广汕高铁）开通运营，汕尾站至广州东站最快73分钟可达，至深圳北站最快70分钟可达，汕尾融入广深地区“一小时交通圈”。



       广汕高铁起自广州市增城区新塘站，经广州市增城区，惠州市博罗县、仲恺高新区、惠阳区、惠城区、惠东县，深汕合作区，汕尾市海丰县，接入汕尾市区汕尾站，正线全长200公里，设计时速350公里。全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站，其中，新塘站和汕尾站为既有车站，其他6座车站为新建车站。广汕高铁在新塘站通过广深三四线联通至广州东站，通过博罗至惠州北站联络线和惠州南站至仲恺站联络线，实现了与赣深高铁的有效联通。旅客可从广州东站乘车，途经广汕高铁全程，直达潮汕、揭阳、汕头等站。



       广汕高铁穿越沿海高盐高湿区域，地质环境复杂，建设施工难度较大。项目自2019年全线开工建设以来，国铁集团组织各参建单位克服各种困难，创新工艺工法，架设了增城增江铁路大桥等121座桥梁，建成了迎牌山隧道等53座隧道，确保了工程如期建成。
       开通运营前，中国国家铁路集团有限公司精心组织，严格按照各项规定和标准，对广汕高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。


       广汕高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，国铁集团每日开行动车组列车最高达29对，其中，广州东至河源东2对、惠州北3对、汕尾7对、揭阳3对、潮汕2对、汕头9.5对、梅州西2.5对。四季度调图后，每日开行动车组列车最高达43对，其中，广州东至河源东6对、惠州北5对、汕尾6对、揭阳3对、潮汕（汕头、梅州西）17对。广州东站至汕尾站间最快73分钟可达。深圳北至汕尾4对、潮汕（梅州西）2对，深圳北站至汕尾站间最快70分钟可达。



       广汕高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、即将开通的福州至厦门高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头至汕尾高铁，将组成新的更高标准的宁波至广州高铁通道（甬广高铁），是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，区域路网地位重要。广汕高铁的开通运营，为粤东革命老区增添了一条快速客运通道，极大便利沿线群众出行，对助力老区加快融入粤港澳大湾区建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

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初期开通潮汕、河源、梅州方向，跨区（南昌局）的江西、福建方向列车应该也会陆续开出。

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北上广三大铁三角干线高铁，就差沪广了，希望甬广尽快全线贯通

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广汕高铁明日开通！智能复兴号动车组将惊艳“亮相”
2023-09-25 19:33 来源：南方网 杨政芳
　　南方网讯（记者/杨政芳 通讯员/赵品交 胡靖 郑银）9月26日，万众期待的广汕高铁将正式开通运营。承担本次广汕铁路开行动车组的运用检修工作的是广州动车段新塘动车运用所。
　　广州动车段新塘动车运用所于2023年8月正式投入使用，建有双列位检查库线4条，存车线16条，最大存车能力为46标准组。
　　为迎接9月26日广汕高铁正式开通运营，广州动车段新塘动车运用所提前谋划、精心筹备，加大动车组设备检查力度，确保动车组安全运行万无一失。“目前，我们日均检修4组动车组，为保障广汕高铁用车，我们组建了党员攻关队，集中对动车组的设备设施进行了整修。”新塘动车运用所副主任张金发说道。
　　9月24日23时15分，一列智能复兴号动车组，缓缓驶入检修库，停稳在检修股道上，一旁等候的动车组机械师们，迅速对动车组开展运用检修。
　　“动车组转向架是车组安全运行的关键部件，检查的时候要格外细心，出不得半点差错。”新塘动车运用所的班组长钟良兵笑着说道，他手里的动作丝毫没有停顿，使用摄像手电仔细地检查着转向架的每一颗螺栓，光到眼到手到，不放过任何一处角落。
　　智能复兴号动车组的空调、座椅、5G+WiFi、电茶炉、卫生间等服务设施，都是旅客乘车接触最频繁的设备设施，为让旅客乘车体验更加美好，钟良兵带领着班组职工，逐一进行功能调节试验，确保设备设施始终保持最佳状态，服务旅客平安出行。
　　“我家在汕尾，广汕高铁正式开通后，回家就更快了，还能坐着自己检修的高铁回家，想想内心就无比自豪。”职工李佳激动地说道。

Basten的故事

“广州东站至汕尾站间最快73分钟可达。深圳北至汕尾4对、潮汕（梅州西）2对，深圳北站至汕尾站间最快70分钟可达。”

“汕尾站至广州东站最快73分钟可达，至深圳北站最快70分钟可达”

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确定无误？  广州东到深圳北最快多长时间？

西门小官人

Basten的故事 发表于 2023-9-25 22:52
“广州东站至汕尾站间最快73分钟可达。深圳北至汕尾4对、潮汕（梅州西）2对，深圳北站至汕尾站间最快70分钟 ...

深圳北去汕尾走仲恺联络线

西门小官人

Basten的故事 发表于 2023-9-25 22:52
“广州东站至汕尾站间最快73分钟可达。深圳北至汕尾4对、潮汕（梅州西）2对，深圳北站至汕尾站间最快70分钟 ...

广汕高铁不走深圳北

铜雀台

广州东到新塘，速度慢就算了，价格还贵到令人发指

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首趟车发出！广汕高铁今天上午正式开通运营
【央视新闻客户端】；2023-09-26 09:13
       9月26日上午8时30分，G9726次高铁列车从广州东站缓缓开出，经新建广汕高铁一路向东驶去，约73分钟后到达汕尾站。这是广汕高铁开行的首趟高铁列车，标志着广汕高铁正式开通运营。广汕高铁开通运营后，为粤东深度融入湾区、密切联系华东提供了一条高铁大通道，推动“轨道上的大湾区”加速发展。
       广汕高铁正线全长200公里，设计时速350公里，全线设8座车站。广汕高铁在新塘站通过广深三四线联通至广州东站，通过博罗至惠州北站联络线和惠州南站至仲恺站联络线，实现了与赣深高铁的有效联通。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达29对。四季度调图后，每日开行动车组列车最高达43对。
广汕高铁同时也是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一东南沿海通道的重要组成部分，与汕汕段、漳汕段、福厦漳段、温福段、甬台温段共同构成国家东南沿海高铁通道甬广高铁，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要桥梁和纽带，区域路网地位重要。
       交通建设打通“大动脉”，畅通“微循环”。未来，广汕高铁无论是对于粤东地区和大湾区城市之间的协作，促进往来便捷、人才流动、产业升级等等，还是对于加快广东、福建、浙江沿海经济带的形成，都将带来更多助力区域协调发展的新活力和新动能。

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       甬广高铁包括甬台温段、温福段、福厦漳段、漳汕段、汕汕段、汕广段，途经广东、福建、浙江3省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要桥梁和纽带。全新规划的甬广高铁全线，汕尾至广州段已经开通，汕头至汕尾段以及福州至漳州段（福厦高铁）都将于今年内开通，另外三段宁波至温州段、温州至福州段、漳州至汕头段则暂未开工。

一尢

杭广也很重要，只是不是全线350

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福州至厦门至漳州高铁（称福厦高铁）将于2023年9月28日开通运营
       福厦高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头至汕尾高铁、9月26日开通的汕尾至广州高铁连通，将组成新的更高标准宁波至广州高铁通道—甬广高铁，是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。福厦高铁的开通运营，将东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，将极大便利沿线人民群众往来，对促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

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广州至汕尾高铁正式开通运营 黄坤明宣布开通并慰问参建运营单位
2023-09-27 09:03 来源:大洋网
       广州至汕尾高铁正式开通运营
       黄坤明宣布开通并慰问参建运营单位 王伟中出席开通活动
       大洋网讯 在中秋、国庆双节即将到来之际，9月26日上午，广汕高铁开通活动在广州东站举行。8时30分，省委书 记黄坤明宣布：广州至汕尾高速铁路正式开通。伴随着悠扬的长声鸣笛，满载旅客的首列车G9726次从广州东站缓缓驶出，启程前往汕尾站，标志着全省人民热切期待的广汕高铁正式全线开通运营。黄坤明与省委副书记、省 长王伟中，国 家铁路集团有限公司副总经理王同军等央地领导共同见证首列车发车。
       随后，黄坤明在站台看望慰问了参与建设和运营广汕高铁的项目业主及有关单位，代表省委、省政 府向大家展现出来劳动精神、奉献精神致以亲切问候和诚挚敬意。他说，自广汕高铁项目开工建设以来，大家始终紧盯施工安全，坚持高标准高质量推进各项工程建设，克服疫 情影响和沿线高盐高湿、地质环境复杂等困难挑战，不断创新工艺工法，强化科学组织调度，抢抓工程进度，有力保障项目如期建成通车。广汕高铁的开通运营，既是我省改革发展中的一件大事，也是造福全省人民群众的一件实事，将极大便利沿线百姓出行，有利于粤东地区更好融入珠三角，有利于加强省际交流合作，为广东推进城乡区域协调发展、增加经济纵深提供有力支撑。希望各单位和同志们以广汕高铁开通运营为新起点，发扬连续作战的精神，总结好建设经验，加快推进广湛、深江、珠肇、梅龙高铁和粤港澳大湾区城际、粤东城际等重点项目建设，细致做好开通线路的统筹管理，进一步深挖运力潜力，下功夫提升服务质量，真正把广东的铁路建好管好用好，让群众出行体验更加舒心暖心安心，不断放大高铁效应，更好支撑全省高质量发展。
       黄坤明说，中秋、国庆双节长假即将到来，希望广大铁路干部职工精心组织调度，严守安全底线，用严谨细致、真心真情的工作，切实守护好广大旅客安全出行。
       王伟中对广汕高铁开通表示热烈祝贺。他说，广汕高铁的开通，是沿线两千多万人民群众翘首以盼的大事喜事，将为实施“百县千镇万村高质量发展工程”、促进全省城乡区域协调发展注入强劲动力，为加强与邻省交流合作、拓展经济纵深发挥重要作用。希望沿线各市抓住用好广汕高铁开通带来的重大机遇，进一步畅通人流、物流、商流，使广汕高铁真正成为开放路、振兴路、幸福路。诚挚希望国铁集团和国 家有关部委继续给予指导，大力支持广东交通强国先行示范省建设。广东将坚持交通先行，把交通基础设施建设摆在重要位置来抓，加快构建现代化高质量综合立体交通网络，为在推进中国式现代化建设中走在前列提供有力支撑。
       王同军表示，广汕高铁的开通运营，对于推动粤港澳大湾区互联互通，促进沿线城市通过沿海通道对接长三角地区，更好满足旅客日益增长的美好出行需求，具有十分重要的意义。国铁集团将认真抓好广汕高铁的运营管理，进一步加大对广东铁路规划建设的支持力度，持续完善路网布局，提高运营水平，助力粤港澳大湾区建设，促进区域经济社会协调发展，更好服务沿线人民群众，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”。
       中国铁路广州局集团有限公司负责同志介绍了广汕高铁建设和运营情况。
       省委常委、宣传部部长陈建文，省委常委，广州市委书 记、市 长郭永航出席开通活动，副省 长林涛主持开通活动。广州、深圳、惠州、汕尾等铁路沿线有关地市负责同志，省直有关单位负责同志，省铁路建设投资有限公司、广州铁路监督管理局主要负责同志参加活动。
       广汕高铁自2019年3月全线开工建设以来历时4年6个月建成开通，正线全长200公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾四地，全线新建增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕等6个车站。项目开通运营后，广州至汕尾的列车运行时间由原来的2小时缩短至1小时内，为沿线群众提供了高效绿色便捷的出行方式，将成为粤东融入粤港澳大湾区的快速通道。

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9月27日上午，新建广州站至广州南站联络线（简称广南联络线）开工动员大会在广州市荔湾区举行，标志着广南联络线正式开工建设。

https://news.dayoo.com/guangzhou/202309/27/139995_54590607.htm

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这条短短16公里的广南联络线，为何对广州意义重大？
2023-09-27 22:04 来源:大洋网
       广州站至广州南站联络线昨日开工，吹响“高铁进城”集结号，广汕、广深港、贵广南广、京广高铁将从东南西北四个方向进入中心城区。
       继广汕高铁正式开通，广州又迎来一条重磅线路的开工。27日上午，新建广州站至广州南站联络线（以下简称广南联络线）开工动员大会在广州市荔湾区举行，标志着广南联络线正式开工建设。
       作为广州首个牵头推进的高铁项目，广南联络线不仅将实现广州市中心1小时到香港西九龙，也吹响了“高铁进城”的集结号。接下来，广州还将陆续建设一系列联络线，打通轨道交通“毛细血管”，助力广州建设世界级交通枢纽。
       实现穗港中心城区1小时直达
       广南联络线位于广州、佛山两市毗邻地段，线路全长16.077公里，其中桥梁1.093公里，隧道13.21公里，正线桥隧比例88.97%，设计时速200公里，由中铁第四勘察设计院负责设计，广铁集团广州工程建设指挥部组织建设，建设工期4年。也就是说，项目计划在2027年9月竣工。
       广南联络线的建设能为广州带来什么？据介绍，广南联络线首先会将广深港高铁、广珠城际进一步引入广州中心城区，可大幅缩短深港、珠澳至广州中心城区的时空距离，实现穗港中心城区1小时直达。项目建设对推动“高铁进城”、市民就近乘车具有重要意义。中铁第四勘察设计院广南联络线项目总体郑鹏杰告诉记者，从广州站到广州南站通达时间只需要15分钟，从香港西九龙站到广州站也将实现1小时通达，这样大湾区南部的客流都可更方便地引入广州中心城区。
       据了解，2018年9月广深港高速铁路香港段开通运营，省港双方就广深港高铁动车引进广州市中心城区提出构想，中国铁路广州局集团有限公司根据省市要求，紧密结合旅客出行实际需求，启动相关研究工作。5年来，广州往南的通道，如广深铁路、广深港高铁的能力利用率在80%以上，可见来往客流之多、需求之旺，如果能连通两地市中心，将大大方便广大乘客。
       来穗高铁将从东南西北四方向进城
       广州枢纽要提升辐射能级，除了打通“大动脉”，还要通过一系列联络线的建设，打通“毛细血管”。
       据悉，广南联络线建成后，将进一步完善广州枢纽主客站间互联互通，优化提升枢纽客运系统布局，增强枢纽及路网运输灵活性，成为落实建设大湾区国家战略，强化广州市湾区引擎定位，建设世界级交通枢纽的有力支撑。
       该线路可连通广州站、广州白云站、广州南站等枢纽主客站，连接起既有京广普速铁路、京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、广珠城际、广佛肇城际等线路，以及规划建设的永清广、广河等铁路，对充分发挥广州铁路枢纽各客站能力，实现深港珠澳始发客车直通广州中心城区，完善运输组织具有重大意义。
       具体如何连通？郑鹏杰介绍，往南看，广南联络线解决的是大湾区南部区域，如深圳、香港、珠海、澳门等城市与广州中心城区通行的问题。往北看，年底随着白云站投入使用，将开建京广高铁联络线，可将京广高铁引入广州白云站。往东看，目前，刚刚开通的广汕高铁虽然能进入广州东站，但受限于当前的承载能力，线路不算多，因此也将建设广州东到新塘5、6线，开通之后，广汕高铁的大量始发车可以从广州东站发车。往西看，除了广湛高铁将直接进广州站和广州白云站，贵广、南广高铁将通过改造广茂线，实现西边来车能直接进城。“由此可见，对于广州枢纽而言，从东南西北四个方向，都可以通过各条联络线实现高铁进入中心城区的目标。”