导 航
查看: 16671|回复: 65

南宁轨道交通机场线又有新进展!

[复制链接]
发表于 2023-10-16 15:49:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
南宁轨道交通机场线又有新进展!

930老友记2023-10-15 22:28发表于广西

   《南宁市城市轨道交通机场线一期工程(吴圩机场-那丹)方案设计》专家评审会近日召开。会议邀请来自北京、上海、广州、深圳、西安、南宁等国内轨道交通领域的10名专家组成专家组进行评审。
        专家组一致认为,《方案设计》内容全面,基础资料基本齐全,功能定位合理,主要技术标准适当,线站位方案及敷设方式基本合理,运营组织方案满足本线的功能定位及客流需求,主要工程方案合理可行,主要设备配置满足运营需求,原则同意《方案设计》通过评审。
         轨道交通机场线一期工程南起吴圩机场站,北至那丹站,线路途经机场大道、南崇铁路走廊和友谊路;线路全长约15.5公里,其中高架线约11.2公里、地下线约4.3公里;共设置4座车站,其中高架站3座、地下站1座。
          轨道交通机场线一期工程将与轨道交通5号线二期(南延)工程接驳贯通,有效强化中心城区和吴圩机场的交通联系,带动沿线片区经济社会发展,对巩固提升吴圩机场国际门户枢纽地位、完善临空经济示范区综合交通体系起到重要作用。
     下步单位将按照评审会议意见尽快优化完善《方案设计》,争取早日获批,为后续轨道交通机场线一期工程全线开工奠定坚实基础。
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-16 16:05:23 | 显示全部楼层
明年机场线和5南先开工应该没啥悬念了,6号线只能暂缓了...
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-16 16:09:38 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-10-16 16:05
明年机场线和5南先开工应该没啥悬念了,6号线只能暂缓了...

又变了,6号线明年必须开工,而且大概率比机场线先上。
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-16 16:14:02 | 显示全部楼层
可喜可贺!看来机场线+5南要优先开工了,预算+土地开发潜力+面子都很有优势
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-16 16:16:58 | 显示全部楼层
拭目以待
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-16 16:26:18 | 显示全部楼层
南宁喜来登 发表于 2023-10-16 16:09
又变了,6号线明年必须开工,而且大概率比机场线先上。


6号线还是延用原来的PPP模式?
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-16 16:29:14 | 显示全部楼层
PPP还没开闸
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-16 16:32:56 | 显示全部楼层
那资金来源是哪里,不可能都是市财政自己来吧,6号线+机场线+5南同时上的话压力可不小哦
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-16 16:36:35 | 显示全部楼层
上周去成都出差,返程从成都地铁1号线文殊院站上车,到火车南站无缝换乘18号线一站到底,总里程七十多公里,在天府机场T1T2航站楼下车时刷“天府通”APP二维码付款只收了我¥9.9元,这价格低到让人大跌眼镜。18号线采用8节编组A型列车,在地面高架时我用手机GPS测了一下车速,140km/h
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-16 16:59:11 | 显示全部楼层
祈求机场线快点吧,现在南崇不解决问题,机场大巴又太寒酸了.......
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2023-10-16 17:48:50 来自手机 | 显示全部楼层
机场线的设计和建设应该要重点考虑通行时间,如果从机场到市中心地铁乘坐时间控制在三四十分钟内的话,还可以接受,如果超过40分钟甚至达到一个小时的话,那还不如搭乘机场大巴
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-16 17:54:58 | 显示全部楼层
估计就是机场线先开始建设,钱少。
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-16 17:58:35 | 显示全部楼层
6号线今年开工,而且大概率比机场线先上
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-16 18:32:07 | 显示全部楼层
Xjsong168 发表于 2023-10-16 17:48
机场线的设计和建设应该要重点考虑通行时间,如果从机场到市中心地铁乘坐时间控制在三四十分钟内的话,还可 ...

机场线都不买新车,只能用原先5号线的车,80km/h慢慢跑,……
回复

使用道具 举报

发表于 2023-10-16 18:35:57 | 显示全部楼层
kdc 发表于 2023-10-16 16:36
上周去成都出差,返程从成都地铁1号线文殊院站上车,到火车南站无缝换乘18号线一站到底,总里程七十多公里 ...

成都毕竟是有钱的城市,但不代表成都地铁建设效益好。成都现在这些用大编组的线路甚至还没有以前小编组线路的客流强度好,尤其18号线更是浪费,客运量才相当于1号线的50%不到。

我们广西还是要务实一些,现在不是钱多得花不完的时候。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-4-28 20:46 , Processed in 0.068383 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表