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凭祥试验区出海通道——云桂边铁崇左至防城港段

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发表于 2023-11-10 18:57:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
好像今年以来都没有这条路的信息了,早两年还有一定热度。
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发表于 2023-11-10 21:22:04 | 显示全部楼层
目前暂时只有文山至靖西段入规
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 楼主| 发表于 2023-11-10 21:36:37 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-11-10 21:22
目前暂时只有文山至靖西段入规

可能是靖西以东段走崇左还是凭祥段未定,是靖西-天等-大新-崇左-上思-防城港线还是靖西-大新-龙州-凭祥-宁明爱店-峒中-东兴-防城港线,未定。
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发表于 2023-11-10 22:00:46 | 显示全部楼层
猪头丙19880628 发表于 2023-11-10 21:36
可能是靖西以东段走崇左还是凭祥段未定,是靖西-天等-大新-崇左-上思-防城港线还是靖西-大新-龙州-凭祥- ...

不是,国铁认为在靖西接上既有的田靖铁路即可,其他路段暂不急
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发表于 2023-11-12 12:51:12 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-11-10 22:00
不是,国铁认为在靖西接上既有的田靖铁路即可,其他路段暂不急

确实,田德靖的利用率还很富余,南昆南百段的密度还能够继续加大,毕竟云南直接出海的货流还不是很多,在南宁南改编车流再下钦州港和防城港都还够。个人觉得南宁南扩建成双向三级七场完全可以满足需求。
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发表于 2023-11-12 15:00:27 | 显示全部楼层
南宁南站 发表于 2023-11-12 12:51
确实,田德靖的利用率还很富余,南昆南百段的密度还能够继续加大,毕竟云南直接出海的货流还不是很多,在 ...

不过靖西至防城港段未来还是要修建的,哪怕地方自己独资,毕竟这段有几个比较知名的旅游点,搞成类似黄百的标准单线160即可
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发表于 2023-11-12 15:03:08 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-11-12 15:00
不过靖西至防城港段未来还是要修建的,哪怕地方自己独资,毕竟这段有几个比较知名的旅游点,搞成类似黄百 ...

这种看LD怎么决定了,这种都是一句哈的事情。
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发表于 2023-11-12 16:42:18 来自手机 | 显示全部楼层
边境国防国家会建所以广西不用急
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发表于 2023-11-22 17:29:50 | 显示全部楼层
南百已经很饱和了吧,分段开工也行
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