6号线已开工，机场线板上钉钉，下一轮就争取上马机场线市区段和环线吧！

Nicholas56 · 发表于 2023-11-14 22:52:20

以南宁现在的经济产量,修好6号线和机场线都哦尼陀佛了,除非中国又像15年时代基建高速发展

别那啥 · 发表于 2023-11-14 23:21:30

6号线招标挂网了，不流标的情况下月底见施工单位

franks · 发表于 2023-11-15 10:52:05

初尘. 发表于 2023-11-14 21:02
不是说不能以市郊铁路的名头钻空子建设地铁了吗

最近好像又放松了，其实武鸣线是比较适合钻这个空子的

twty · 发表于 2023-11-15 11:45:27

不要幻想那么多，老实把第三轮规划项目全部开工了再说

chenxiaojunceo · 发表于 2023-11-15 11:53:38

如果南宁机场能开通直飞墨尔本的航线就好了。

wlw · 发表于 2023-11-15 11:54:55

不论是看第三轮的体量，还是一些城市的惯例，下一轮应该是第三轮修编，而不是第四轮

meizulyh · 发表于 2023-11-15 12:03:39

武鸣在幻想什么，如果真要有一条市郊，那肯定是六景，现在实体经济是方向，房地产经济已经过去了，别说什么大学城这种了，靠卖票地铁都是亏的。

aHK · 发表于 2023-11-15 12:54:12

不是看实体，看人口。什么时候六景有近百万人了，这条线才有希望。市郊线都是有生之年系列，再活30～50年就有机会看到。

franks · 发表于 2023-11-15 13:52:41

meizulyh 发表于 2023-11-15 12:03
武鸣在幻想什么，如果真要有一条市郊，那肯定是六景，现在实体经济是方向，房地产经济已经过去了，别说什么 ...

倒是比较看好南宁-南宁东-六景-横州到时候开高频次城际，一个是六景太远就算通s线也要一个多小时，另一方面是这条线是自己搞的话语权大

twty · 发表于 2023-11-15 14:39:05

franks 发表于 2023-11-15 13:52
倒是比较看好南宁-南宁东-六景-横州到时候开高频次城际，一个是六景太远就算通s线也要一个多小时，另一方 ...

南玉初期有20对车都算厉害了，搞不好才15对左右，还要看定价多少，要是G车二等按0.6定价，到时有多少客流都还不好说的

franks · 发表于 2023-11-15 14:45:02

twty 发表于 2023-11-15 14:39
南玉初期有20对车都算厉害了，搞不好才15对左右，还要看定价多少，要是G车二等按0.6定价，到时有多少客流 ...

横州高铁站是几台几线啊？

hb7920 · 发表于 2023-11-15 15:12:30

aHK 发表于 2023-11-15 12:54
不是看实体，看人口。什么时候六景有近百万人了，这条线才有希望。市郊线都是有生之年系列，再活30～50年就 ...

六景（包含良圻）加峦城现在20万人都不到，想100万人口，还要加80个大厂才能拉动起来

aHK · 发表于 2023-11-15 17:23:22

很难，5年10年很快就过去了，能建成投产的万人大厂没几家，从签约到建成要三四年时间。关键现在市产投平台招来的项目不只放六景，还有经开区、空港、邕宁新兴、伶俐，太分散了。而且几年才引进一个几千人大厂，万人大厂南宁到目前只有几家，大部分都是几百人的工厂，产值低，聚集效应低。比如南宁生物医院重点开发区经开区说有500多家医药企业，其中制造业近百家，但总产值才20亿，惊讶！百家小工厂不如一个大厂。

大黄蜂带我飞 · 发表于 2023-11-15 17:38:25

twty 发表于 2023-11-15 14:39
南玉初期有20对车都算厉害了，搞不好才15对左右，还要看定价多少，要是G车二等按0.6定价，到时有多少客流 ...

啊，要准备这么贵的票价吗，那可真吓人

twty · 发表于 2023-11-15 18:07:19

大黄蜂带我飞发表于 2023-11-15 17:38
啊，要准备这么贵的票价吗，那可真吓人

贵南的G车都按0.55浮动打折收费了，按310开通的；福厦按350开通的，G车二等就是按0.6浮动打折收费