广州白云站投入运营、新年调图后广州东站将停开普速列车

宇宙大爆炸

zouzhenye9 发表于 2023-12-26 15:36
白云站承接广州站和东站的普铁。然后这两个站升级成高铁站

噢噢 那确实方便多了

东门大官人

宇宙大爆炸 发表于 2024-1-2 14:39
我怎么不确定？

惠州南和惠州北都有高铁到广州东，你说呢？

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全国铁路大调图，坐火车往来广东将有这些变化
2024-01-08 15:42 来源：南方网 卢绍聪
　　南方网讯（记者/卢绍聪）记者从中国铁路微信公众号获悉，2024年1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路每日安排旅客列车11149列，较现图增加233列；每日开行货物列车22264列，较现图增加40列，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升，为经济社会发展注入新动能。
　　其中，涉及广东的变化包括：
　　充分利用升级扩建的广州白云站能力，优化广州地区主要客运站功能，安排广州白云站始发终到旅客列车98列、经停6列，其中将广州南站经由京广高铁运行的42列动车组列车及广州东、广州站32列普速客车、28列广深城际动车组列车调整至广州白云站办理，另增开广州白云至汕头南间动车组列车2列。
　　利用广州枢纽优化调整释放的运输能力，增开广州地区至南京、杭州、福州、合肥、南昌等方向间动车组列车40列。2023年12月26日甬广高铁汕头南至汕尾段开通运营，甬广高铁广州东至汕头南间实现贯通运营，调图后共安排动车组列车146列，在广州东至汕头南间安排以停大站为主、速度较快、旅时较短的动车组列车4列，最短旅行时间压缩至1小时54分，促进广州与粤东地区人员交流。
　　首次安排杭州西经由杭昌、京港高铁至广州东间的动车组列车4列，以停大站为主，速度较快，旅时较短，进一步密切中部地区与粤港澳大湾区、长江经济带的联系。
　　将齐齐哈尔至深圳等22列快速旅客列车升级为直达特快旅客列车，旅行时间大幅压缩。
　　此次调图后，华南地区路网结构更加完善，与长三角经济带及东南沿海地区联系更加紧密，为粤港澳大湾区建设增添新活力。
　　铁路部门提示，调图后客货列车开行信息和服务资讯，旅客和货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。

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【#广州铁路# 1月10日起 新塘、广州东、广州白云将直达湖南[憧憬]】2024年1月10日零时起，铁路部门将启用新的列车运行图。从惠州北站获悉，此次调图后，将有列车从惠州开出经过广州东部中心新塘站，串联广州城区广州东站，经停广州白云及广州北后直达湖南。（羊城晚报综合惠州发布、增城融媒） ​ ​​​

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破纪录！广州北站营业列车增至98趟
南方+记者 周甫琦 01-08 18:16
       1月10日零时起，全国铁路将启用2024年第一季度列车运行图。调图后，广州北站营业列车增至98趟，又刷新历史纪录，比调整前增加17趟。其中，普铁营业列车40趟，高铁营业列车共58趟。
       高铁营业列车共58趟（上行30趟，下行28趟），其中，广州白云至广州北17趟、广州北至广州白云14趟。新增太仓、青岛北、合肥南、巴东、上海虹桥、惠州北方向列车。取消了深圳北、饶平方向始发终到列车。
       普铁营业列车40趟（上行21趟，下行19趟），变更车次2趟，取消2趟旅客列车：K588/5 K586/7次（成都西-深圳东）改直达，车次改为Z588/5 Z586/7次；取消Z23/Z24次（深圳-武昌）。
       广州北站提醒：广大旅客，目前广州北站东、西广场均可进站乘车。去往惠州、东莞、深圳方向的，需在东广场一楼候车。若从西广场进站的旅客，请提前联系检票口的工作人员。在实施新的列车运行图后，本站新增的高铁较多，且变化较大，有出行的旅客请密切关注铁路12306网站、12306手机客户端、车站公告屏或致电铁路客服热线12306咨询，及时掌握车次调整的具体信息，合理安排行程。

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同比增长近一倍！2023年全年广铁发送旅客5.6亿人次
2024-01-08 17:02 来源:大洋网
       2023年，广铁集团积极实施基于客流实际、客票预售、候补购票和动态需求的运力调整，有增有减精准投放运力，更好地满足旅客的出行需求。
       2023年全年，广铁集团完成旅客发送56063.4万人次，日均发送旅客153.6万人次；与2022年同比增加27271万人次、增长94.7%；与2019年同比增加3226.9万人次、增长6.1%。
       精准开车 运能跟着客流“走”
       进入2023年，广铁集团不断根据旅客需求精准调整运力分布，注重优化运力结构，重新调整直达、特快旅客列车和重点快速旅客列车的开行方案，调整重点开往北京、上海直达特快旅客列车旅行时间，增加市场需求较大的卧铺列车开行，提升列车开行品质。
       “我们围绕提升客座率、票价率、网购率进行深入分析，持续优化运力布局，统筹管内点、线、网能力，精准实施一日一图，以运力调整和策略优化为抓手，实现主要客运指标的稳步提升。”广铁集团客运部高级工程师黄瑜楚介绍。
       利用新线运力，比如利用甬广高铁汕广段（即广汕高铁）新线开通开行43对动车组列车，进一步优化运力布局，释放区域运能。春运和五一小长假期间，根据湖南地区客流需求，使用CRH6F车型在怀衡、衡柳线开行6对动车组列车，增加了沿线的运输能力。
       2023年旅游市场全面复苏，广铁聚焦旅游市场需求，不断优化旅游列车开行方案，动态推出各类旅游列车，着力策划开行以“南方列车”等为主要品牌的旅游列车，全年累计开行各类旅游列车133趟，接待人数11.1万余人次。
       运力统筹 假期旅客“走得了”
       2023年春运，广铁管内张吉怀高铁等3条线路及深圳北、怀化南、普宁等21站旅客发送量创历史新高。“五一”运输期间，广东、湖南、海南三省在4月29日均创下铁路旅客单日发送最高纪录。暑运期间，广铁日均开行客车1355对，同比增长20.3%，运力投放达到暑运历史最高值。中秋国庆黄金周客运压力剧增，广铁再次突破旅客发送量、旅客到达量及运力投放的单日历史最高值。
       时间上，广铁根据不同节点，坚持以候补需求和客票预售为依据，对热门需求采取加密车次、动车重联、长车套短、保长途补短途等方式，有效提高运能利用率。实施“周中减长途、周末增管内”举措，重点增投广深港高铁、杭深线潮汕段、京广高铁广东省内段的短途运能与票额，有效满足短途候补需求，提高省内客流循环，持续增强运输能力。
       空间上，广东处在内外循环交汇点，拥有完备的产业体系、较强的创新实力和良好的营商环境，拥有粤港澳大湾区和深圳先行示范区“双区”以及横琴、前海两个合作区建设等国家重大发展战略叠加利好。广铁集团用好区域优势，增加管内管外新线运力，增开管内渝厦高铁动车组列车32.5对，甬广高铁汕广段新线开通开行43对动车组列车，贵广高铁达速压缩列车运行时限，进一步优化运力布局，释放区域运能，服务区域经济高质量发展。
       优质服务 硬件投入“大手笔”
       为进一步完善“广铁U彩”服务品牌建设，广铁集团先后组织广九客运段、广州客运段、长沙客运段开展“悦彩”标准服务礼仪培训工作，旨在建立和实施“悦彩”标准服务礼仪机制，制定“悦彩”标准服务礼仪规范，建设“悦彩”标准服务礼仪培训师资队伍，并首次统一动车服务礼仪标准，属全路首创。
       “我们从软件、硬件两手抓起，着力做到既统一标准，又突出特色，瞄准全路一流目标，持续提高服务质量。”广铁集团客运部总工程师彭翔介绍。
       2023年10月，第134届广交会在广州开幕。为确保广交会期间铁路运输安全畅通有序，广铁组织相关站段推出系列举措，以高质量服务迎接各方客商。广州站对旅客进站、候乘、乘降全过程客服设备设施进行检查、调整、升级，优化调整了深圳、潮汕等方向列车乘降组织，对相关站台、进站通道等进行了升级改造，增设了相关揭示标识，保障旅客安全有序乘车。
       客运增量的背后，是优质服务的支撑。广铁加大客运提质硬件投入，更新进出站闸机，提升保洁工作质量，升级部分动车备品标识和制服，建设客运实训基地等，投入力度相当于过去8到10年的总和。
       “我们必须把这些基础工作做好，改变以往‘小散弱’现象，形成制度、队伍、硬件建设体系，不断深入推进客运乘务提质。”彭翔说。