南宁之夜熬过一年了

twty · 发表于 2024-1-19 10:37:22

1817719952X 发表于 2024-1-19 10:33
区间客流不少啊，比如五一路、白苍岭、亭洪路直达民族医院，这种客流，……

江南段客流如何不清楚，反正江北段的客流比不过13的，根据观察

GPM · 发表于 2024-1-19 10:47:32

1817719952X 发表于 2024-1-16 13:42
南宁的公交真的已经发得够密了，……

就连8路这种并不长的线路，午间低谷时段都能发到6～8分钟一 ...

市区常规公交低谷时期10分钟左右合适了，5-6分钟确实奢侈，地铁发班都没这么密；但是15分钟以上如果不挂时刻表确实很难培育起稳定客流，又会导致继续拉大间隔恶性循环。至于微循环公交由于线路短周转快司机压力小，5-6分钟间隔还算比较合适的，也便于弥补因为最后一公里等车造成的客流损失
另外我不怎么认可白马“困难”这一说法，实在困难可以丢出部分线路给黑马运营，不必打着困难旗号行摆烂之事，城市公共交通这一带有公益色彩的领域民营资本进来本就要做好亏损和服从大局安排的准备的

GPM · 发表于 2024-1-19 10:59:51

dddlam1 发表于 2024-1-16 16:04
8路是老牌线路，客流一直稳定，间隔也变化不大，一般15分钟可以，没缩短晚班车时间算不出了
39路只要6号 ...

87和地铁重复的范围还不算多吧，而且重复范围在中段，还能吃很多两头的客流
98已经挨嘢过一次了，要是还去友爱北立交的话客流更好，而且我觉得当年缩短的时候应该顺势进东站更好些，民族大道还有87和704撑着
704属于是利益平衡的产物，不然现在黑马肯定还是只能在蒲庙边缘游走
708纯属交通局自己作死乱改702以后的产物，如果当时缩短702不乱绕一圈龙岗而是直接到楞塘村，蒲庙也不至于有这么多投诉到要开708，甚至708还没能平息又得延长回江南站

GPM · 发表于 2024-1-19 11:02:19

dddlam1 发表于 2024-1-16 16:06
除非是正好出来赶上发车时间
南宁的公交玩不转微循环，微循环本身就是要让利、低价、随到随走，周转快， ...

所以说微循环就得保证发车间隔不大于5分钟，这样平均等待时间在3分钟左右可以抵消换乘带来的出行时间增加问题
当然定班也不是问题，至少能让人心里有个底要不要等这班车。最怕的就是间隔大还不公布发车时间，乘客心里没底了谁还敢坐这路车啊

五象新天地 · 发表于 2024-1-19 21:15:07

怎么歪楼，成了公交贴？哈哈

dddlam1 · 发表于 2024-1-22 08:58:33

GPM 发表于 2024-1-19 10:47
市区常规公交低谷时期10分钟左右合适了，5-6分钟确实奢侈，地铁发班都没这么密；但是15分钟以上如果不挂 ...

一般时段、线路长度20km内的，15分钟内间隔合适，
高峰期6-8分钟间隔可以灵活，比如上下班时段的87路、晚上时段的98路

dddlam1 · 发表于 2024-1-22 08:59:26

GPM 发表于 2024-1-19 11:02
所以说微循环就得保证发车间隔不大于5分钟，这样平均等待时间在3分钟左右可以抵消换乘带来的出行时间增 ...

定班目前定半小时一班，转一圈15分钟，半小时我都走得到咯，比如滨湖路地铁站到万达

dddlam1 · 发表于 2024-1-22 09:02:20

GPM 发表于 2024-1-19 10:59
87和地铁重复的范围还不算多吧，而且重复范围在中段，还能吃很多两头的客流
98已经挨嘢过一次了，要是还 ...

87的稳定客流还是挺多的，望园路独苗，然后民族大道到仙葫各段的直通，大把人不愿意地铁转公交的，下班时候金湖这边很多人都是回仙葫的不愿意地铁换乘公交宁可直接上车
98不算挨嘢，似乎比以前去友爱北更好，就是打快速周转把五合学生和居民送到民族大道沿线的这张牌，有时候在琅东站挤不上去98路，收假时候，学生晚上逛街在航洋万象都上车坐满了。

dddlam1 · 发表于 2024-1-22 09:04:06

twty 发表于 2024-1-19 10:28
记得最初的公交调整方案是5号线开通后602要被取消或缩短调整的，结果居然能活那么久没被调整也是意外，不 ...

1号线开通时候感觉首先挨停运、砍线、改线、缩短的几个，是4、 k1、 6、 76等，其他几个都应验了，偏偏6路坚挺，北湖路到朝阳和民族大道沿线直通需求这么大？

dddlam1 · 发表于 2024-1-22 09:06:10

GPM 发表于 2024-1-19 10:59
87和地铁重复的范围还不算多吧，而且重复范围在中段，还能吃很多两头的客流
98已经挨嘢过一次了，要是还 ...

87个人觉得可以缩短到莫村大转盘财政局，不过最好能在大转盘附近搞个车场休息
然后新开一个莫村大转盘过蒲庙新兴街然后从万达茂过方特、青环路、柳沙、江北大道、朝阳、人民路车场的线路，快速通达市中心，然后还可以节假日吃一把青环路沿线旅游客流通勤

1817719952X · 发表于 2024-1-23 19:35:50

dddlam1 发表于 2024-1-22 09:02
87的稳定客流还是挺多的，望园路独苗，然后民族大道到仙葫各段的直通，大把人不愿意地铁转公交的，下班时 ...

98有时候低谷也摆烂半小时一班，上次还被投诉，……

1817719952X · 发表于 2024-1-23 19:39:03

GPM 发表于 2024-1-19 10:59
87和地铁重复的范围还不算多吧，而且重复范围在中段，还能吃很多两头的客流
98已经挨嘢过一次了，要是还 ...

如今702也已摆烂，半小时一班了事，……

1817719952X · 发表于 2024-1-23 19:40:42

GPM 发表于 2024-1-19 10:47
市区常规公交低谷时期10分钟左右合适了，5-6分钟确实奢侈，地铁发班都没这么密；但是15分钟以上如果不挂 ...

不过，虽说白马困难，但似乎其在周边郊县开辟新市场的积极性也不是很强，不像黑马已经在扶绥扎根了，……

自由奔跑 · 发表于 2024-2-15 17:12:25

槐里人家 · 发表于 2024-2-15 20:20:15

自由奔跑发表于 2024-2-15 17:12

算成功了，南宁就适合搞这种博眼球的项目

南宁之夜熬过一年了

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