广深磁悬浮开工定了吗？

tiankk7

红兰铅笔 发表于 2024-4-5 23:15
建这个的目的又不是仅仅多修一条铁路，修也是为了打造整个磁悬浮产业链

这个产业链和广深又没关系，不应该让广深买单

simchen3609

silverveil 发表于 2024-4-7 23:12
什么好笑的话，往前50年中国都没有高考呢。

上海的高速磁浮开通20年了，开通时间还在轮轨高铁的前面，但经历史的对检验对比，高速磁浮近很多年都不合适中国，除非高速磁浮有革命性技术的出现，比如管道磁浮，但这个太难了，就算有技术，施工也不方便珠三角这种建成区。现在知道什么笑话么，无脑喷才是笑话。

silverveil

simchen3609 发表于 2024-4-10 17:21
上海的高速磁浮开通20年了，开通时间还在轮轨高铁的前面，但经历史的对检验对比，高速磁浮近很多年都不合 ...

日本造的**新干线是什么？没管道是不是发疯啦？什么叫历史的检验对比？样本量多大？运营的是克虏伯，和现在的中车有什么关系？技术路线20年都死人卡着哪？真感觉人缺乏基本逻辑素养真可怕。完全就是主观臆断还能顶半个世纪，这神仙呐。

franch

高铁已到350公里的情况下，广深100多公里根本没必要上什么磁悬浮。通勤时间的感觉上没多大差别，且运营成本高，对短途来说纯是一砸钱搞噱头

simchen3609

silverveil 发表于 2024-4-12 21:06
日本造的**新干线是什么？没管道是不是发疯啦？什么叫历史的检验对比？样本量多大？运营的是克虏伯，和现 ...

日本哪个估计要到2035年以后才有可能开通500公里时速，20年前上海的就有430公里时速了。有什么技术进步？如果这种层次的技术真好，中国早就采用了。现在轮轨都有400公里了，接网方便，如果不是革命性技术进步，广深有什么动力推动独立建一条磁浮线路。这才是我说逻辑根本。赶快整理一下你的浆糊脑子吧。

zahdxbz

当年深圳到大小梅沙的8号线就曾考虑上磁悬浮，因环境影响存在较大争议而遭到市民强烈反对，没有上马。

stan1125

预备项目都没有

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simchen3609 发表于 2024-4-17 14:19
日本哪个估计要到2035年以后才有可能开通500公里时速，20年前上海的就有430公里时速了。有什么技术进步？ ...

这是正解。哪怕上海，目前也没继续推广磁悬浮铁路的建设，磁悬浮技术已经掌握，但是，与目前全国的铁路网不兼容不联网，属于独立系统，这很难让上面排版选择做全国性推广。现在高铁，200-350级别的，哪怕以后上400-500级别的，都是可以兼容联网运营，在极端下雪天气下，还可以用内燃机车牵引做基本的保障，广深有新的高铁线基本上还是会沿用统一标准的轮轨高铁。。。

zahdxbz

上海那个建的早，当年国人见识不多，老百姓还比较傻，换现在反对声就不一样了。另外，相比华东、华南，前者正负比较强势，后者相较会倾听民意更多些。