南宁再不行动，东盟优势就被昆明用完了！！！！！！！！！！！

GXIPHONE

最近看到一篇文章：《昆明官媒称要让人民无比幸福 3900公里高铁将直通新加坡》，http://finance.ifeng.com/city/dhcs/20101231/3139659.shtml
里面写到：
一个覆盖大湄公河流域3亿人口的铁路网将在2020年建成，这是中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南一致达成的计划。该计划被视为开发并实现泛亚联通的第一步。

今年4月，中国与老挝达成协议，以建立合资公司的方式，建造一条连接昆明与老挝首都万象的高速铁路，未来将连接到新加坡。这条泛亚铁路中线，从昆明经万象至新加坡，总长度达3900公里。泛亚铁路修通，一天之内就可以到达新加坡。

本来我们已有毛主席时代留下的直通越南的火车，但我们这几代区领导多么的多么的“不给力”搞什么卵大西南出海通道，像放鸭子一样把贵州、四川、云南拦起来，往防城、钦州、 北海赶，硬是不跟有钱人家--广东连接-没有一条像样的铁路（毛主席时代留下的有）、公路（高速），谁知，人家贵州省长-林树森，从广东回去，立马搞直通广州高铁（贵阳-广州350公里/小时），宣布：贵阳是广州的后花园，投靠有钱的亲戚了。
  昆明来个明星书记--仇和，雷厉风行，把昆明的东盟概念，搞得如火如荼，直接出国，不鸟你这个穷亲戚--广西了。

  广西的领导，我们作为老百姓，眼看大好形势下，发展不起来，我们急啊！！！

摩天南宁

广西这边的政府不得力啊！

iddqd709

别怕，难道南博会还被他们掳走吗？
还有广西还有个沿海优势

haohao

中央肯定要玩平衡的，不可能什么都给广西，云南发展陆路，广西有海，在说了，云南能建以后广西也能建的，只是时间问题

123abc

http://www.gx.xinhuanet.com/news ... ontent_21740530.htm

今年广西跨境贸易人民币出口结算量居全国第一
揣着人民币大做国际生意
www.gx.xinhuanet.com　 2010年12月29日 08:04:00 　来源：广西日报
今年6月22日，中国人民银行公布广西正式成为我国跨境贸易人民币结算试点地区。仅仅过了两个月，凭祥市华铁贸易有限责任公司在一次与印尼的贸易中首次使用人民币结算便收到了意外的惊喜，他们省下了30多万元的货币转换费。

    中国-东盟自贸区建成后，广西成了中国与东盟国家经贸合作的前沿。跨境贸易人民币结算的推进，不仅给广西的外贸企业带来了方便，更在降低企业运营成本上取得了立竿见影的效果。

    “人民币结算的确为我们的对外贸易省去了很多繁杂的手续，效率大大提高了。”说起用人民币结算的好处，华铁贸易公司进出口业务负责人李沛伦打开了话匣子，“在此之前，美元是我们在对外贸易中使用的惟一币种。一笔进口业务要经过签合同、报外汇管理局备案、到银行开信用证、货到验收、到银行购买美元、给对方付款这6道程序。现在用人民币结算，直接省去了合同备案和购汇这两道程序，给我们企业减了负。”

    对华铁贸易公司来说，用人民币结算更让他们在经济效益上尝到了甜头。李沛伦拿起计算器，手指在键盘上快速点击，心情愉悦地对记者说：“人民币结算帮我们企业免去了一大笔汇兑损失。单就这第一笔人民币结算业务来说，由于不用换成美元，我们公司直接省下了5万多美元的货币转换费，可折合30多万元人民币啊！”


    原来，在使用美元结算时，外贸企业无论是向银行买进美元还是卖出美元，每一次货币转换，银行要在基准汇率的基础上多收取一定比例的手续费。尽管比例不是很大，但对于大额的货币转换来说，手续费也是一笔不小的数字，外贸企业不仅要承担汇兑损失，还要为交易期间美元贬值所造成的汇率损失“埋单”。这就无形中增加了企业的成本。

    自今年6月广西开始推进跨境贸易人民币结算业务后，华铁贸易公司便积极与外方沟通，拓展进口业务的人民币结算。至目前为止，该公司的人民币结算业务有5笔，贸易额9928万元。

    “以后如果每一笔业务都能用人民币结算，按照我们今年4亿多元的进口贸易额推算，那该省下多少啊！”谈到人民币结算，华铁贸易公司总经理于勇感慨万分，“人民币走向国际仅仅是一个开始。相信随着中国经济实力的增强，人民币在国际上影响力越来越大，我们与外国人做生意也越来越便利。”

    如今，中国-东盟自贸区已建成一周年。在关税减免的优惠条件下，广西与东盟各国的贸易量飞速增长。与此同时，由于人民币汇率的坚挺、中国经济实力的增强，越来越多的东盟国家从过去的不接受人民币转变成乐于使用人民币。跨境贸易人民币结算业务从港澳地区、东盟国家扩大到所有国家和地区，顺水推舟地打破了美元的垄断，给我区众多像华铁贸易公司这样的外贸企业，带来了效益、也带来了无限希望。

    延伸阅读：

    2009年4月，我国跨境贸易人民币结算业务正式启动。今年6月22日，中国人民银行对外公布将跨境贸易人民币结算试点扩大至广西等20个省（市、区），同时将试点所涉及的境外地域扩展到所有国家和地区，中国-东盟自由贸易区为跨境贸易人民币结算开辟了新战场。今年，跨境贸易人民币结算广西试点推进工作会议在凭祥召开。据中国人民银行南宁中心支行统计，截至12月20日，广西共办理跨境贸易人民币结算试点业务7157笔，金额116.85亿元。据统计，截至11月底，广西跨境贸易人民币出口结算量居全国第一，结算总量在8个边境省区中名列第一。广西跨境人民币结算业务境外辐射地区不断扩大。辖内工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、光大银行、兴业银行等7家银行已为东盟国家和港澳地区的20多家银行开立人民币往来账户33个；辖内有953家企业与境外贸易伙伴采用人民币进行贸易结算。广西人民币跨境直接投资业务实现“零”的突破，今年7月，向越南企业直接投资人民币100万元；辖内银行为境外银行办理人民币购售业务2950万元。记者 谭卓雯

123abc

南宁现在最重要建好南广和其他高铁先  有什么怕的
水路费用是最便宜滴

4126034

水路优势是无法比拟的。
另外贵阳连广州的是250公里高铁。中国规划的两纵两横350公里高铁没有贵阳-广州的
只有京广 陇海 京沪 沪昆 4条线。而且沪昆中的长沙-昆明段设计是按照350公里级设计施工 初始也只按照250级运行。云贵高原估计还要试验下能不能跑350公里呢。
另外广西铁路运能一直处于过剩状态只是考虑客流压力才修建的客专。货运主要还是开放航道。成都铁路运能满足率一直在30%以下。人家一样是发展这么好。不要找这个做理由。国家修铁路是考虑到运力需求的。

800202

没办法
中国早就想打通一条---南宁---河内---万象---曼谷---新加坡--的高铁，小越南不肯合作，只好绕道昆明！

800202

没办法
中国早就想打通一条---南宁---河内---万象---曼谷---新加坡--的高铁，小越南不肯合作，只好绕道昆明！

yangfan084

小越南现在和日本走的很近，中国现在的发展就是想要孤立它. 为什么中国规划的三条出国到东南亚的铁路都绕开越南已经很说明问题了。 三条里估计中缅会是最早开工和最先完工的，中缅石油和中缅天然气管道后中缅铁路又会是一条中国重要的出海通道。

yangfan084

刚刚找到的，  （9段视频慢慢看）
http://v.ifeng.com/opinion/world/20...b3bb0066c.shtml

4126034

回复 11# yangfan084


    打不开

无情的杀手

怕什么啊！我们有自已的优势！何必那人家的优势来灭自已的威风呢？无聊的话题！删…

yangfan084

上个打不开，再发个！http://v.ifeng.com/news/world/20 ... -b9b8f6680079.shtml

4126034

中国经济网北京12月29日讯(王红娟) 老挝官方新闻机构——老挝通讯社(Lao news agency)周三报道说，连接中国云南与老挝首都万象的高速铁路建设方案已经于上周五敲定。一个由老挝常务副总理Somsavat Lengsavad担任主席的中老联合工作组公布了最终确定的建设方案。报道中说，这一高铁项目将在明年中老两国建立外交关系55周年纪念日动工开建，计划在四年内建成通车。

　　Somsavat Lengsavad在周二举行的新闻发布会上说，为了确保工程建设顺利推进，老挝将成立一个由能源、矿业、农业、林业、环保、土地和公共卫生等机构组成的联合工作组，负责解决工程建设中遇到的安全、后勤服务和原材料运输等多方面的问题。他说，这是一个具有历史里程碑意义的建设项目，将极大促进老挝经济发展。

　　据中国经济网了解，中国-老挝高铁连接工程预期造价多达70亿美元，中国方面将承担该项目70%的投资，其余30%资金由老挝政府负责解决。

　　这条高速铁路全长421公里，其中190公里都是隧道和桥梁。高铁进入老挝境内后将设五个停靠站，分别是位于中老边境的磨憨(Boten)、乌多姆赛(Oudomsay)、琅勃拉邦(Luang Prabang)、著名旅游城市万荣(Vangvieng)和首都万象(Vientiane)。

　　这条高铁将是中国与东盟国家高铁连接计划的一个组成部分，未来还将进一步向泰国和新加坡延伸。