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本帖最后由 巴哥 于 2013-1-12 17:52 编辑
T4航站楼完成主楼桩基施工
厦门机场T4航站楼去年10月开工建设,是厦门高崎机场的第四座航站楼,位于厦门机场主候机楼的东北侧、靠近集美大桥引桥。
目前,厦门机场年旅客吞吐量约有1500万人次,年增长率超过15%,远高于全国水平,也早已超过T3航站楼的设计负荷,所以在翔安机场建设前,厦门机场必须增强能力应对。
正因如此,以厦门机场T4航站楼工程为代表的厦门机场扩建工程,被列入市重点工程,市委、市政府高度重视工程建设,市主要领导要求建设方高质量、按工期建成相关项目,服务特区航空业发展,保障市民及旅客出行。
据悉,除了T4航站楼,配套的工程还包括机场停机坪扩建、滑行道及配套设施扩建。
在开工1年后,也就是10月30日,项目已完成了主楼桩基工程的施工。目前,航站楼正在进行主楼地下室及承台的施工,力争在明年元旦前后完成。随后,航站楼的上部工程将开始建设,其将从无到有,逐渐现出“大鹏展翅”的面貌。按照工期计划,航站楼将在2013年年底完成主体结构的施工,2014年完成设备调试并投用。
现场
400多名建设者奋战在工地
基坑开挖,简单来说,主要就是大型机械与土方“打交道”——昨日虽然下着大雨,但现场还是有几台大型施工机械在坚持施工,一些工人在现场深一脚、浅一脚地走来走去,为承台钢筋绑扎工作做准备。
“最难的就是工期。”为了能够让航站楼如期完工交付使用,建设各方都在争分夺秒。离基坑一百多米的项目驻地,已经聚集了相关建设单位的400多名职工,未来施工的高峰期,这里的施工人员将超过1000人。
随后,记者跟着现场负责人来到项目驻地,他拿出施工图纸,详细地描述着航站楼未来的样子。“我们现在驻地的位置,将来就是停车场,能停1700多辆车。”该负责人说,“航站楼幕墙及屋面施工完成后,‘大鹏展翅’的靓丽外观就能逐渐显现。”
声音
希望新航站楼尽快建好
“希望新航站楼能够赶快建设好。”在采访过程中,普通市民说的最多的,就是这句话。
家住金榜路的市民郭晓威,是一位旅游业者。郭晓威说,“新航站楼建成后,游客一下飞机就能看到厦门的美。”晋江的小伙张航,是一家服装企业的高管,“机场对于我们企业来说,它的货运功能也很重要。机场进一步扩建,将继续带动区域经济发展。”张航说。
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