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发表于 2013-9-3 09:09:09
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近日,南海区发布《桂澜路北延线工程(广佛新干线至联江路)一期工程(广佛新干线至建设大道)施工监理公告》(以下简称《公告》),南起广佛新干线与桂澜路(联河路)相交处,终点北接联江路的桂澜路北延线工程,将贯通大沥、里水两个片区,这意味着通车后从桂澜路南延线到桂澜路北延线,佛山新城到南海里水,一路可达。工程预计开工日期为今年10月,计划完工时间为2016年9月。
禅城区交通部门也发布了同济东路(南海大道-桂澜路)道路工程环境影响评价公众参与第一次公示。
据此次公示介绍,禅城区同济东路(南海大道-桂澜路)道路工程跨越禅城区及南海区。项目西起南海大道,止于桂澜路,全长约1.09公里。按照计划,同济东路最快在明年开工建设。
公交线网不断优化
近日,市交通运输局发布了《关于公开征求中心城区公共交通线网功能优化方案意见的公告》(以下简称《公告》),透露近期将调整线路20条,新增线路9条,以及取消线路1条。
今年禅城、南海签署合作协议,在公交上,市交通部门在近期计划新增的线路中,也特别重视禅南之间的对接。例如,将新增122B线,方便市民从金融高新区前往禅城东平路,另两条新增线路分别为佛山新城站-金融高新区、城西工业区-世纪莲体育中心,主要加强佛山新城与禅城、桂城的交通联系。
地铁新城东站开始规模化作业
记者从佛山铁投集团获悉,广佛地铁二期新城东站首块中板完成浇筑,标志着新城东站主体结构施工正式进入规模化作业阶段。
新城东站土建一标段在今年6月20日完成主体结构底板防水及钢筋工程首件验收。此后,在6月22日对基坑支架方案组织并通过了专家审查。为避免支架施工各阶段出现风险,施工单位从操作工人的培训教育、技术交底到现场的专项检查严厉把关,确保每一个环节都紧抓不放。在中板正式施工前,还对支架系统进行预压试验,通过预压期间对支架系统的监测,进一步验证支架的安全体系是否可靠。
经过前期精心准备,施工方在8月19日完成了混凝土的浇筑施工。下阶段将快速推进车站主体结构进入全面施工阶段,尽快完成规模化产值。另据了解,广佛地铁二期澜石站拆迁工作已基本完成。佛山铁投公司也启动了广佛线二期车辆设备合同谈判。(佛山日报记者 黄才文)
(责任编辑:劳建勇) |
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