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楼主: xzmgary

南宁机场新航站楼效果图(耗资60亿,2012年底建成)

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发表于 2011-4-13 01:48:08 | 显示全部楼层
广西两机场再扩容定位国际门户和国家重要旅游枢纽


     中新广西网12月29日电(罗先彬 刘洪梅)记者从广西机场管理集团获悉,广西两机场将再次扩容:南宁机场将建设新航站区配套工程,而桂林机场航站楼扩建工程建设也将同时进行。

      根据《南宁机场总体规划》,南宁吴圩国际机场新航站区及配套设施扩建工程将在2020年全部建成,本期工程建设包括新建约13万平方米的航站楼;新建约47.5万平方米站坪,设45个停机位;新建1.4平方米货运库;新建万平方米停车场面积以及相应的服务生活配套设施。工程预计2012年底竣工,可满足2020年1540万人次年旅客吞吐量的需求,总投资约60亿元。

      南宁吴圩国际机场的定位是面向东盟的国际门户枢纽机场,其新航站楼方案设计确定为 “双凤还巢”方案:造型设计灵感来源于广西出土的造型流畅、纹饰优美,被壮族人民视为心目中神灯的汉代文物凤灯,主体建筑的形态正如两只首尾相望比翼齐飞的凤凰,构成和谐优美的空间轮廓。

      桂林两江国际机场定位在国家重要旅游枢纽机场。广西壮族自治区已将该机场扩建工程列为出海出边国际大通道的骨干项目和泛北部湾区域合作中的重点建设项目。本期建设包括新建约5.5万平米的航站楼;向南扩建站坪、增加两条垂直联络道,设机位19个;新建停车场、货运站等相关配套设施。可满足目标年2020年1300万人次旅客吞吐量的需求。总投资约 8.5亿元。

      南宁机场新航站区建设项目和桂林机场航站楼扩建工程竣工启用后,桂林和南宁两大枢纽机场的运输保障能力将得到极大提升,地区综合交通运输体系和航空运输网络也将进一步完善。

      随着广西经济社会发展和对外开放步伐不断加快,特别是国家西部大开发战略、民航强国战略、广西北部湾经济区开放开发战略的实施,尤其是中国—东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局的构建,中国—东盟自由贸易区的建立和泛北部湾经济合作区的形成,广西机场事业的发展迎来了绝佳的历史机遇和广阔的发展空间。从2003年底到2009年的六年间,广西航空旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞机起降架次连续实现快速强劲的增长。广西最繁忙的桂林两江国际机场与南宁吴圩国际机场分别突破500万人次和400万人次大关。但上述两机场的原航站楼设计及其配套基础设施已很难满足和适应综合业务量急剧增长的需求。(完)
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发表于 2011-4-13 15:48:34 | 显示全部楼层
设计不错,就是比昆明的新机场小多了
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发表于 2011-4-13 19:37:45 | 显示全部楼层
超级漂亮。中间还有轻轨站。也不小啦,昆明新机场修好后只能局限了,南宁这个以后可以根据吞吐量无限延长候机楼的,可持续性无限!
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 楼主| 发表于 2011-4-13 22:58:41 | 显示全部楼层
回复 32# Yves
不小了,T1和T2加起来的话,就像33楼说的那样,昆明航站楼修好后只能局限了,而南宁的航站楼还可以发展T3T4之后的,而且广西的地地势相对云南的地势平坦多了,广西的铁路公路都相对比云南发达,而且昆明是个旅游城市,南宁只是个以政治为主的城市所以南宁航空业肯定没有昆明发达,特别是支线,因为陆地交通相对快捷所以不大依赖于航空,而云南崇山峻岭,只有选择航空才是最快捷方便的(本人去云南的时候有采用过陆地交通方式深有体会),所以昆明的航空客流量才相当的高,要具体情况具体分析才是,
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发表于 2011-4-13 23:55:34 | 显示全部楼层
大一到大三   次次回南宁都给面对这个中国省会最小的机场  
到毕业看来都等不到新楼了
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发表于 2011-4-14 10:54:13 | 显示全部楼层
这样的设计倒是有很大的预留空间··
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发表于 2011-4-14 14:28:16 | 显示全部楼层
hoho.34楼正解,我们观点一致
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发表于 2011-4-14 14:39:03 | 显示全部楼层
回复  Yves
不小了,T1和T2加起来的话,就像33楼说的那样,昆明航站楼修好后只能局限了,而南宁的航站楼还 ...
xzmgary 发表于 2011-4-13 22:58



    确实···
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发表于 2011-4-14 14:44:35 | 显示全部楼层
我们来对比下哈~~
首先是昆明的,确实是很漂亮的说
不过大家去乘机有没想过,候机厅过于庞大,去登机很辛苦的,虽然有电梯
而且又复杂,
昆明的也预留了一点地方,航站楼的后边有不小的空地
但是个人感觉停车场和其实交通没有连接好
绿化也是单一缺少特色和层次

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发表于 2011-4-14 14:48:55 | 显示全部楼层
我们来对比下哈~~
首先是昆明的,确实是很漂亮的说
不过大家去乘机有没想过,候机厅过于庞大,去登机很辛苦的 ...
pours 发表于 2011-4-14 14:44



    的确漂亮,不过,候机楼从这边走到后面乘机,有点远了···
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发表于 2011-4-14 14:51:05 | 显示全部楼层
超级漂亮的
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发表于 2011-4-14 15:56:54 | 显示全部楼层
回复 40# 摩天南宁
是啊,超级无敌远,南宁的设计得很人性化,
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发表于 2011-4-14 16:03:25 | 显示全部楼层
南宁的不多说了,各项都科学合理,绿化超赞,还有水带
也去掉了那些无用的高架,延续南宁一直以来的城建作风
对称的设计,修个四凤都没问题,反正超爱,
特别是中轴的那个轨道站,简直就是点睛之笔!!
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发表于 2011-4-14 16:09:02 | 显示全部楼层
远处的十二个厂房!!还停了很多飞机!!!仓库和机修!!!
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发表于 2011-4-14 16:58:36 | 显示全部楼层
我们来对比下哈~~
首先是昆明的,确实是很漂亮的说
不过大家去乘机有没想过,候机厅过于庞大,去登机很辛苦的 ...
pours 发表于 2011-4-14 14:44


我认为南宁的机场设计比昆明这个漂亮多了。

昆明这个,说实在的,算不上漂亮。可能我的审美观和大家不一样。呵呵。
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