【建设纪实】轨道交通1号线一期建设纪实专贴

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接上......

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中山路也在勘探

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老鞋城地块在经历短暂的停工后继续复工，暂时没有那个纪实贴先放这里

流星雨流星雨

近日，记者来到地铁轨道1号线实验段的2号深井处，实地探访一号线施工进展情况。据了解，2号深井目前置距离地面已经21米深了，未来轨道交通将从这里进行开挖，而这个深井的作用就是未来所有的材料包括渣土的运输主要通过这个深井进行通道运输。而这样一个通道的建立，会极大的加快施工进度。
紧邻徐州高铁站的振兴路段是轨道交通试验段最先施工的点位，目前这里已经开挖建设了2处深度约20米左右的竖井，为即将开工的隧道施工奠定基础。此外，规划设计为地下2层的振兴路站点建设也已经全面开挖。
陈炳华中铁十一局徐州市轨道交通1号线A标段项目部总工程师: 我们这个车站总共194米长，宽度19.5米，要求挖17米深，未来振兴路站这一块是横穿我们振兴大道，振兴路站设了5个出入口2个风亭，地下车站是两层结构，地下一层的站台层主要是人员进出、买票，然后一些相应的物业。地下二层是（候车层）是人员进出地铁火车的进出口。
据了解，轨道交通试验段位于1号线一期工程的东端，线路全长3.35公里，总投资约5.3亿元，将建设2站2区间，全部采用地下线敷设。正在建设的振兴路站全部采取的是地下隧道施工，将分别建设高7米、宽6米的马蹄形上下型双向隧道，每小时客运量最高可达5万人，将于2016年底完工。
杨利强 徐州市城市轨道交通有限责任公司新闻发言人:两个站包括我们现在正在建的振兴路站，还有1号路到振兴路段的区间，还有我们从这边能看到的徐州东站，主要目地就是为全线的建设积累经验，我们试验段的施工模式是适用于我们1号线大部分的地质条件、岩层条件，能够为我们全线绝大部分车站和区间提供一个良好的施工经验。

流星雨流星雨

据徐州市城市轨道交通有限责任公司新闻发言人杨利强介绍，试验段位于1号线一期工程东端，包含三站两区间，“三站”为一号路站、振兴路站和徐州东站站，“两区间”为一号路站至振兴路站区间（即一振区间）和振兴路站至徐州东站站区间（即振徐区间）。线路全长约3.35公里，敷设方式全部采用地下线。本期实施范围为两站两区间（一号路站暂不实施）。

6月18日上午9时许，记者在振兴大道东侧振兴路车站施工现场看到，几台大型挖掘机正在进行土石方开挖。车站采用明挖施工法，车站出入口、两层结构基本雏形已经显现出来。“振兴路车站土石方施工已经完成了65%，该车站为地下二层岛式车站，长194米、宽19.5米，距离地面高度为17米，其中地下一层为站厅层，设有旅客进出车站口、购票处、购物店等，二层为站台层，设有地铁进出站口和旅客乘车处等。”中铁十一局市轨道交通1号线一期工程试验段A标项目部总工陈炳华介绍说，在施工中，我们对车站围护结构采用放坡开挖+锚喷支护的形式，每下挖3米便进行了一次加固维护，喷射混凝土等固定边坡，保证施工按时推进，预计土石方开挖施工将于10月份全部完成，下一步将进入车站的主体施工。

试验段计划2016年11月完工

6月18日上午，在一号路站至振兴路站区间隧道施工现场，记者看到深达21米的竖井已经完工，十几名工人正在井下进行钻爆施工。“我们在一号路站至振兴路站区间设置了两个临时竖井以增加工作面，可以同时进行东西方向四个隧道作业面施工。”徐州市城市轨道交通有限责任公司项管室主任刘传磊说，一振区间全长1.26公里，隧道为双向隧道，单幅隧道6米宽、7米高，两个隧道中心间隔为15米。该区间结构断面为马蹄形复合式衬砌，由初期支护和二衬结构组成，以确保施工安全。

徐州市城市轨道交通有限责任公司相关人士介绍，目前，试验段工程已全面进入土建施工阶段。其中，A标段振兴路站完成土石方开挖约7.3万立方；一振区间1号、2号竖井土石方开挖及锚喷支护工程全部完成。B标段振徐区间明挖段完成土石方开挖约6.4万立方。试验段计划于2016年11月完工，其中振兴路站计划2015年9月完工，一振区间计划2016年2月完工，振徐区间计划2016年1月完工，徐州东站站计划2016年11月完工。

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网友热传“徐州轨交1号线17站点”
徐州轨道交通公司：后期设站站点有可能调整，具体信息将以最新公示为准
日期:[ 2014年8月12日 ] 版次:[ B02 ] 版名:[ 身边事 网罗徐州 ] 字体:【放大 缩小 默认】   上一篇   下一篇
  徐州轨道交通公司：后期设站站点有可能调整，具体信息将以最新公示为准
  晨报讯（记者 竺怡辰）徐州轨道交通自批复以来就引起市民的高度关注，前一段时间，省环保网站公示的《徐州市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书》中列出1号线一期工程共设17座站点，且全为地下站点。这一消息经媒体报道后，点燃了市民热情，网友纷纷转载。
  晨报5月20日曾对《徐州市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书》公示内容进行过详细报道，报道中，17个地下站已基本确定。8月7日，一条“徐州轨道交通1号线一期工程站点进行时”的帖子引发网友热情转载，还有热心网友纷纷上传各处站点的施工现场的照片。帖子中列出了轨交一号线的17处站点：杏山子站、韩山商业街站、工农北路站、人民广场站、苏堤北路站、西安路站、彭城广场站、文化宫站、徐州火车站站、站东广场站、铜山路站、狮子山站、庆丰路站、学院东路站、一号路站、振兴路站、徐州东站站。
  徐州轨道交通公司相关负责人表示，帖子中的17座站点设站信息，确实是今年5月份在省环保网站公示的《徐州市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书》的内容。上面列取了其中1号线全线各站点信息、施工工艺、环境影响。但是由于轨道交通1号线一期工程建设投资大，建设周期长，建设难度大，后期设站站点有可能调整，具体信息将以最新公示为准。

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徐州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告获我委批准
　　徐州市轨道交通1号线一期工程是国家批准的《徐州市城市轨道交通近期建设规划（2013-2020年）》近期建设项目之一，根据《国务院关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》（国发〔2013〕19号），我委近日发文批准徐州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告。该工程线路西起徐萧公路附近的杏山子站，东至京沪高铁徐州东站，线路全长20.869公里，设车站17座。1号线一期工程覆盖城市东西主轴客流走廊，一期工程联系老城区、坝山片区和高铁商务区，衔接京沪高铁徐州东站、徐州火车站，是沿城市发展主轴的东西向骨架线路。1号线一期工程初、近、远期均采用B型车6辆编组，最高运营时速80公里，配置与行车、运营管理要求相适应的机电设备系统。

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http://www.jsdpc.gov.cn/xxgk/wjg ... 0140813_399944.html

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时间: 2014-8-15 来源: 中国徐州网-都市晨报 编辑:王童 前往徐州社区参与讨论
　　核心提示： 8月13日，徐州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告获省发改委批准，意味着徐州市轨道交通1号线一期工程初步设计评审通过，下一步进入施工图设计的评审阶段。
    中国徐州网-都市晨报讯（记者 竺怡辰）8月13日，记者从江苏省发改委官方网站获悉，徐州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告获省发改委批准，意味着徐州市轨道交通1号线一期工程初步设计评审通过，下一步进入施工图设计的评审阶段。
  自本周一开始，徐州市轨道交通1号线一期工程初步设计评审会在云泉山庄紧锣密鼓进行着，经过三天评审会，徐州市轨道交通1号线一期工程初步设计获审通过。
  江苏省发改委官网公告如下：徐州市轨道交通1号线一期工程是国家批准的《徐州市城市轨道交通近期建设规划（2013年-2020年）》近期建设项目之一，根据《国务院关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》，我委发文批准徐州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告。该工程线路西起徐萧公路附近的杏山子站，东至京沪高铁徐州东站，线路全长20.869公里，设车站17座。1号线一期工程覆盖城市东西主轴客流走廊，一期工程连接老城区、坝山片区和高铁商务区，衔接京沪高铁徐州东站、徐州火车站，是沿城市发展主轴的东西向骨架线路。1号线一期工程初、近、远期均采用B型车6辆编组，最高运营时速80公里，配置与行车、运营管理要求相适应的机电设备系统。
  如果说2013年2月22日国务院批复徐州轨道交通规划是获得了“准生证”，那么2014年8月13日徐州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告获省发改委批准，就是得到了“出生证”。徐州轨道交通公司负责人表示，目前徐州市轨道交通1号线一期工程初步设计评审通过，获得省发改委批准，对于一个工程项目来说，下一步的施工图设计评审阶段更为重要。
  此前，徐州轨道交通公司相关负责人曾表示，目前热传的17座站点设站信息，确系今年5月份在省环保网站公示的《徐州市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书》的内容，但由于轨道交通1号线一期工程建设投资大，建设周期长，建设难度大，后期设站站点有可能调整，具体信息将以最新公示为准。
  据人民网消息，目前在江苏省13个城市中，南京、苏州的地铁已建成或部分建成开通，无锡市的地铁线路正在建设中，常州市的城市快速轨道交通建设也已开始启动，徐州市是继这4个城市之后，全省第五个，也是全国第35个获准建设城市轨道交通的城市。

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地铁一号线文化宫站和火车站站及周边旧城区改造征收公告
文化宫周边：  
根据《徐州市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《徐州市土地利用总体规划（2006-2020年）》、《徐州市城乡总体规划（2007-2020年）》以及《徐州市2014年度国民经济和社会发展年度计划》的要求，依据《国有土地上房屋征收与补偿条例》的规定，徐州市鼓楼区人民政府决定对轨道交通文化宫站及周边旧城区改造项目范围内的房屋实施征收，于2014年8月14日作出房屋征收决定，现公告如下：
  一、房屋征收决定：徐州市鼓楼区人民政府房屋征收决定（徐鼓政征字[2014]第7号）。
  二、征收项目名称：轨道交通文化宫站及周边旧城区改造项目
  三、征收范围：民主北路以东、淮海东路以北、黄河西路以西、镇河小区以南。（详见附件一：征收范围图）。
  四、征收签约期限：2014年8月18日至2014年9月26日
  五、征收补偿方案：（详见附件二）
  六、征收部门：徐州市鼓楼区住房和建设局
  七、征收委托实施单位：徐州市鼓楼区黄楼街道办事处
  八、征收现场办公地点及联系方式：轨道交通项目现场指挥部（大马路综合楼一楼，宏达宾馆东侧） 电话：61286013
  九、监督举报电话：鼓楼区人民政府 电话：87636846
  被征收人及利害关系人如对征收决定不服的，可在本公告公布之日起60日内依法向徐州市人民政府申请行政复议，也可在3个月内向徐州市中级人民法院提起诉讼。
  特此公告
  徐州市鼓楼区人民政府
  二〇一四年八月十五日
  征收决定（附件一、附件二）详见征收公示现场

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火车站周边：
  根据《徐州市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《徐州市土地利用总体规划（2006-2020年）》、《徐州市城乡总体规划（2007-2020年）》以及《徐州市2014年度国民经济和社会发展年度计划》的要求，依据《国有土地上房屋征收与补偿条例》的规定，徐州市鼓楼区人民政府决定对轨道交通火车站站及周边旧城区改造项目范围内的房屋实施征收，于2014年8月14日作出房屋征收决定，现公告如下：
  一、房屋征收决定：徐州市鼓楼区人民政府房屋征收决定（徐鼓政征字[2014]第8号）。
  二、征收项目名称：轨道交通火车站站及周边旧城区改造项目
  三、征收范围：黄河东路以东、大马路两侧、复兴北路以西、和信广场以南。（详见附件一：征收范围图）。
  四、征收签约期限：2014年8月18日至2014年9月26日
  五、征收补偿方案：（详见附件二）
  六、征收部门：徐州市鼓楼区住房和建设局
  七、征收委托实施单位：徐州市鼓楼区黄楼街道办事处
  八、征收现场办公地点及联系方式：轨道交通项目现场指挥部（大马路综合楼一楼，宏达宾馆东侧） 电话：61286013
  九、监督举报电话：鼓楼区人民政府 电话：87636846
  被征收人及利害关系人如对征收决定不服的，可在本公告公布之日起60日内依法向徐州市人民政府申请行政复议，也可在3个月内向徐州市中级人民法院提起诉讼。
  特此公告
  徐州市鼓楼区人民政府
  二〇一四年八月十五日
  征收决定（附件一、附件二）详见征收公示现场

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轨道交通1号线一期工程可行性研究报告已获省发改委批准
我市轨道交通建设进入“快车道”

2014-08-15
  彭城晚报讯（记者 周爱田） 8月13日，省发改委网站发布消息：徐州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告获省发改委批准。

  徐州市轨道交通1号线一期工程是国家批准的《徐州市城市轨道交通近期建设规划（2013-2020年）》建设项目之一，根据《国务院关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》（国发〔2013〕19号），省发改委近日发文批准徐州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告。

  工程线路西起徐萧公路附近的杏山子站，东至京沪高铁徐州东站，线路全长20.869公里，设车站17座。1号线一期工程覆盖城市东西主轴客流走廊。一期工程联系老城区、坝山片区和高铁商务区，衔接京沪高铁徐州东站、徐州火车站，是沿城市发展主轴的东西向骨架线路。1号线一期工程初、近、远期均采用B型车6辆编组，最高运营时速80公里，配置与行车、运营管理要求相适应的机电设备系统。

  据介绍，一号线一期工程可行性研究报告获省发改委批准，意味着我市轨道交通建设开始进入“快车道”。

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徐州地铁一号线振兴路站即将浇筑
淮海网消息：徐州地铁一号线自今年2月13日正式开工，经过半年多时间的建设，目前振兴路站土方基本开挖完成，站上中板和侧墙即将进行浇筑。预计今年十月中下旬，地铁一号线17个站点将全面开花，陆续投入建设。（全媒体记者刘楠）