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[经济商业] 九元航空将开航 首飞广州至湛江

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发表于 2014-10-10 07:54:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
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大洋新闻 时间: 2014-10-10 来源: 广州日报 作者: 李妍




广州首家廉价航空新航线有望本月底或下月初开航

  广州首家廉价航空公司——九元航空究竟何时开航?新航线会飞哪里?9元机票真的存在吗?昨日,九元航空有限公司总裁纪广平独家向本报记者透露,目前九元航空已经有两架飞机飞抵广州,最快有望在本月底或下月初开航,具体开航时间要等待民航局批复,现在能够确定的是,首航航线为广州至湛江。至于票价方面,他表示:“9元机票,肯定会有,但也不可能人人都有。我们还会有99元,199元等价位的机票。”

  文/图 记者李妍

  “新开通的航线定为广州至湛江”

  九元航空,作为广州第一家廉价航空公司、第二家基地航空公司,从今年初获得民航局批准筹建之日起,就广受关注。今年5月,九元航空签订我国民营航空最大规模单次采购订单,大手笔购50架波音737飞机,计划今年下半年开航。然而,今年8月底,九元航空的第一架新飞机飞抵广州后,却似乎还“趴”在地上。

  记者昨天从九元航空获悉,作为中国中南部地区首家低成本模式航空公司,九元航空已经进入首航倒计时。“最快有望在本月底或11月初开航,不过具体时间要等民航局批复”,九元航空负责人告诉记者,“新开通的航线定为广州至湛江”。

  九元航空有限公司总裁纪广平透露,公司成立初期将以短程支线航空和独飞航线运营为主。初步先开广东省内的,待稳定后,再申请到南亚、东南亚以及东北亚的国际航线。

  “每个航班发放5~10张9元机票”

  “9元机票,肯定会有,但也不可能人人都有。我们还会有99元,199元等等。”纪广平说,“有人说9元机票是九元航空的宣传噱头,其实不是,我们起这个名字,是希望公众能够感受到我们诚意的营销方式。”纪广平告诉记者,廉价航空的模式就是只提供必要的服务。九元是在法律法规及安全法规保障的前提下,推崇最基本的服务。

  “比如我们查阅了一个数据,上海虹桥和广州白云,这两个机场2013年旅客进出港平均携带的行李重量是7公斤。在传统的航空公司里面,每人免费的行李额是20公斤。那20公斤事实上已经包含在你的票价里面。”纪广平称,大多数人其实并不需要支付这笔费用。

  根据目前的设想,九元航空会在每个航班上发放5~10张9元机票。“我们会放出一定数量的特价机票让购票者以秒杀等形式来进行抢票。”纪广平说。

  “失事客机中

  没有廉价航班”

  廉价航班如何保证服务质量和安全呢?“据我所知,失事的客机中,并没有廉价航班。”对于记者抛出的这个问题,纪广平略为沉吟。“说句难听的,我们不敢出事故,我们摔不得。安全是我们企业的生命”。

  纪广平向记者表示,对给予员工高福利以及安全问题极为重视。“九元就人力资源成本最高,飞行员收入大约比业内高20%到30%,这是民企同国企竞争时要吸引人才所必须做的。”纪广平说。

  “我们不会只用低廉的票价冷冰冰地面对旅客。”除了为旅客提供更实惠的价格以外,九元航空将持续不断地推出一些特色服务产品。纪广平告诉记者,在购票方式上九元航空会拓展移动平台的实时交互。“除了电脑、手机、iPad这种传统的订单模式,会大力推荐我们的语音功能,和旅客交互购票工作。这种交互适用于购票、支付、登机等各个过程。”

  纪广平说,九元航空致力于提供更细致、更人性化的包括定制的服务。“比如,九元航空飞机上不提供免费的用餐,我们会按照传统航空公司的成本,为旅客提供预订收费,通过这个模式来提供用餐。”

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发表于 2014-10-10 09:04:46 | 显示全部楼层
嘻嘻,广州-湛江,给32个赞
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发表于 2014-10-10 09:06:23 | 显示全部楼层
嘻嘻,广州-湛江,给32个赞
劲流沙 发表于 2014-10-10 09:04


逼南航降价
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发表于 2014-10-10 09:10:24 | 显示全部楼层
我擦,竟然是我小湛江,想想都有点小激动哩
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发表于 2014-10-10 09:17:53 | 显示全部楼层
我擦,竟然是我小湛江,想想都有点小激动哩
zouzhenye9 发表于 2014-10-10 09:10


廉航最赚钱的是中短途且多客流的线路,湛江就是理想的航点。
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发表于 2014-10-10 09:23:35 | 显示全部楼层
湛江是南航独飞,现在好了,有竞争。
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发表于 2014-10-10 09:36:17 | 显示全部楼层
湛江是南航独飞,现在好了,有竞争。
cyw 发表于 2014-10-10 09:23


下一步很可能飞潮汕或梅县,直接向南航腹地挺进,逼南航降价。
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发表于 2014-10-10 09:42:47 | 显示全部楼层
下一步很可能飞潮汕或梅县,直接向南航腹地挺进,逼南航降价。
精灵王子 发表于 2014-10-10 09:36


嗯,九元也是省和市重点关注和培育的,南航想打压也不能太明面。

廉航在广州钱景还是相当看好,东南亚线是将来主打。
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发表于 2014-10-10 09:56:04 | 显示全部楼层
廉航最赚钱的是中短途且多客流的线路,湛江就是理想的航点。
精灵王子 发表于 2014-10-10 09:17



    这种廉航安全性怎么样啊,如果不错的话,那以后回湛江真的方便很多耶
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发表于 2014-10-10 10:19:54 | 显示全部楼层
我最期待的就是未来的国际航线,像春秋一样,在上海坐稳了很多国际航线!值得期待!
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发表于 2014-10-10 10:22:46 | 显示全部楼层
广州到西南,到东南亚需求应该比较热门。
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发表于 2014-10-10 10:25:11 | 显示全部楼层
这种廉航安全性怎么样啊,如果不错的话,那以后回湛江真的方便很多耶
zouzhenye9 发表于 2014-10-10 09:56


你看看文中有讲到:

廉价航班如何保证服务质量和安全呢?“据我所知,失事的客机中,并没有廉价航班。”对于记者抛出的这个问题,纪广平略为沉吟。“说句难听的,我们不敢出事故,我们摔不得。安全是我们企业的生命”。
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发表于 2014-10-10 10:27:47 | 显示全部楼层
嗯,九元也是省和市重点关注和培育的,南航想打压也不能太明面。

廉航在广州钱景还是相当看好,东南 ...
cyw 发表于 2014-10-10 09:42


东南亚当然系香喷喷的航线,不过现在广州来往东南亚航线也几密的,价格也唔算高,特别有亚航呢个廉航大哥在,九元都几难竞争。不如发展下东北亚航线,例如日本的冲绳,南韩的济州岛
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发表于 2014-10-10 10:36:22 | 显示全部楼层
湛江可以,9块钱。最后要交的钱估计不少于499
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发表于 2014-10-10 14:45:17 | 显示全部楼层
贵广南广开通后,广州到广西、西南的普通国内航运将受到巨大冲击,但对廉价航运是一个大机会。
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