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[城建] 长沙万家丽快速化改造 感受长沙新交通速度

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发表于 2015-2-8 22:37:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 长沙和尚 于 2015-2-8 22:39 编辑

万家丽路快速化改造工程北起福元路,沿万家丽路向南,止于湘府路,路线全长约16.63公里,将改造为“全线高架、主辅分离”的形式,其中主线按城市快速路标准建设,为高架双向6车道,辅道按城市主干路标准建设,为双向8车道(含一对BRT快速公交专用道)。项目建成后,将形成“三位一体” 的快速立体交通格局。高架桥快速路与地面BRT快速公交、地铁共同构成快速立体交通,可使万家丽路通行能力提高3倍以上,提升区域经济发展活力。根据部署,该工程计划今年年底开工建设,力争18个月拉通主线,2015年10月完工通车。




与长沙大道立交效果图




跨浏阳河新修桥效果图



与三一大道立交效果图



立体三层交通图



路线图
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发表于 2015-2-8 22:49:37 | 显示全部楼层
规划图蛮不错的,可惜有一张图看不到。
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发表于 2015-2-8 22:50:50 | 显示全部楼层
立体交通很发达的感觉!
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发表于 2015-2-8 23:17:29 | 显示全部楼层
长沙大道会搞立交?怎么现在没看到动静
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发表于 2015-2-8 23:42:11 | 显示全部楼层
都还是效果图,现在应该建的差不多了吧。
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发表于 2015-2-9 04:38:38 | 显示全部楼层
看起来非常有气势,希望不要拖延工期。
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发表于 2015-2-9 10:38:48 | 显示全部楼层
要我说,如果万家丽快速路不能成为一个环,那不如直接延伸,北边往汨罗去,南边往株洲去。
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发表于 2015-2-9 11:18:21 | 显示全部楼层
回复 7# zpc40034


    以后也不是没可能 连接南北城市快速通道
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发表于 2015-2-9 12:16:35 | 显示全部楼层
桥墩之间 走BRT 感觉  路幅  还是偏窄了点~~
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发表于 2015-2-9 13:19:21 | 显示全部楼层
回复 9# tyjin992
看效果图,桥墩中间好像是做站台的
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发表于 2015-2-9 15:11:50 | 显示全部楼层
是不是原来可以考虑下面结合悬挂式公交呢,应该是可以的,湖南人不是敢为人先么
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发表于 2015-2-9 17:22:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2015-2-9 17:24 编辑
桥墩之间 走BRT 感觉  路幅  还是偏窄了点~~
tyjin992 发表于 2015-2-9 12:16

要是当时设计时把桥墩之间的路幅搞宽哪怕那么一丁点儿,即使是再搞宽大约半米左右,估计就可以在这下面的中心道上走BRT了
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发表于 2015-2-9 17:35:20 | 显示全部楼层
回复 9# tyjin992


    显然不是桥墩间走,是外侧走车
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发表于 2015-2-9 21:35:34 | 显示全部楼层
快点修好啊,别到时候又推迟通车啊;保质保量按时修好
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发表于 2015-2-9 21:45:52 | 显示全部楼层
15年10月通车   速度还是杠杠的·~~~~~~
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