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转载---浦东机场南卫星厅

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发表于 2015-2-28 18:20:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
转自 微博 @华东建筑设计研究总院-结构二院
浦东机场南卫星厅 总建筑面积:约50万m2

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发表于 2015-2-28 18:30:02 | 显示全部楼层
非常大气{:5_122:}{:5_122:}
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发表于 2015-2-28 18:54:50 | 显示全部楼层
太棒了。





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发表于 2015-2-28 19:12:16 | 显示全部楼层
非常漂亮。。。。。。。。
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发表于 2015-2-28 19:13:27 | 显示全部楼层
中规中矩。。。。。。。
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发表于 2015-3-1 17:17:27 | 显示全部楼层
这是中国的设计方案?
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发表于 2015-3-1 17:30:32 | 显示全部楼层
卫星厅就50W这么大啊!好像从图上看没有车道,那这不就意味着要修小火车从航站楼过来罗,而且这样的话,行李也要跟上,工程量不小啊
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发表于 2015-3-1 17:30:33 | 显示全部楼层
还是相当不错的。浦东机场就是走路太多了。设计还是蛮好的。
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发表于 2015-3-1 21:28:42 | 显示全部楼层
不错,这个造型最高效,登机口间路程最小,而且最小的面积达到最多登机口
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发表于 2015-3-2 08:46:44 | 显示全部楼层
这个事华东建筑设计的?和GS&P那个方案很相似啊!
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发表于 2015-3-2 10:01:42 | 显示全部楼层
很酷!
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发表于 2015-3-2 10:09:09 | 显示全部楼层
还是喜欢英国AEDAS的方案
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发表于 2015-3-2 12:01:42 | 显示全部楼层
停机位真多
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发表于 2015-3-2 13:01:02 | 显示全部楼层
就是小火车准备怎么搞,还能链接原来的一,二航站楼吗?现在的地铁PVG站,能否多点自动扶梯,而且地铁站内好冷,这其实和那么大的机场比起来预算不大,细节成就关键啊,我看BKK甚至台北都多用暖色调,暖灯光,上海是否在不增加成本的情况下也多用暖色调的LED灯,现在的看上去还是很80年代的,冷冷的;而且上海机场的商业设施一直跟不上,更本不重视啊。
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发表于 2015-3-3 11:10:18 | 显示全部楼层
这个是最终的中标方案吗?
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