广佛环线东段[广州南站-白云机场]最新环评公示 | 附: 具体详细线路图【超高清大图】

广穗

佛山市区学子的心思早就归属南海新型公交系统蠕岗－广州南站然后转地铁7号线。毕竟这两条线都在建 ...
听涛 发表于 2015-8-26 22:52

这个不错。

广穗

好似都有排才通车。南站去机场，要多长时间呢？
hyjxwk 发表于 2015-8-27 14:58

http://gd.sina.com.cn/hz/news/2015-08-25/152219759.html?from=wap

珠三角城轨广佛环线明年开建 全线47公里

　　广佛环线广州南站到白云机场段昨日开始二次环评公示。环评报告显示，项目全线46.711公里设8站，最快时速为160公里，且设快慢车。2020年建成后，广州火车南站到机场只需半小时，比现在的地铁快一倍还不止。

　　全线47公里设8个站

　　该工程位于珠江三角洲中部，线路起于广州南站(不含)，向东北经番禺区大石、科学中心，琶洲会展中心，天河区金融城、岑村、火炉山，白云区大源和太和，接入穗莞深城际铁路竹料站(不含)。线路全长46.711公里，设站8座，除太和站为高架站，其余为地下站。

　　具体站点包括：大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、渔沙坦站、大源站、太和站。列车采用4动4拖8辆编组CRH6动车组，车长199.5米。

　　早上六点开到晚上12点

　　根据目前的设计，工程建成后，车辆的最高运行速度为160公里每小时，尽管只设了八个站，平均每两个站点的距离长达4.67公里。线路运营将设置快车和慢车两组列车。其中慢车站站均停，快车只停大站。

　　环评报告显示，本工程的设计年度分为近期和远期两个时间段，近期是到2030年，远期到2040年。

　　在近期的行车计划中，早上六点到七点之间是2组站站停的慢车，此后发车频率逐渐加快，七点到八点增加一组大站快车和一组站站停慢车。16：01～17：00发车密度达到最大，为6组慢车和2组快车的组合，此后再渐渐降低发车密度，一直运营到晚上12点都会有车，全天运营18个小时。

　　南站到机场只需半个钟

　　这条城轨建成之后，从广州火车南站到白云机场需要多长时间？从目前的情况来看，总距离是46.711公里，最高时速为160公里每小时。因此，如果以最高时速走完全程不停站，则只需17分半钟。

　　加上车辆加速启动、靠站以及减速停车的时间，如果是大站快车，估计在半小时左右可以实现从火车南站到白云机场。

　　不过这个目标要到2020年才能实现。因为根据目前的计划和工程进度安排，该工程要到明年才能动工，而其施工时间安排为4年，因此需要到2020年才能建成投入使用。

广穗

广佛环线城轨二次环评 新增科学中心站点

cnnzzh

感谢分享          。。。。。

西门小官人

                                        广佛环线佛山西站至广州北站段和广清城际广州站至广州北站段项目预可研报告完成审查
                                                 发布时间：2016-2-4 发布者：admin 信息来源：（集团技术管理部 雷腾）

    1月22日至1月23日，受省发改委委托，中国铁路总公司工程鉴定中心在广州召开了广佛环线佛山西站至广州北站段预可研报告和广州至清远城际轨道交通广州站至广州北站段预可研报告审查会议。省发展改革委，、广州、佛山市，、清远市相关部门，、我集团和珠三角城际公司，设计单位、铁三院，、铁四院和我集团相关负责人人员参加了会议。

    广佛环线佛山西站至至广州北站段项目是广佛环线的一部分，将与广佛环线其他段落共同形成珠三角城际“三环八射” 网络构架中的最核心一环，线路起自于佛山西站，经南海狮山和里水镇、花都炭步镇和白云江高镇，止于广州北站，全线长约45.546公里，投资预估算总额约171.10亿元。

本项目建设对于完善城际网络结构，带动广佛沿线地区经济社会发展具有重要意义。

    广清城际广州站至广州北站段项目是广清城际的重要组成部分，也是广州市北部区域的重要组团快线，线路起于广州站，在既有京广铁路下行线的东侧沿既有线向北至堂溪镇，上跨既有铁路至京广铁路的西侧，沿既有京广铁路经广州市新市、江高等镇（区）到达广州市花都区，引入广州北站广清城际场，线路全长约25.3公里，投资预估算总额约144.7145亿元。本项目建设有利于改善城市综合交通运输结构，完善珠三角城际铁路网布局，扩大广州站辐射功能，充分发挥广清城际铁路功能。

    按照省有关工作安排，广佛环线佛山西站至广州北站段、广清城际广州站至广州北站段两项目需在计划于“十三五”期间开工建设，我集团正按照有关工作部署全力推进项目前期工作。

http://www.grci.com.cn/sitecn/jsdt/1574_12974.html

西门小官人

广佛环线西线是广佛环线的收官之作，西线建成后整条环线大功告成，最受益的是白云机场，大大方便粤东和粤西两边的乘客过来搭飞机。

asd321

希望能早日开工！~{:5_121:}

西门小官人

asd321 发表于 2016-2-5 22:50
希望能早日开工！~

希望你每次的回复更有内容，不只是很好，太棒这些。

842458769

等吧，东环今年能否开工也不知道

游云飞

十三五，2016到2020. 期待能按时建成！

西门小官人

游云飞 发表于 2016-2-6 12:20
十三五，2016到2020. 期待能按时建成！

广佛环西线很重要，西部地区的乘客在佛山西站下车后就可以换乘广佛西线直接开往白云机场，对增强白云机场的竞争力非常有帮助。

djy1234

西门小官人 发表于 2016-2-7 09:25
广佛环西线很重要，西部地区的乘客在佛山西站下车后就可以换乘广佛西线直接开往白云机场，对增强白云机场 ...

白云机场的交通配套升级是保持竞争力的关键！

西门小官人

广佛环线广州南站至白云机场段可行性研究报告获批

9月5日，珠三角城际广佛环线广州南站至白云机场段可行性研究同意。同意报告获省发改委批复。本项目位于广州市中心城区，线路起于城际轨道广州南站，经番禺区大石、科学中心，萝岗区生物岛，海珠区琶洲会展中心，天河区金融城、岑村、火炉山，白云区大源和太和，接入穗莞深城际铁路竹料站。线路全长约46.7公里，工程投资估算总额约260亿元，设大石、科学中心、琶洲、金融城、智慧城、龙洞、大源及太和等8座车站。
本项目是珠三角城际轨道交通网及广佛环线和广州综合交通枢纽的重要组成部分，可为广州南站、白云机场等重要枢纽站点集散客流；沿线经过了广州中心区多个组团，对于促进广州国际综合交通枢纽建设，提高区域竞争力，实现区域可持续发展具有重要的意义。

http://www.grci.com.cn/sitecn/glcx/1646_13264.html

33122

恭喜！{:5_121:}

我了了

关键还是看这个城际线是否能像地铁一样通勤！