邯郸机场该何去何从

走丢的孩子 · 发表于 2015-9-15 13:20:00

京津冀机场一体化：鼓起世界级城市群的风帆：http://hebei.ifeng.com/news/zbc/detail_2015_09/15/4346146_0.shtml
京津冀民航一体化痛点难除机场仍有利益冲突是主因：http://hebei.ifeng.com/news/zbc/detail_2015_09/15/4345840_0.shtml

邯郸游子 · 发表于 2015-9-15 14:14:32

邯郸的何去何从还是迷呢别考虑那么多了

俯视人间 · 发表于 2015-9-15 14:58:30

还是城市影响力小，邯郸机场的出路短期在于辐射晋城，长治（虽然长治有个一天俩航班的军民两用机场），聊城，邢台，安阳的客户，长期在于邯郸自己的发展以及带来的更好辐射力度，现在，航班少，打折力度小，郑，石机场还来抢肉，唉，真不容呀，就这个，还号称河北客流吞吐量第二的机场，那候机楼还没个大资本家家里的客厅大，哈哈，最好笑的，前些日子送客人，发现，进机场送客，小车还开始计时收费了，哈哈

圣婴泣 · 发表于 2015-9-15 15:09:40

感觉现在省里在一心一意的做大做强石家庄机场，其他几个民航机场连当绿叶的本钱都没有。尤其是冀中能源注资石家庄机场后，感觉就是不差钱了，新航站楼的启用，石家庄机场=河北航空的意味越发明显了。秦皇岛机场在河北也只是占着旅游城市的名号而已，旺季客流数据还好，淡季也就平淡无奇了。至于邯郸和唐山的俩机场。。。唐山当然在政策优势方面比邯郸强，但机场建成后的客流数据也并不显眼。这两个机场和我们的省会机场投入建设规模相比，那更是不折不扣的草台班子。

楼宇间的残阳 · 发表于 2015-9-15 15:24:41

还是希望邯郸机场能借力于晋冀鲁豫..

俯视人间 · 发表于 2015-9-15 15:29:04

在首都机场最新扩建项目没搞完前，首都机场为了表示京津冀合体的诚意，表示了三个不的态度，这下，天津，石家庄机场得赶紧检漏，机会啊，所以，省里现在重视石家庄机场也是对的，毕竟是省会的形象吗，其他的孩子吗！都稍等等啊

zishu21 · 发表于 2015-9-15 15:54:58

邯郸机场没去过啊没几个航班啊没人流量吧

俯视人间 · 发表于 2015-9-15 16:27:18

邯郸机场没去过啊没几个航班啊没人流量吧
zishu21 发表于 2015-9-15 15:54

河北客流吞吐量第二的航空港，秉承淳朴自然之风格，候机楼简朴适用，建筑风格为展翅欲飞之客机，去掉机头与机尾后，所剩部分之剖面造型，乘客上下飞机不需乘坐港内摆渡车，均采用健身步行之法往返机，楼之间，如逢夏秋两季，登记与离机步行之时，脚边蟋蟀，蚂蚱甚多，使人顿感人与自然和谐之风扑面而来。机场起飞铁鸟虽不甚多，但铁鸟亦也远之重庆，成都，大连，广州，尤以上海为甚，铁鸟自邯每日往返两班，飞抵上海虹桥与浦东两窝各一。
可以了，大赵国邯郸还有机场，很幸福了

arihili · 发表于 2015-9-15 16:30:12

每天的班次目前还是个位数。。

abc27110541 · 发表于 2015-9-15 17:36:19

回复 3# 俯视人间

飞机去华东还是很好

kikifly2003 · 发表于 2015-9-15 18:36:59

造成目前北京机场吃不了的根本原因就是原来的领导太缺乏远见，恨不得把全中国所有的资源全集中到北京，造成现在北京快撑死了，河北都快饿死了。想解决这个问题，不下狠心，没有几十年是不可能的了

邯郸游子 · 发表于 2015-9-15 20:18:16

期待最新进展啊...

HANDANHEHE · 发表于 2015-9-15 21:57:04

回复 8# 俯视人间

你自己编的啊？好经典

poozooroo · 发表于 2015-9-15 22:32:48

邯郸机场唐山机场都不属于河北机场管理集团

isnow · 发表于 2015-9-15 22:38:59

短途客流根本养不活机场

长途客流是正事

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