城市轨道交通2025年度统计和分析报告

清末先生 · 发表于 4 天前

原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... 246d87&scene=27
按文中的统计方法，苏州地铁的客流强度达标的算法是大运能305.1*0.7+中运能41.25*0.4，等于日均需要230.07万人次。
快线被放在中运能，只要11号线日均能有16.5万人次，苏州就能继续申请快线。

fuckkuntaizu · 发表于 4 天前

那直接凉凉，哪怕北站东站开通，也做不到日均230

光华大盗 · 发表于 4 天前

所以现在还差多少呢

苏秦人 · 发表于 4 天前

👍👍👍

Kevinlove0627 · 发表于 4 天前

现在每日200万左右有30万的缺口

Permanent · 发表于 4 天前

苏州地铁的客流强度达标的算法是大运能305.1*0.7+中运能41.25*0.4，那也就是1-8号线日均客流213.57，11号线日均客流16.5w，要求不算高，还是得靠1-8号线，尤其是5678这几条冲一冲客流啊

国家地理-CNG · 发表于 4 天前

光华大盗发表于 2026-5-9 16:29
所以现在还差多少呢

今年五一连续3天300万客流把苏州今年日均客流拉到了200万以上

勇敢的2021 · 发表于 3 天前

fuckkuntaizu 发表于 2026-5-9 16:09
那直接凉凉，哪怕北站东站开通，也做不到日均230

北站东站开通我觉得可以冲到日均230的水平
铁路交通设施对轨道线的客流拉动是非常显著的
27后苏州客流强度应该可以满足要求

ss1998 · 发表于 3 天前

勇敢的2021 发表于 2026-5-10 00:02
北站东站开通我觉得可以冲到日均230的水平
铁路交通设施对轨道线的客流拉动是非常显著的
27后苏 ...

27年后3条延长线开通，那就要到240多了，还是有点吃力。

fxmaoyuzzz · 发表于 3 天前

230 其实差的不多，当初以为678 开通就应该达到的

sz_wsh · 发表于前天 10:24

fxmaoyuzzz 发表于 2026-5-10 11:48
230 其实差的不多，当初以为678 开通就应该达到的

678不开通的时候，当时客强是达标的。开通的多不代表客强会高

FirenzeZhao · 发表于前天 11:31

反正看天津，客流更差，他们能批我们也能批呗

jasonxiao45 · 发表于前天 14:12

FirenzeZhao 发表于 2026-5-11 11:31
反正看天津，客流更差，他们能批我们也能批呗

虽然但是，人家是直辖市，我们是啥….

sddsl · 发表于前天 14:18

FirenzeZhao 发表于 2026-5-11 11:31
反正看天津，客流更差，他们能批我们也能批呗

跟天津比????

FirenzeZhao · 发表于前天 15:21

jasonxiao45 发表于 2026-5-11 14:12
虽然但是，人家是直辖市，我们是啥….

不是客流作为审批条件嘛，如果直辖市不达标能过，那我为什么不能过？这个随便搞双标的话说不过去的吧

城市轨道交通2025年度统计和分析报告

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