《常州市城市轨道交通线网规划修编（2021-2035年）》通过审查！

龙城小子

武晋 发表于 2026-8-12 06:04
前黄站的位置当然是为了①号线能南延至前黄镇，而且相较于运村站挪到了常武路边上，方便整合地铁公交。以 ...

说的好像前黄站地铁批复了似的

武晋

龙城小子 发表于 2026-8-12 01:42
说的好像前黄站地铁批复了似的

反正已经画图上了

momo635241

武晋 发表于 2026-8-12 08:33
你们是不是见不得前黄镇通地铁？

前黄短时间通不通地铁和常州的整体利益是两码事。常州整体好了，申请地铁只会更方便

东南飞

武晋 发表于 2026-8-11 19:31
你也知道东西两隔壁都不是什么好东西。连镇大港南站、盐宜太湖西站，不都是费尽心思绕开常州的“杰作”？ ...

连镇不经过常州，常州根本掺和不进，所谓扬常宜，常州也是谋求利用五峰山大桥另外两线。眼下，省里和铁总都没理清楚如何利用，镇江也要利益最大化，最务实的就是与镇马一起，把镇溧改成镇宜，先落地才最重要。至于五峰山大桥另外两线，从长计议吧，不如考虑把淮扬宁普速从五峰山大桥延伸到镇江、常州、杭州。
武进南站在前黄北，就不会有太湖西站，只是那样会在武进走很长的线路，最主要的是，常州从来没考虑过常泰/镇宜与盐宜在武进南站（前黄西）合并设站。
常泰处境很差，北边指望新淮、淮兴，常州也掺和不进，南边指望常芜（宣），常芜（宣）走宜溧也会被认为是盐宜的延长线，常泰被平行线的限制无法解套，常泰+常芜（宣）走金溧也不见动静，混吃等死。

武晋

momo635241 发表于 2026-8-12 01:52
前黄短时间通不通地铁和常州的整体利益是两码事。常州整体好了，申请地铁只会更方便

说些不痛不痒的话没意义，往后申请地铁只会越来越难，人口密度、客流强度、财政力度三项指标缺一不可。

宋剑湖

武晋 发表于 2026-8-12 08:33
你们是不是见不得前黄镇通地铁？

不影响，1号线南延经过前黄集镇区后往东到青洋路，如果终点是雪堰，那影响的是漕桥，不会经过了。当然从地铁的角度讲，从前黄往南经运村到漕桥，再延老342往东经潘家到雪堰是最合理的。

东南飞

momo635241 发表于 2026-8-11 22:57
盐宜常州最蠢的是武进南站的点位，非要设在前黄，如果可以设在靠近青洋路高架的地方就好很多，同时也可以 ...

武进南站已定，再讨论选址已经没意义了，1号线没有南延至武进南站的规划，S2走常武路。

宋剑湖

武晋 发表于 2026-8-12 10:19
说些不痛不痒的话没意义，往后申请地铁只会越来越难，人口密度、客流强度、财政力度三项指标缺一不可。

你也知道地铁难啊，所以车站要紧邻快速路，现在位置，最好的办法就是湖滨路快速化、前寨路快速化，新建前寨东路至青洋路，这样交通就便利了。

苏锡常城际

宋剑湖 发表于 2026-8-12 10:48
你也知道地铁难啊，所以车站要紧邻快速路，现在位置，最好的办法就是湖滨路快速化、前寨路快速化，新建前 ...

规划烂的一批，武进南站新建的前寨路居然不是快速路，不知道怎么想的。常州的所有火车站都不靠近快速路

宋剑湖

苏锡常城际 发表于 2026-8-12 10:53
规划烂的一批，武进南站新建的前寨路居然不是快速路，不知道怎么想的。常州的所有火车站都不靠近快速路

前寨路规划早就有了，就把老路拉直而已，没有一步到位快速化，目光短浅。常州几个火车站离快速路都不远，但都不直达，规划确实垃圾。

苏锡常城际

宋剑湖 发表于 2026-8-12 10:56
前寨路规划早就有了，就把老路拉直而已，没有一步到位快速化，目光短浅。常州几个火车站离快速路都不远， ...

没有直达快速路规划真的差。看隔壁为了惠山站专门快速化通道，差距

wangyugsl

苏锡常城际 发表于 2026-8-12 10:53
规划烂的一批，武进南站新建的前寨路居然不是快速路，不知道怎么想的。常州的所有火车站都不靠近快速路

因为常州本来就不重视前黄站的建设，可有可无的那种。

苏锡常城际

wangyugsl 发表于 2026-8-12 11:06
因为常州本来就不重视前黄站的建设，可有可无的那种。

武进南站另说，其他站呢

momo635241

苏锡常城际 发表于 2026-8-12 11:03
没有直达快速路规划真的差。看隔壁为了惠山站专门快速化通道，差距

常州的规划局都是一帮酒囊饭袋的玩意，做的都是利其他城市而不利常州的事情

武晋

东南飞 发表于 2026-8-12 02:03
连镇不经过常州，常州根本掺和不进，所谓扬常宜，常州也是谋求利用五峰山大桥另外两线。眼下，省里和铁 ...

五峰山大桥镇江一分钱没出，而扬州占股14%，这就是某些“扬州网友”意难平之处。五峰山大桥和镇江没半毛钱关系，空着的另外两线铁轨是扬州申请预留的，放上100年只有扬州的心在滴血。所谓“扬常宜”，是指扬中—常州—宜兴，扬中是苏南县市中唯一“寸铁不生”的城市。大港南站本可以放在金港大道边上，离扬中市区能近不少，但是要防着节外生枝“扬常宜”的可行性而万不可行。
大环境下，基建都要放缓。宁宣都还在等米开锅呢，其它的就更不要说了。去年镇宣还传出点声响，今年又不吭声了。还是那句话，实在不行武金溧先上，或许还能倒逼一下镇江不要混吃等死。