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楼主: 武汉米兰

[城建综合] 12号线首开段客流猜想

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
Harim 发表于 2026-5-7 18:04
没看到有人说黄陂段江夏段葛店段能撑起全线客流啊??是回复被吞了吗?

不就是说12号线不如郊区客流?郊区段客流和客流强度几乎可以忽略不计,还不是靠市区撑?
7号线11号线有郊区段,就给郊区脸上贴金了?
市区一盘棋,7、11的客流和客强起来也是市区人民多年努力得来的成果。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
white125 发表于 2026-5-7 18:07
听你这逻辑,全程走市区的线路,客流更应该远甩11和7这种大段在郊区的线路。

你这个人就是一根筋,不冤枉,你被骂也是应该的。
个人认为,7号线的郊区段在黄陂和江夏的行政范围。11号线的郊区段就是武汉市外的鄂州段,11号线的东湖高新段属于中心城区的延伸,不属于郊区。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
bayern123 发表于 2026-5-7 14:36
这市区线路 客强居然连通黄陂江夏的7号线和通鄂州的11号线都不如。。。

什么市区,汉阳都没几个人。我们民族大道这边照业没地铁,公交第一站都爆满。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
fishman618 发表于 2026-5-7 16:42
一堆意淫的人认为武汉环线不一样,不需要换乘,说的还有模有样,还微服私访调查,就是不愿承认客流扑街,不 ...

如果第一性原则成立,那16,19,21,11东建设的时候你去哪里了
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
所以啊,这个论坛很多人就是无可救药。你们就是喜欢找些东西来吵,不对立不舒服,刷存在感而已。一盘棋的假装团结都是不可能的!还是高估了论坛的水平,连地痞都不如。什么歌手大战反思怪啊,存在即是有其道理,饭圈化的拉踩就是日常的功课!你们玩吧,倒是要看看,谁有本事影响政策,到时候没照顾到别哭爹喊娘就完事了。
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
惟臻 发表于 2026-5-7 18:53
如果第一性原则成立,那16,19,21,11东建设的时候你去哪里了

因为12花了800亿,这是根本区别。
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无法忘怀 发表于 2026-5-7 14:54
计划造个王者,结果长成个青铜。
以为开通当日的客流是个低谷,没成想人家居然是个高峰。
唱赞歌,抬 ...

连成环可能也就30万客流,培育一年上限也就40-50万了
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
wyglm2020 发表于 2026-5-7 17:28
你不是喷武汉高铁设置,就是喷武汉地铁规划,还是那句话,你不方便,不等于别人不方便,我觉得合理方便就 ...

哎,我只是恨铁不成钢而已,自己的孩子自己打,我要不是武汉人,才不会怼天怼地跟人抬杠,挑武汉城市规划的痛点呢。
至于方便不方便更谈不上,武汉站也好,12号线也罢,我只是就规划问题谈看法,从没在论坛说过我不方便的话。又不是天天出门,哪里还总指着高铁站和地铁过日子,再说我门口就是地铁站,出门就到,犯不着隔着太平洋管闲事啊!!!
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
哦,还有最关键一点忘记说了。武汉2040年以前人口不拉升到2300万左右,市区线均150万,快线和郊区线线均50万的客流目标是难以实现的。至于这多的一千几百万人常住武汉干什么,摆地摊吧?
不提升人口产业就在这200多万进站量里内卷呗,修的越多,客流越稀释和分流,菜鸡互啄而已
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Harim 于 2026-5-7 20:48 编辑

xxxxxxxxxx
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孙仲谋 发表于 2026-5-7 18:44
不就是说12号线不如郊区客流?郊区段客流和客流强度几乎可以忽略不计,还不是靠市区撑?
7号线11号线有 ...

别人说带郊区线的线路比全在市区的12号线客流高,什么时候变成了别人说“黄陂段江夏段葛店段撑起全线客流”“不就是说12号线不如郊区客流?”了??恶意曲解也不是你这样曲解的啊,你把别人的话先恶意曲解 再虚空打靶,然后自己再发表出“你们就是喜欢找些东西来吵,不对立不舒服,刷存在感而已。一盘棋的假装团结都是不可能的!”,你觉不觉得你的话有些可笑
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
再次重申一遍,这个帖子没人说“黄陂段江夏段葛店段撑起全线客流”“12号线不如郊区客流”这种鬼话,你要说别人的话有这个意思,你就截图拿出证据出来让大家评论一下!
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
windycity 发表于 2026-5-7 14:50
11号线表示和4,7三线换乘给我灌进来的客流比12带给我的客流多多了,我更想去4,7沿线,我TM命苦啊纯粹是被坑 ...

你说得对,正常人打开地图看下走位就知道,11号线确实是被拖累了,如果能和4.7换乘,客流绝对高很多。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
孙仲谋 发表于 2026-5-7 15:56
11号线的客流有多少是葛店南站撑起来的?7号线的黄陂江夏段也不是客流最高的区间。还是靠市区在撑门面, ...

7号线江夏 段的客流还是很猛 的 ,就是间隔时间太长了。早晚高峰基本都是满满一车的
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 white125 于 2026-5-7 23:16 编辑
孙仲谋 发表于 2026-5-7 18:47
你这个人就是一根筋,不冤枉,你被骂也是应该的。
个人认为,7号线的郊区段在黄陂和江夏的行政范围。11 ...


所以照你自己说的逻辑,全程在市区走的12号线就应该客流远大于走了郊区的7和11啊。
至于11具体从哪里开始算郊区,我一个字都没说过,不知道你在纠正个什么。
另外,那位理中客是我的老熟人,我们经常互动,你要不是刚来的那只能说没注意到。

你认为是有深意的大棋当然是你的自由,可别人提出质疑就是故意吵架,那还是不要有论坛了。
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