苏州地铁推进更新改造项目工作

jsszkkk

为rmb服务 发表于 2026-4-9 17:06
如果10被砍，苏虞张作用大打折扣了。
还是希望快线可以区别对待。
例如像11号线非市区线路划出去那样。

沪苏同城规划是10号线南段要和上海17号线联通的，但近期无规划，9、14、苏虞张应该是在推进的，但实施周期可能很长

pcy666

为rmb服务 发表于 2026-4-9 17:46
印度最大的特征就是政策不停变。而且经常互相矛盾。
一边说不能乱花，要讲收益，一边说要拉动内需拉动经济 ...

包括最近给菲猴送了26万桶油，解决燃眉之急

梨落Augenstern

为rmb服务 发表于 2026-4-9 17:46
印度最大的特征就是政策不停变。而且经常互相矛盾。
一边说不能乱花，要讲收益，一边说要拉动内需拉动经济 ...

如果再拖几年，人口形势、公共财政会不会进一步恶化？

外地人

总结就是一句话！暂时没有新线路投资了，但是预算的钱该花还是的花！

yingsh12345

梨落Augenstern 发表于 2026-4-9 21:45
如果再拖几年，人口形势、公共财政会不会进一步恶化？

当然，大规模的死亡潮未来几年就要来了，1950年代到1970年代大多数年份的出生人口在2千万以上，甚至接近3千万，1950年代出生的都70多了，已经接近平均寿命

coolfish

fakuntaizu 发表于 2026-4-9 16:16
短期之内不要想了，现在全国都一样卡着

现在除了一线城市和几个网红省会，地铁客流都不咋地。确实支撑不起更多的新线了

fakuntaizu

coolfish 发表于 2026-4-10 08:45
现在除了一线城市和几个网红省会，地铁客流都不咋地。确实支撑不起更多的新线了

哎，那些个城市吃了红利，那几年猛猛造，哪管什么客流不客流的，泥塑总是起了个大早，赶了个晚集，每次都赶上ZC严控的时候

yingsh12345

fakuntaizu 发表于 2026-4-10 08:52
哎，那些个城市吃了红利，那几年猛猛造，哪管什么客流不客流的，泥塑总是起了个大早，赶了个晚集，每次都 ...

北上广深的客流强度确实高啊，尤其是早晚高峰，尤其地面也相当拥堵，没有地铁，那不可想象

zimmer89

fakuntaizu 发表于 2026-4-10 08:52
哎，那些个城市吃了红利，那几年猛猛造，哪管什么客流不客流的，泥塑总是起了个大早，赶了个晚集，每次都 ...

因为国|家就是按照苏州的发展节奏来卡的。
只要盯住苏州一个城市，基本就能卡住普通地级市争资源 保证财政上缴，同时又不影响级别高的城市发展，维持住城市阶级稳定。
如果原属于级别高的城市独享的东西，苏州也开始争了，说明该出新政策限制一下了。

ss1998

yingsh12345 发表于 2026-4-10 00:45
当然，大规模的死亡潮未来几年就要来了，1950年代到1970年代大多数年份的出生人口在2千万以上，甚至接 ...

江苏今年常住人口减少8万，南京公布了2025年常住人口增加了6.15万，今年江苏人口下降的城市应该很多，都迟迟不公布。

为rmb服务

zimmer89 发表于 2026-4-10 09:26
因为国|家就是按照苏州的发展节奏来卡的。
只要盯住苏州一个城市，基本就能卡住普通地级市争资源 保证 ...

还真不是卡着苏州来的。

为rmb服务

主要是前年，忽然有个大专家，一个机灵，给圣上提了一份报告，意思是各地么伟大胜利复兴下都没钱了，这个轨道交通投资收益怎么怎么，会对后面郭嘉财政形成什么什么云云……
然后上朱笔批示，量力而行，研究研究……


就这样，fgw不知道该怎么搞了，只能重新改文件规定……

这么一折腾，一年挤出了新规……

只能说泥塑正好灰常精准的碰上了

为rmb服务

其实……大专家们，基本上也都是住在四大一线城市的……
所以基本上出的玩意，四大一线都不会有问题，其他的就经常会被撞上去被卡或者被砍……

为rmb服务

这就像省级机构在省会，照顾自己的同时顺带把省会照顾了，一个意思…

zimmer89

ss1998 发表于 2026-4-10 09:35
江苏今年常住人口减少8万，南京公布了2025年常住人口增加了6.15万，今年江苏人口下降的城市应该很多，都 ...

苏州官宣的是十四五时期，新增常住人口超 29万，
十四五的前四年2021-2024新增 23.74万，那就是2025年新增 5.26万。