新建石家庄至雄安新区城际铁路工程（保定东至石家庄段）

xuzixin · 发表于 2026-4-26 17:54:26

看看山东，能连都连。不说济南的联络线。就潍莱两头的连接线看，在潍坊北站东面，往南连接京沪二线；莱西站西面，潍莱连接青荣。

mesno · 发表于 2026-4-27 09:20:27

从展示的模型来看，裕华东站南咽喉有预留接口，石济客专是有砟轨道，藁城南站也可以引出联络线

如果如图修一小段，也算打通了衡保通道，就可以借助衡水枢纽去东南方向了

Amazon123 · 发表于 2026-4-27 16:13:00

mesno 发表于 2026-4-27 09:20
从展示的模型来看，裕华东站南咽喉有预留接口，石济客专是有砟轨道，藁城南站也可以引出联络线

如果如图 ...

裕华东不是在石济的南边吗？

mesno · 发表于 2026-4-27 16:18:18

Amazon123 发表于 2026-4-27 16:13
裕华东不是在石济的南边吗？

石济是西北—东南走向，裕华东在藁城南的北侧，你看一下图里的走向

Amazon123 · 发表于 2026-4-27 16:31:26

mesno 发表于 2026-4-27 16:18
石济是西北—东南走向，裕华东在藁城南的北侧，你看一下图里的走向

哦明白了

赫曼成 · 发表于 2026-4-28 11:48:41

mesno 发表于 2026-4-27 09:20
从展示的模型来看，裕华东站南咽喉有预留接口，石济客专是有砟轨道，藁城南站也可以引出联络线

如果如图 ...

还可以这样啊？。。。。。。这种观点，在京九高铁贴吧里和梅菲斯特大神交流时候他提过一嘴藁城南站

蓝鱼儿 · 发表于 2026-4-29 16:06:58

mesno 发表于 2026-4-27 09:20
从展示的模型来看，裕华东站南咽喉有预留接口，石济客专是有砟轨道，藁城南站也可以引出联络线

如果如图 ...

希望裕华东站南咽喉能预留接口，修建北东联络线接藁城南站，这样保衡通道形成保定可经衡水枢纽和济南枢纽南下华东地区，
衡水去正定机场也方便了。

mesno · 发表于 2026-4-29 21:59:56

蓝鱼儿发表于 2026-4-29 16:06
希望裕华东站南咽喉能预留接口，修建北东联络线接藁城南站，这样保衡通道形成保定可经衡水枢纽和济南枢纽 ...

从裕华东站的模型来看，是有预留接口

jackydon · 发表于 2026-4-30 10:38:27

千古独清风发表于 2026-4-24 12:57
单看保定是这样，但是河北其他市可不是啊，规划互联互通都很好，长邯聊和石邯郸互通，甚至都可能和京广互 ...

长邯聊还没批复呢，长邯聊估计也不能和京广高铁联通，京广高铁是国家级干线高铁，不让雄忻高铁联通也符合常理，京广高铁（保定--石家庄段）已经满负荷了，也没有其他高铁联通的条件了。

qwzdgg · 发表于 2026-4-30 11:49:07

mesno 发表于 2026-4-29 21:59
从裕华东站的模型来看，是有预留接口

我咋看着是安全线

蓝鱼儿 · 发表于 2026-5-1 04:45:30

qwzdgg 发表于 2026-4-30 11:49
我咋看着是安全线

上下行都有接口，不像是安全线。

llloollloolll · 发表于 2026-5-1 10:44:27

保定五一之后已经有高铁直达上海了，估计马上就有到福州厦门杭州的了

高123 · 发表于 2026-5-1 10:55:16

保定到上海先坐到太原再从太原坐到上海这不是搞笑吗12个小时直接去北京南坐京沪高铁不是更快

btpp · 发表于 2026-5-1 22:29:04

保定东站经太原到上海这个车早就有了，对时间没要求不想换乘可以考虑，就是时间太长了。

折羽鸿鹄 · 发表于 2026-5-1 23:20:40

为什么不能开通直达上海的车，京广南下然后走郑阜，也不绕远

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