关于推进城际铁路健康可持续发展的意见

勇敢的2021

按照这个规定，苏锡常与沪宁城际平行  水乡线与沪苏湖平行  如通苏湖与通苏嘉甬平行，苏淀沪与沪宁城际平行。
除了开工的水乡线部分路段接上示范区线，已开工的如通苏湖苏州北-苏州东段要成孤家寡人了，南段北段都不好批。
苏州北城际场弄了个寂寞了。

csjxc002

勇敢的2021 发表于 2026-1-26 02:30
按照这个规定，苏锡常与沪宁城际平行  水乡线与沪苏湖平行  如通苏湖与通苏嘉甬平行，苏淀沪与沪宁城际平行 ...

建成落灰撑面子。我知道的亳州南站预留的城际 毛都没有，现在看也没有可能来。

长洲府尹

勇敢的2021 发表于 2026-1-26 02:30
按照这个规定，苏锡常与沪宁城际平行  水乡线与沪苏湖平行  如通苏湖与通苏嘉甬平行，苏淀沪与沪宁城际平行 ...

“一是明确功能定位。城际铁路是城市群节点城市间的骨干旅客运输方式，重点满足1至2小时通勤、休闲、商务等中短途旅客出行需求，要求严禁以城际铁路名义变相建设高速铁路和城市轨道交通，从功能上区别于长大铁路干线和城市内部交通”

从这个表述来看，苏锡常 苏淀沪与沪宁城际、水乡线与沪苏湖、如通苏湖与通苏嘉甬都不能算是平行，从定位和功能上都是区别于这几条国铁干线的

tygooKtf

csjxc002 发表于 2026-1-25 16:54
苏锡常城际会不会夭折？

还没出生，谈不上夭折

inkjet喷码机

这么一弄，联络线的希望又复燃了，还有要看苏机最终落地沙家浜的成功与否了

为rmb服务

zimmer89 发表于 2026-1-25 23:46
城际与地铁有严格的设计标准的区分。但市域线是个灵活的中间态。
可以以市域线的名义建城际，也可以以 ...

我为什么后面不看好城际，就是因为觉得跟市域重复且冗余了。
我原来的以为是地铁与市域（地铁快线，且必须跟普线贯通，像南京那种不贯通的就是半吊子）由城市轨交公司运营，一样收费标准，主要区别是设站站距离普线主要是城区，快线主要是乡镇以及一体化。

城际我一直认为只是国铁的一个组成部分，类似沪宁广深京津这种，国铁运营的，当然收费也高些，同时实现各路通道乃至联络线跨线功能。

有两个层级足够了。

我一听说还成立什么省的城际公司，第一反应就是坏了。但凡省级成立的公司就没好过，纯粹增加行政成本，养更多的人，增加财政支出补贴。

Knight_Yue

地铁6/7/8三条线当时应该让位给9/10/14三条线的，学南京打擦边球以市域线的名义建设地铁，然后6/7/8这些城区线可以放到四期再建。

mmygod

为rmb服务 发表于 2026-1-26 09:26
我为什么后面不看好城际，就是因为觉得跟市域重复且冗余了。
我原来的以为是地铁与市域（地铁快线，且必 ...

总感觉这跟以前各个部门、各个企业都办医院、学校差不多

shaojia527

Knight_Yue 发表于 2026-1-26 10:21
地铁6/7/8三条线当时应该让位给9/10/14三条线的，学南京打擦边球以市域线的名义建设地铁，然后6/7/8这些城 ...

没高人指点，或者说没人敢拍板，有样学样就好了

qrx12340

上12306售票不代表不方便，也可以刷羊角的卡不用提前买票

Knight_Yue

shaojia527 发表于 2026-1-26 10:51
没高人指点，或者说没人敢拍板，有样学样就好了

对啊，有现成的都不知道去学，然后现在各种新规一出来傻了吧。

为rmb服务

不是现成的就能学的，那时候省里扶持的是A和B。你个E要围绕B来做。
不早说了，有锡张了，而且还很空，车都不多，你搞苏虞张那是重复，浪费。

为rmb服务

当然，泥塑搞3-5换线延误时间撞上调控。这次又是换个ld换个想法，推倒重搞，又错过时间撞上调控……

每次都能精准的撞上…以至于1号线开建很早，然后被别人不停的赶超…

sz_wsh

长洲府尹 发表于 2026-1-25 11:55
“推动地方自主运营的城际铁路与国铁干线跨线可持续运营”这条让联络线复活看到了希望，不知道fgw发文前 ...

有前期条件，要求是“对于前期委托中国国家铁路集团有限公司及其下属企业运营、具备自主运营条件的城际铁路”。
也就是说要把如通苏湖城际交给国铁运营才可以。

南北之境

csjxc002 发表于 2026-1-25 11:45
苏州没赶上趟，一步赶不上步步赶不上。

苏州做事情很奇怪的，总是起个大早，赶个晚集，啥事情都落后别人一步。。。