2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

wuhan_123

这本来就是新闻贴。何必再多此一举再开一贴？人家在为论坛带来新闻。至于风格是人家的事，这里不是学术研讨会。也没给人家游侠钱。谁都没资格要求别人发个新闻还要让自己看着舒服。

dycps

wuhan_123 发表于 2026-8-12 12:42
这本来就是新闻贴。何必再多此一举再开一贴？人家在为论坛带来新闻。至于风格是人家的事，这里不是学术研讨 ...

汽车新闻贴不就是这样，按理说汽车新闻也属于新闻，也应该发在这里

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anson908 发表于 2026-8-7 20:25
南泥湾大道 东段修通才是正事

这个不是市里努力能决定的，什么时候搞定了BD才有希望。

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速度亮眼！木兰智汇谷迎来新进展


近日，东湖高新·木兰智汇谷二期2.1期规划的10栋产业楼已有4栋顺利封顶，园区产业载体扩容再迎关键进展。走进项目施工现场，连片的蓝色金属冲孔板围挡整齐延展，在晴日里勾勒出产业载体的清晰轮廓。


作为黄陂布局新一代信息技术产业的重点产业项目，东湖高新·木兰智汇谷总占地约170亩，总建筑面积约12万平方米，园区瞄准前沿技术领域和产业链重要环节，围绕PC配件产业智能终端产品、精密仪器和新型显示设备等研发生产，打造数字经济智慧产业园区。项目建成后，将引进中小型高新技术、信息技术应用与创新型企业40余家，推动黄陂区传统工业制造业与智能新兴技术跨界有机融合。

“本次2.1期占地41亩，规划建设10栋标准化产业厂房，是园区扩容提质、壮大产业承载能力的核心板块。”木兰智汇谷项目相关负责人表示。



自今年6月首栋厂房封顶以来，施工团队持续优化工序排布、灵活调配作业班组，全程杜绝窝工空档，最大程度提升施工效率。据了解，今年8月将实现2.1期10栋厂房主体全面封顶，12月完成整体竣工备案，2027年一季度可正式交付企业进场装修投产。

在载体设计上，二期厂房在一期高标准配置上再次升级，楼面荷载、柱间距等全面适配企业的研发与生产需求，重点面向智能制造、电子精密加工、信创产业等多元业态。精准的产业定位让项目同步推进精准招商，目前二期已有3家企业完成定制签约，15家企业达成深度合作意向。

配套服务同步跟进。木兰智汇谷共享成熟的餐饮配套，可充分满足企业员工日常就餐需求；同时园区联动周边优质人才公寓资源，可为入驻企业提供安居对接服务，全方位匹配企业生产生活需求。

特别是今年入夏以来持续高温，项目方坚持“保进度更保安全”，把一线工人的生命健康放在首位。项目全面推行错峰施工机制，将户外作业集中在凌晨5点至上午10点、下午4点至晚间7点，主动避开正午高温暴晒时段；现场设置专属遮阳休息区，常态化配发防暑物资，让一线建设者歇得凉、干得稳，在抢抓工期的同时，用细节传递人文关怀。

“不同于传统工地的绿色安全密目网，项目外立面全面采用金属冲孔板防护，兼具防尘降噪、安全防护与楼栋规整效果；脚手架全部替换为盘扣式架构，结构稳定、排布规整，高空作业安全性能显著提升。”木兰智汇谷施工相关负责人向记者介绍。

项目高效推进的背后，是黄陂区优质营商环境的持续加持。据了解，项目建设得到区行政审批局等部门的服务保障，推行容缺受理机制，对部分手续实行先办后补，大幅压缩审批周期；滠口街主动靠前协调解决项目建设的堵点和难点，以高效服务护航项目建设跑出加速度。



谈及园区未来发展，园区相关负责人表示：“下一步，我们将继续紧盯建设节点，精准对接优质科创企业，重点培育科技型中小微市场主体，打造中小科创企业成长孵化平台，持续培育本土优质实体企业，为黄陂实体经济高质量发展贡献园区力量。”

近年来，黄陂坚持以科技创新推动产业创新，将新一代信息技术产业作为全区“九大产业链”之一，引导信息技术产业集聚发展，创新出台支持产业发展专项政策，不断做大做强。以攀升科技为龙头，木兰智汇谷为支撑的全省首个信创产业园，正加快构建发展新质生产力的新阵地。

RISTIANCO

yangyiping2053 发表于 2026-8-12 06:56
感觉汉口北也应该建一个类似商学院的高校，以先进的商业理论来牵引发展，同时也能带来大学生消费群体。

商学院现在招生困难，还是别建了。

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低空经济产业园二期主体结构全面封顶 预计今年12月竣工交付


近日，位于武汉经开区通航产业园的低空经济产业园二期项目实现主体结构全面封顶，正式转入装饰装修、机电安装及室外配套施工阶段，全力冲刺今年12月竣工交付。




低空经济产业园紧邻武汉汉南机场，由经开产投集团投资建设，园区一期已建成投用，建筑面积超10万方，集研发试验、智能制造、成果展示、生活配套等功能于一体，覆盖航空器研发制造、飞行运营、综合保障等全链条产业需求。


二期项目于今年二季度开工，规划建筑面积约2.2万方，聚焦低空经济高端智造需求，高标准建设12.8米高净空钢结构厂房，全面适配低空装备试制组装、大型设备调试、规模化精密生产等高端制造场景。项目同步规划休闲运动配套设施，打造功能完备、环境优越、产城融合的现代化产业园区。全部建成后，园区总建筑面积将扩容至13万方，产业承载、企业集聚和综合服务水平大幅提升。

低空经济产业园二期项目坚持“建设提速、招商提效”双线并行，前瞻对接上下游企业，加速低空经济创新应用场景落地，确保“竣工即投用、入驻即投产、投产即增效”。依托优质空间与产业生态，全市首个低空产业孵化平台落户园区，为低空经济赛道初创团队和中小科创企业提供场地供给、政策申报、投融资对接、技术成果转化等全链条服务。


近年来，武汉经开区大力发展低空经济，以市场需求为导向、以应用场景为牵引，加速布局低空经济全产业链。旭日蓝天、迅起科技、矢量立飞、凯翔智能等一批行业头部企业入驻低空经济产业园，涵盖无人机研发制造、通航智能装备、航空配套零部件等领域。

经开产投集团有关负责人表示，将抢抓施工黄金期，加快推进二期项目建设，确保按期高质量交付，并持续深化“制造+运营+服务”全链条运营模式，为入驻企业提供一站式专属服务，赋能企业扎根发展、提质增效。

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提前近一个月，中汽中心商用车新能源及智能网联创新基地封顶

清晨6时许，位于武汉经开区的中汽中心商用车新能源及智能网联创新基地建设现场已是一片忙碌。塔吊长臂来回起落，近300名建设者分散在各作业面，正在进行二次结构砌体、机电预埋等施工。不久前，这个总投资10亿元的项目刚刚迎来关键节点——主体结构封顶。





“从开工到封顶，历时约6个月，比原计划提前了近一个月。”中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司项目负责人杨平龙介绍。作为中汽中心完善商用车全技术链体系的关键载体，该项目占地面积约132亩，分两期建设，一期建筑面积约5万平方米，重点建设科创中心与智能网联先进技术中心、新能源技术中心、安全技术中心、节能排放技术中心、氢燃料技术中心五大核心平台，覆盖全产业链关键技术研发与检验检测。


“主体攻坚阶段，430名建设者同步作业，高峰期保持10天一层楼的建设速度。项目部通过错峰作业、设置防暑驿站及全天供应防暑物资，全力保障高温天气施工安全。”杨平龙表示，提前封顶得益于企业内部挂图作战与经开区专班的高效审批服务，多项重难点任务仅用3个月便顺利完成。

目前，项目二次结构砌体、机电预埋、屋面外墙收尾、机电安装及装饰装修前置工序正在穿插推进，分层分区流水作业。“二次结构进度比计划还要超前。”现场施工方介绍，室内装饰装修计划11月底完工，机电安装12月底全面收尾。

中汽武检新基地项目相关负责人表示，项目全力冲刺明年7月正式投入使用。届时，五大核心平台将重点引进商用车智能驾驶、动力电池与储能安全、被动安全、国七排放、大功率燃料电池电堆等方向的专业技术研究团队。

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全球首创整车级涉氢三高一体化环境风洞落户武汉经开区


记者走进中安智研（武汉）整车级涉氢三高一体化环境风洞试验室，亲眼见证这套全球首创设施的神奇：工作人员轻点操作键盘，强风、暴雨轮番上演，酷暑、严寒等四季环境，都能在试验室内一键复现。


将极端环境“搬”进试验室

汽车测试综合成本降低40%

7月初，由中安智研（武汉）交通科技有限公司（以下简称“中安智研（武汉）”）打造的全球首套整车级涉氢三高一体化环境风洞在武汉经开区投用，填补了华中地区整车高低温、高海拔耦合测试能力的空白。

在风洞试验舱内，记者看到一辆整车正在接受“冰雪试炼”。操作间电脑屏幕显示，风洞内温度已降至-20℃，车辆车窗表面缓缓凝结出一层薄冰。

“这辆车正在进行低温测试，重点检测极寒条件下汽车电池续航、动力输出等关键指标。”达安中心能量管理中心经理潘鹏介绍，该环境风洞拥有-43℃至60℃超宽温域、-200米至5400米宽海拔模拟能力，能精准模拟温度、湿度、光照、雨雪等多元真实工况，全方位检验整车的“抗压能力”。

以往，车企开展同类极端环境验证，需要把样车运至漠河、吐鲁番或格尔木等试验场地，出口车型甚至还需远赴海外，单次测试周期长达3-6个月，时间、人力成本居高不下。

“依托这套环境风洞等效替代试验，整车极端环境测试综合成本可降低40%以上。”潘鹏说。



全球首个“氢安全”风洞

覆盖氢燃料电池汽车全场景验证

氢能交通是氢能产业重要的应用方向。截至2025年底，我国氢燃料电池汽车累计销量近4万辆，建成加氢站574座，规模居全球首位。随着氢燃料电池汽车产量不断攀升，对应的安全验证、环境测试需求也快速增长。

“氢燃料电池汽车投入市场前，需通过极端环境验证确保产品的可靠性与适应性。”达安中心中安智研（武汉）副总经理姜晓来说，国内传统环境风洞不具备防爆、氢浓度监测、排氢等功能，无法支撑氢燃料电池整车安全检测。

中安智研（武汉）整车级涉氢三高一体化环境风洞是国内唯一集成专业防爆结构、氢浓度实时监测、强制排氢、安全联锁等涉氢安全系统的整车环境风洞，能安全、全面地满足氢燃料电池汽车全场景测试需求。

“目前，我们的环境风洞已经为十余家车企提供检测服务，其中包括多款氢燃料电池汽车。”姜晓来介绍，该环境风洞不仅能为汽车企业提供检验检测服务，还能提供低空飞行器的环境适应性测试，服务区域低空经济发展。“几天前，我们的环境风洞已经完成了首次低空飞行器标准验证测试。”

当前，武汉经开区加快推进国家检验检测高技术服务业集聚区建设，集聚了中安智研（武汉）、中汽研、威凯、CQC、苏试、通标等80余家国内外知名机构，形成覆盖汽车及零部件、食品药品、环境监测、电子信息等领域的全链条一站式检验检测服务体系，检验检测产值占全市同行业总产值20%。

武汉经开区相关负责人表示，中安智研（武汉）整车级涉氢三高一体化环境风洞的投用，是武汉经开区由汽车制造集聚地迈向汽车高端技术服务高地的标志性工程，搭建起“研发试验、标准引领、品质升级”全流程质量管控闭环，将为武汉及中部地区新能源汽车及氢燃料电池产业发展提供重要技术支撑。

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中国网谷·双创引擎丨“意念”操控机器人，要在中国网谷诞生了吗？


全区半年经济形势分析会提出，以“中国网谷”建设统筹推进科技创新与产业创新。（具体内容见本贴之前发布新闻）

“意念操控机器人”的科幻构想在此“破土”，为这一战略宏图写下鲜活注脚。源自“华中科技大学＋同济医院”双基因的武汉希元智能科技有限公司，正全力攻坚，将VLA机器人、世界模型与脑机接口康复系统从实验室推向产业化，直指中风偏瘫康复这一世界级难题。

近日，记者在武汉同济医院住院部走廊见到一台银白色机器人平稳滑行，遇到行人，它礼貌减速避让，径直驶向护士工作站，机械臂轻展，摄像头扫过，数十支试管的标签信息，瞬间被识别、分类、归置，一个病区的临床标本收集，全程不过五分钟，无需人工干预。

这台看似来自科幻电影的VLA（视觉－语言－动作）复合机器人，出自落户华中科技大学科技园网谷分园的武汉希元智能科技有限公司（下简称希元智能）。创始人蒋云鹏博士、联合创始人陈丹阳博士，分别来自华中科技大学计算机学院金海教授团队和同济医院唐洲平教授团队。




这支“医工交叉”的精锐之师，曾在2025年深圳具身智能黑客松大赛中斩获全国一等奖，用VLA大模型驱动机械臂抓取爬行中的小龙虾，完成剥壳、蘸料、摆盘等高难度动作，惊艳业界。2026年5月21日，希元智能正式入驻网谷，从“实验室验证”全速冲向“产业化落地”。


初代产品　给机器人装上先进“大脑”

在具身智能机器人领域，“大脑”决定上限。希元智能是国内最早一批深耕机器人“大脑”的团队，已在该领域获得多项发明专利授权，也是率先完成VLA机器人概念验证的企业之一。

正在医院“实习”的这台医疗送样复合机器人，是希元智能交出的第一份答卷。它的“大脑”是一颗拥有320亿参数的医疗大模型，集成了机械臂与自动导引车双重能力——既会“认路”，也会“动手”。

如果说传统机器人像照本宣科的“演员”，按固定剧本演出；那么VLA机器人是“能自主学习的导演”，看得懂场景、听得懂人话，还能在实践中越用越聪明。

实战数据给出了有力证明，测试时长超1000小时，试管标签识别分类准确率100％；按预设路线自主抵达各病区，无需人工调度；单次装载500个样本试管；更能根据样本紧急程度动态规划最优路径——紧急样本优先送达，常规样本高效流转。

2025年8月10日，这款概念验证产品作为湖北医疗科技领域的创新标杆，登上央视荧屏。然而，在希元智能的技术蓝图中，这只是第一块拼图。



正在进化　让机器人“理解世界”

在希元智能的实验室里，一场更深层的技术跃迁正在悄然发生——让机器人从“听懂指令”进化到“理解世界”。

要读懂这种进化不妨先看机器人智能的“两步走”：从VLA到WAM。在VLA模式下，机器人用摄像头“看”，等待人类用语言下达精确指令，最后执行动作。当它听到“把红色试管放进绿色筐子”，能完成得干净利落。但语言的边界，恰恰也是VLA的瓶颈——当人说“轻轻地把试管放那儿”，机器人会困惑：“那儿”是桌面还是地面？“轻轻地”究竟用几牛顿力？希元智能的最新研究方向——基于WAM世界模型的医疗智能体，正是要捅破这层天花板。

WAM的核心，是赋予机器人像人类一样的“物理直觉”：它知道玻璃易碎、斜坡上的试管会下滑、抓取时需要均匀施力。拥有这种直觉后，机器人无需等待语言指令，便能主动观察环境、预判动作后果、自主做出最优决策。它不再是被动的“执行者”，而是具备“常识”的“思考者”。

蒋云鹏博士透露，这项研究已在实验室完成部分环节的概念验证，短期内将推进原型验证，中期目标是在同济医院启动试点。

终极愿景　让《头号玩家》走进现实

导演斯皮尔伯格在《头号玩家》中描绘了这样的未来：人们仅凭意识便能操控另一个“身体”，在虚拟与现实间自由穿梭。这看似遥远的科幻场景，正是希元智能的终极愿景——让“意念驱动”照进现实。

无论是已在医院“实习”的VLA机器人，还是实验室里超前探索的WAM智能体，都在为这一战略目标夯实底座。希元智能的战略方向，是打造全球首个将多模态BCI（脑机接口）与医疗具身智能VLA／WAM大模型深度融合的脑卒中主动康复系统。




通俗地说，脑卒中（中风）瘫痪患者的大脑与肢体之间，神经传导通路被切断，“想动”却“动不了”。希元智能要做的，是在患者大脑与机器人之间架设一条“信息高速公路”，多模态BCI实时捕捉患者的运动意念，VLA／WAM大模型瞬间“读懂”意念并规划最佳动作方案，最终由机器人牵引患者肢体完成抓取、进食等动作。

但这还不是全部意义。传统康复手段如电疗、针灸，患者的大脑参与度极低，属于“被动训练”，效果有限。而当机器人带动患者完成动作时，患者的眼睛看见、身体感知到“我真的动了”——这个成功信号会立刻反馈回大脑，刺激受损的神经元自我修复与重塑，实现“主动康复”。机器人不仅是患者的“新肢体”，更是唤醒大脑自愈力的“钥匙”。

如今，这一设想已取得学术进展，相关研究课题正在申请专利保护。



扎根网谷　坚持做难而正确的事

将科幻变为现实的雄心，根植于希元智能的“华中科技大学＋同济医院”双基因。

这家诞生于2026年的创业公司，核心团队由30余名博硕士组成，大多拥有华中科技大学或同济医院的科研背景，曾参与973项目、GJ自然科学基金重大／重点项目、湖北省“尖刀”技术攻关工程等重大科研任务，在多模态感知、医疗大模型、脑机接口及机器人技术领域积淀深厚。如今，公司在资本市场估值约1亿元，正吸引着多家投资机构考察。

2026年5月，希元智能正式落户华中科技大学科技园网谷分园，完成了从高校实验室到产业化运营的关键一跃。

谈及选址，蒋云鹏博士给出了两层逻辑。其一，“华科基因”与临床闭环：网谷毗邻同济医院主院区，公司技术根源于华中科技大学在人工智能与机器人领域的长年积累，又与同济医院保持着紧密的“医工交叉”合作，形成了从技术研发到临床验证的完整链条。其二，产业生态与政策沃土：网谷对人工智能与高端医疗装备产业的扶持强劲有力，全方位助力企业开展临床试验与产品迭代。

“落户网谷，意味着我们驶入了发展的快车道。”蒋云鹏描绘了三阶段蓝图：短期内深耕医工交叉智能体既定课题，同步启动临床试点；中期跑通多中心随机对照试验，向GJ药监局（NMPA）提交注册申报；长期建立“硬件销售＋AI服务订阅”的双轮驱动商业模式。

从VLA到WAM，再到BCI与具身智能深度融合，每一步都是世界级难题。蒋云鹏坦言，希元智能选择的这条路，注定艰难，但方向正确。

“我们要破解中风患者最迫切的生存质量难题，帮助他们回归正常生活。这份热望会推着我们迎难而上，一直走下去。”蒋云鹏笃定地说，这条路，虽远必达！

恰如公司名称“希元”所寄寓的深意——大音“希”声，以谦虚务实之心，专注于内在实力的锻造与根本问题的解决；一“元”复始，万象更新，勇做“从0到1”的开拓者，开创前所未有的价值。

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中国网谷·双创引擎丨AI+冷链+加工 这一“平急两用”冷链综合体冲出“正负零”！


近日，记者从东西湖区交通运输局获悉，武汉GJ骨干冷链物流基地冷链集配加工综合体项目已突破“正负零”节点，正式转入地上主体结构施工阶段。作为集温控加工、智慧冷链、综合配套于一体的现代化冷链物流标杆项目，当前建设正全速推进，预计今年内实现主体结构全面封顶。


AI赋能全链条　实现“仓储＋加工＋配送”一体化

7月21日，在位于东西湖区长青街的项目现场，施工团队抢抓晴好天气，全力推进地上主体结构的钢筋绑扎与模板安装作业。为筑牢工程安全根基，项目前期施工的1000余根桩基全部深入地下26至30米，为上部结构提供了坚实支撑。

该项目由武汉山绿冷链物流有限公司（山绿集团）于2025年底启动建设，占地43.39亩，总建筑面积约4.03万平方米，规划布局温控流通加工中心、智慧冷库、恒温云仓分拣中心三大核心功能区，配备两条智能化农产品加工生产线，是集精深加工、智能仓储、高效分拨于一体的区域性现代化冷链枢纽。

“不同于普通低温冷库，项目核心定位是具备强加工能力的恒温恒湿高标仓储设施。”山绿集团党委委员、总会计师郑峰介绍，针对肉制品、烘焙产品对温度与湿度的严苛要求，项目跳出单一仓储物流的功能局限，搭建起全流程恒温恒湿加工环境，从而将服务链条延伸至农产品产业链上游，为客户提供定制化分切、标准化改包等高附加值服务。

以具体场景为例，项目可实现带骨分割肉的高精度标准化分切，提供全链路食品级标准的专属加工空间。并通过“BC同仓”运营体系，推出冷链农产品“一件代发”服务，有效规避传统中央厨房在仓储与配送上的天然短板，解决食材“如何转化为标准化商品并高效配送至终端”的问题，从而精准服务于连锁餐饮品牌、团餐企业、预制菜加工商等对产品附加值和供应链定制化有更高要求的客户群体。

“作为GJ骨干冷链物流基地的增量项目，该综合体最突出的特征在于全面引入‘AI＋生产一体化’技术体系，推动传统农产品加工向智能化、数字化方向升级。”郑峰进一步介绍，AI系统覆盖原料、仓储与生产、过程管控、质量与效率、成品端、管理端等各个环节。

在原料端，通过建立带骨分割肉等农产品原料基础信息库，AI与设备系统深度融合，实现原料分拣自动化与数据采集，对出品率进行最优计算匹配，并借助AI色选技术精准剔除不合格原料，为采购决策提供数据支撑。

此外，AI系统不仅能对原料仓储、车间环境、生产用水及成品仓储等全过程的温度、湿度数据进行自动采集与智能联动，实现库存智能管理、生产加工智能监控，对用电负荷进行峰谷平自动调配，有效降低能耗成本，还能自动计算并反馈工序衔接情况，为生产过程提供实时决策参考。

与此同时，项目打造“BC同仓”运营体系，将B端（企业）与C端（个人）物流服务整合于同一仓库，并推出冷链农产品“一件代发”服务，实现线上线下双向流通。通过融合农产品展示交易、电商直播运营、物流企业共创中心等多元业态，项目将构建起一站式冷链综合服务平台，为武汉餐饮、食品产业及电商平台提供重要基础设施支撑。



纳入“平急两用”年加工可达5万吨

目前，该项目已被纳入GJ、省、市重点“平急两用”公共基础设施建设布局，先后入选GJ发改委、住建部项目清单、湖北省“十五五”物流园区布局规划以及武汉市城郊大仓基地建设实施方案。

建成后，将形成新增年加工农产品5万吨、高标准冷链仓储容量1万吨的产能规模，业务覆盖武汉全市并辐射华中地区，将大幅提升区域产业融合水平。与现有GJ骨干冷链物流基地存量项目连通，完善“平急两用”建设、管理及转换机制，提升应急物资快速转化效能。

日常运营阶段，它是高效运转的区域物流加工核心节点；一旦进入突发应急状态，可快速转换为应急生活物资加工、中转、调运或分拨场地。这一“平急两用”功能设计，使其成为提升武汉超大城市安全韧性的关键基础设施支撑。

针对冷链物流行业高能耗的普遍痛点，基地已形成“光伏＋充电”一体化绿色运营体系，通过投用5.99兆瓦光伏发电站，年发电量可达540万度，可覆盖园区28％的年电网用电需求，年均减少碳排放2200吨。

此外，同步配套98台总峰值功率980千瓦的货车充电桩，日均服务充电车辆超300辆，年可降低商品仓储与运输综合成本近1000万元，致力打造武汉市绿色城市配送示范标杆园区。

目前，该项目已与肉制品加工、烘焙、知名火锅等的多家食品餐饮领域头部企业达成合作意向。依托山绿集团集聚的55家市级货运企业及多家A级物流企业，投产后将形成极强的集约化运输与高标存储能力。

对餐饮门店而言，通过稳定的源头原材料直供和高效前置加工支撑，无需投入重资产扩建后厨，即可推出新式沙拉等更多元化的菜品。对广大餐饮客户而言，可直接实现订单响应速度倍增、食材供给品类大幅扩容。

项目达产后预计年营收3.5亿元，将充分发挥武汉市副食品仓储调运、餐饮配送、绿色货运、农产品加工、农产品电商及检疫检验等六大保障功能。通过推动东西湖区农产品加工与冷链物流深度融合，项目将助力区域从传统物流向供应链集成服务转型升级，为武汉建设国家商贸物流中心提供有力支撑。

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网络空间AQ学院 最低619分录取


最低619分，这是网络空间AQ学院首届招生交出的成绩单。

今年，一批考生把志愿填向了一所没有往届毕业生、没有历年录取数据参考的新大学——位于武汉的网络空间AQ学院。

7月21日，湖北省2026年本科普通批投档分数线公布。全国唯一独立设置的网络AQ类公办本科高校——网络空间AQ学院物理类最低投档线达到619分。根据学校公布数据，学校物理类投档线居全省高校物理类投档线第四，仅次于武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学。

首次招生，学校仅面向湖北招收100名本科生，却吸引16885名考生报考，其中600分以上考生3583人，录取平均分625分。

一所刚刚成立的新大学，为何能够获得考生关注？答案，要从它诞生的背景、武汉提供的发展土壤，以及首批学生的选择中寻找。




一所大学，为何诞生？

一所大学的诞生，往往与一个时代的需求紧密相连。

网络空间AQ学院的建设，源于GJ网络安全人才培养需求。

2024年武汉市ZF工作报告提出，推进市属高校高质量发展，筹建武汉网络AQ大学。同年，《武汉市支持市属高校高质量发展的若干措施》提出，高标准启动建设新型高水平应用型网络AQ大学，在东西湖区推动网络AQ大学新校区建设。

2025年9月，湖北省教育厅发布《关于拟申报高校设置事项的公示》，拟向教育部申报设置网络空间AQ学院。

2026年3月12日，教育部正式批准设立网络空间AQ学院。

这所高校贯彻落实“建一流的网络空间AQ学院”指示精神，落实ZY网信办、GJ发改委、教育部、科技部、工业和信息化部等五部门关于高起点、高标准筹建网络AQ类高校的要求，在武汉设置全国唯一的网络安全类公办普通本科高校。

学校由湖北省人民ZF主管、武汉市人民ZF举办，实行部省共建，以创建新型研究型大学为目标，聚集培养网络安全战略引领型、技术创新型、实战实用型人才。

“武汉办、为中国”，是这所大学的办学定位。与多数高校以地域命名不同，学校名称直接指向网络空间AQ这一领域，体现服务GJ战略需求的办学方向。



一座城市，如何托起一所大学？

选择武汉，并非偶然。

网络空间AQ学院落户武汉临空港经济技术开发区GJ网络安全人才与创新基地。

这里，是“中国网谷”。

自2016年启动建设以来，国家网络AQ人才与创新基地已入驻400余家网络AQ与信息技术企业，建设有10余个GJ、省市级科创平台，逐步形成产业、科技、教育融合发展的生态体系。

依托这一基础，学校探索“基地即大学，大学即基地；企业即大学，大学即企业”的创新办学模式。

学校与基地龙头企业一体化办学，共建13个校企专业实验室、28个实习实训基地，共同开发课程与专业教材，共同建设学生能力认证体系，共同实施人才培养。

在这里，大学与产业不再是两个独立空间，学生从入学开始，就能接触网络aq领域的真实应用场景。




网络空间安全学院正在探索一条不同于传统高校的人才培养路径。

学校办学初期设置网络AQ技术学院、人工智能AQ学院、网络AQ治理学院、通识学院（MKSZY学院）4个学院，今年首批招录计算机科学与技术（软件AQ方向）、人工智能（人工智能开发与AQ方向）、数据科学与大数据技术（网络传播AQ方向）3个专业。

围绕网络AQ特色，学校探索“实网攻防、实岗训练、实操演练、实战检验”的“四实”育人路径，实行校企双导师制、双学分制和书院制相结合的“三制协同”育人机制。

目前，学校共有专兼职教师300余名，中国科学院院士王小云担任学校学术委员会主任，青年教师博士占比超过90％，有一线大厂工作经历教师占比超过30％。

按照规划，学校采用“一校两区”布局，设立网安基地校区和杜公湖校区。其中，网安基地校区占地约683亩，杜公湖校区规划面积约1117亩，未来逐步形成本硕博贯通式培养布局。

从筹建武汉网络AQ大学，到教育部批准设立网络空间AQ学院，再到迎来首批本科生，这所诞生于“中国网谷”的新大学完成了从规划到办学的重要一步。

对于首批100名学生而言，他们选择的不只是一所新大学，也是一条面向未来的专业赛道。

而对于这所大学而言，他们也是最早的见证者。

从零起步，到迎来第一批学子，网络空间AQ学院正在武汉这片创新热土上，开启自己的第一章。

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东风新能源L系三车齐发

东风新能源L系三款新车——东风风神L8Y、L8+、L9首发亮相，覆盖纯电、插混、增程三大动力形式，满足中国家庭用户多场景用车需求，将于8月起陆续上市。

三款新车采用东风最新的新能源技术，以新中式美学为核，三车外观、色彩时尚焕新，统一换装新能源家族式前脸，承载东风深厚历史底蕴的双飞燕Logo，点亮了极具辨识度的品牌符号，更“亮”出了东风风神全面拥抱新能源变革的决心。

三款车型不仅颜值全面提升，在驾乘质感和智能化体验方面也得到全面升级，每一款都是同级能打的“大单品”。

“全球智电舒享SUV”东风风神L8Y全面拥抱年轻家庭，专为务实且追求更体面享受的“务实舒享家”而来。该车外观具有运动感，具备越级大空间以及50英寸AR-HUD等越级配置，为年轻家庭带来舒享可靠的体验。整车长宽高为4688*1900*1617mm，搭配2775mm的长轴距，外在拥有大气体态，内在拥有同级最宽敞后排、同级最大后备箱；首创“幸福双C位”设计，前排标配云柔大沙发，主副驾均支持座椅按摩、通风、加热及记忆迎宾等功能；同级领先的50英寸AR-HUD，带来50万级豪车同款体验；配备61.83度大电池，日常通勤可一周一充。

“智驾舒适双旗舰”东风风神L8+为追求智能科技的“理性智享家”而来，承袭品牌舒适基因，实现“大家好”再进化，融合新中式美学设计，将30万级的高阶智驾与越级舒享带到主流家用市场，打造“同级最强智驾+同级最强舒适”双重越级标杆。整车长宽高为4762*1910*1686mm，拥有同级领先的2825mm超长轴距；车内搭载备受好评的“豪车五件套”，除了冰箱、彩电、大沙发，还有19扬声器WANOS全景声音响和航空小桌板。该车首搭东风集团最新智驾方案——天元智驾T800，将多年智驾技术积淀与顶流合作经验融会贯通，并融合Momenta R7世界模型，让车辆从“认识路”进化为“理解路”；搭配4nm ThorU 700TOPS超高算力辅助驾驶计算芯片，算力冗余，从容应对各种极限场景。

“全能智享真七座”东风风神L9为三代同堂大家庭而来，以5米车长、3米轴距、真七座新能源SUV，为用户带来全场景出行的充足底气。整车采用2+3+2黄金座椅布局，带来三排同权体验、64种座椅组合模式，宜商更宜家；配备纯电/增程双动力形式，纯电版搭配全栈800V 4C超充，续航扎实，补能高效。

据悉，三款新车是东风风神新能源转型厚积薄发的结果，也是对用户诉求的精准回应。过去一年，东风风神举办了30场用户调研，与3700名用户建立直连通道，收集了6838条真实反馈，针对26项车辆功能进行了优化迭代。

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真心支持游侠继续发贴，从上面回复来看喜欢游侠新闻的朋友很多，真不发了肯定也会有很多朋友怀念，所以就在这里继续发。

而且游侠的态度代表市里宣传口的态度，要坚持传达下来，让大家都清楚市里的宣传风向。

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武汉经开区对接北辰集团 深化“会展+产业”合作


武汉经开区积极对接北京北辰实业集团有限责任公司（简称“北辰集团”），由D工委SJ刘子清带队赴京与北辰集团董事长张杰深入交流。双方达成共识，将以武汉汽车供应链产业园为载体，持续深化会展场馆运营、活动品牌导入等领域合作，共谋高质量发展。

北辰集团是一家以会展、房地产开发、商业资产运营为主营业务的北京市属大型国有企业。集团发起设立的北京北辰实业股份有限公司，是国内首家A+H股两地上市地产企业。





武汉汽车供应链产业园效果图

武汉汽车供应链产业园位于军山新城，重点聚焦新能源与智能网联汽车领域，集合产业配套、研发空间、零整对接、生态协同等功能，打造集“会、展、餐、宿”于一体的现代化会展综合体，将于明年8月全面竣工。园区会展区域约7万平方米，其中，最大无柱展厅约9000平方米，建成后将补齐武汉西南片区大型专业会展配套短板，打造武汉经开区对外展示窗口。据悉，园区会展功能与酒店运营，委托北辰会展实施专业化管理。

刘子清说，会展经济是链接国际资源、深化对外合作的重要引擎。北辰集团是首都国有企业的优秀代表，实力雄厚。当前，武汉经开区以军山新城为核心，大力发展会展经济，加快建设产城融合、宜居宜业现代化车谷，打造武汉城市副中心。希望北辰集团与武汉市和武汉经开区持续深化“会展+产业”合作，共同建优汽车会展中心等载体，办好武汉车展等活动，打造会展标杆。武汉经开区将靠前服务，加强要素保障，全力支持北辰集团在武汉经开区发展，实现合作共赢。要联合北辰集团做好产业园会展功能设计，从专业运营角度优化功能布局，实现建设运营无缝衔接。主动对接北辰集团优质资源，开展汽车促消费活动，助力“武汉造”新能源汽车走进首都、走向全国。要进一步整合双方资源，盘活存量项目，深化促消费领域合作，引入“大都潮饮节”等特色品牌，推动武汉体育中心与北辰集团资源对接联动，创新融合“文商旅体展”多元业态，丰富经开区人民群众物质文化生活。

张杰对刘子清一行到访表示欢迎，并介绍北辰集团的发展情况。张杰说，武汉经开区是湖北省、武汉市工业经济的主战场之一，汽车产业基础雄厚，也是北辰集团持续深耕和服务的重要市场。北辰集团愿全力做好会展活动的组织筹办、会务保障，搭建全新平台，实现深度合作，推动更多优质项目、资源布局武汉经开区，助力武汉市和武汉经开区会展行业高质量发展，共同打造国企合作的新标杆。

座谈会前，刘子清一行实地考察北辰集团相关项目，详细了解集团发展历程、主营业务及相关品牌运营等情况。

北辰集团总经理梁捷，北辰集团副总经理方迪，武汉经开区有关LD参加活动。