2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

雷杰多

peterwang 发表于 2026-8-13 09:10
武汉洪山园林路原50亿王府井项目终止，17万方金诺奥特莱斯综合体重磅接棒！

这个金科集团搞的奥特莱斯官宣也有一月多了吧，然后地块围挡内依旧静悄悄，也没见规划方案审批公示啥的

peterwang

中国首家尼加拉瓜国家馆落地武汉
2026-08-12 22:43·中国新闻网
中新网武汉8月12日电 (张芹 蒋鹰)“丝路新桥·中尼同航”——中国(湖北)—尼加拉瓜经贸合作洽谈会暨国家馆授牌仪式12日在武汉举行。当日，尼加拉瓜国家馆在武汉金控华中贸易服务区正式揭牌，成为中国首家受尼加拉瓜驻华大使馆官方授牌的特色产品与文化实体展馆，同时成立中国(湖北)—尼加拉瓜经济贸易合作中心，推动双边在农产品、新能源等领域的深度合作。

活动现场，武汉金控集团副总经理、长江国贸党委副书记、总经理方萌表示，将依托华中贸易服务区在贸易、物流、园区运营等方面的综合优势，与尼加拉瓜各界携手，在双向流动中实现两地商品互通、产业互联、发展共荣。

尼加拉瓜驻华大使孔乐然出席活动并致辞。他表示，2026年是尼加拉瓜与中国复交五周年，双边关系处于历史最佳时期。湖北产业基础扎实、区位优势独特，尼方将以此次国家馆授牌为契机，全力推动尼加拉瓜与湖北在农产品贸易、新能源、基础设施、产业投资等领域的务实合作。

全新揭牌的尼加拉瓜国家馆，将集中展示尼加拉瓜特色农产品、手工艺品及文化旅游资源，打通尼加拉瓜优质商品进入华中市场的便捷通道。同步落地的中国(湖北)—尼加拉瓜经济贸易合作中心，将为双边企业提供常态化、机制化经贸对接服务，助力两地多领域深度协作。

在产业推介与企业对接环节，尼方外交官员详细介绍了本国经贸政策、投资环境及重点合作领域。据介绍，尼加拉瓜在农产品、能源、制造业等领域具有独特优势，与中国产业结构互补性强、合作空间广阔。(完)

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167 家首店入汉：我市国资守住二三名


2026 年上半年，武汉首店经济持续升温，成绩依然令人瞩目。根据统计，全市重点监测的集中式商业项目共引进品质首店 167 家。从运动户外到香氛烘焙，从烘焙茶饮到日式料理，品牌落子节奏加快，消费场景日趋多元。

具体来看，武汉共引进全国首店6 家、省份首店32家、区域首店 40 家、城市首店 89 家。全国首店与省份首店合计占比 23%，城市首店仍为绝对主力，占比约53%。

从行政区吸引力来看，江岸区、武昌区、江汉区展现出强大的首店虹吸能力，分别录得首店42 家、38 家、36家，位列全市前三，三区合计贡献全市近七成的首店资源。东湖高新区作为新兴商业区域，凭借武汉大悦城、鲁巷广场等项目，上半年贡献 13 家首店，光谷商业活力持续释放。

从商业项目首店吸引力来看，头部商业项目的“品牌虹吸”效应持续放大。首店引进数量最多的TOP5 项目分别是武汉万象城、武商梦时代、武商MALL、武昌万象城和武汉大悦城。

武汉万象城上半年迎来四周年庆典，以「四时予你花开不息」为主题，打造超 2000 平方米花园美陈，联合推出环保主题展、西西弗情绪金句展，同步带来40+新店，20+首店重磅焕新。武商梦时代继续瞄准“首店经济”，引入近20 家首店，椿田熟成茶行、PHOTO OBJET、aromanza等华中首店争相进驻，推动业态逐步升级。

武商MALL保持着常态化品牌更新，稳坐首店吸引力商场前三，在上半年重点提升零售品质，引入 aesop、rosydoedian、K&CH、COS、PeakPerformance 等零售业态首店 12 家，其余品类首店6家。

武昌万象城品牌更新的节奏很快，更多城市及区域首店优先选择入场，如滨寿司、Uncle Roar 咆哮叔叔旋转烤肉、宝可梦官方卡牌道馆等，已入驻的品质首店数量超10 家。

武汉大悦城在零售、餐饮、亲子三大赛道同步落子，启动全维度招商调改：零售品牌维他动力、MUK，餐饮品牌元气师傅、海边晃晃和落满山，以及 POP SLIME 泡泡史莱姆和少年侦探团均开出首店，筑牢“新聚场”消费根基。

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神龙武汉工厂进军东南亚  通过马来西亚生产合规认证

近日，马来西亚道路运输部官方审核专家组到访神龙汽车武汉工厂，开展专项产线合规稽核。神龙武汉工厂凭借成熟完善的品质管控体系，实现审核零问题一次性通关，取得马来西亚官方生产合规权威认证，为神龙汽车深耕东南亚市场筑牢合规根基。

马来西亚是神龙汽车开拓东南亚市场的重要战略支点。为适配海外本地化发展布局，推进从整车出口向本地化组装升级，神龙汽车全力筹备海外产能落地工作。此次官方稽核为马来西亚市场准入的法定硬性要求，审核结果直接关系到企业海外业务合规运营与本地化项目推进落地。

此次顺利通关，有效保障了神龙汽车在马来西亚现有业务的稳定合规运营，打通了新品本地化落地的准入通道。神龙汽车将持续对标全球高端准入标准，优化升级全链条质量管理体系，扎实推进国际化发展布局，进一步提升海外市场竞争力。

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东风天元智舱Plus荣膺行业标杆奖

近日，在上海举行的高工智能汽车全域AI峰会上，东风汽车“天元智舱Plus舱驾一体量产化平台”斩获“2026年度舱驾一体技术方案标杆奖”，这意味着东风在舱驾融合量产化领域走在行业前列。

据介绍，目前行业普遍采用座舱、智驾两套独立SoC分体方案，相当于两个各自为政的“大脑”，会造成算力浪费、沟通延迟、成本拉高。

天元智舱Plus采用单颗国产芯片，把座舱和智驾真正融为一套硬件。硬件减半、成本下降，算力却能集中起来按需分配，效率大幅提升。

天元智舱Plus搭载东风自研四层分层架构与自主可控跨域中间件，兼容性强，标准化硬件接口让后续芯片升级无需重构；采用专属虚拟化技术，让车机娱乐、智能驾驶两套系统独立稳定运行、互不干扰，各类智能功能可单独升级调试，灵活适配不同用车需求。

同时，针对单芯片舱驾融合的六大难题，东风打造全套自研解决方案：通过硬件物理隔离，独立看门狗监控，实现系统故障零传播，硬件虚拟化隔离，两套系统统一驱动；独立运行无损耗，智驾设硬件级算力配额，座舱用弹性算力，杜绝算力抢占风险，统一数据校准机制，保证数据实时同步；智能一键故障诊断，大幅缩短检修时间；独立分区OTA升级，座舱、智驾升级互不影响，安全又稳妥。

全方位技术突破带来直观的体验升级，数据传输延迟从毫秒级降至微秒级，功能联动无卡顿。统一的算力调度、版本管理体系，让车辆迭代更高效、日常运维更简单，彻底摒弃传统方案靠软件补丁补救体验的短板，从底层硬件架构实现原生高性能、高稳定性，让用户用车更省心。

依托国产自研芯片+自主可控软件系统，天元智舱Plus实现硬件原生舱驾融合，在用车流畅度、安全稳定性、成本控制上全面领先传统方案。

peterwang

抖音支付高管变更获批！
来源：市场资讯

（来源：POS圈支付网）

近日消息，根据中国人民银行湖北省分行支付业务许可决定信息（2026年7月24日），已同意抖音支付科技有限公司（简称）变更张梦笛为合规风控负责人，变更张伟为技术负责人。
按照现行监管规定，技术负责人和合规风控负责人均属于支付机构高级管理人员，相关变更需要经过监管批准。

这份许可发布时，抖音支付已经形成明显的进度差。线上自有支付已经运行，抖音买单也已进入线下门店，但补齐银行卡收单资质的联动支付交易仍在等待审批。

据POS圈支付网了解，抖音支付的前身是武汉合众易宝科技有限公司。

合众易宝成立于2012年，2014年取得支付业务许可证，原有业务类型为互联网支付。2020年8月28日，合众易宝完成工商股东变更，原股东中发实业集团退出，天津同融电子商务有限公司成为唯一股东。

股权关系显示，天津同融属于字节跳动体系，字节跳动由此取得一家持牌支付机构的控制权。
2021年，抖音支付在抖音App内上线，用户可以绑定银行卡，在电商购物、充值等场景完成付款。2024年，武汉合众易宝获准更名为抖音支付科技有限公司。2025年，抖音支付完成许可证换发，牌照调整为长期有效，原互联网支付业务按照现行分类归入储值账户运营Ⅰ类。

这张牌照为抖音提供了平台内线上支付和账户服务的持牌基础。

但合众易宝原有资质没有包含银行卡收单对应的支付交易处理Ⅰ类业务。它可以支撑抖音的线上支付，却不能直接覆盖全国线下门店的收款服务。随着抖音生活服务进入餐厅、商场和其他线下门店，这一差异变得越来越重要。

2024年4月，海联金汇公告称，拟将旗下联动优势电子商务有限公司100%股权转让给天津同融电子商务有限公司。该公司现已更名为联动优势支付有限公司。

交易基础价格为7.5亿元，最终价格还要结合交割时的净资产等因素确定。按照原方案，股权交割完成后，天津同融计划由旗下合众易宝，也就是现在的抖音支付，吸收合并联动支付。

交易公告还提到，相关支付服务将支持抖音集团生活服务等线下交易业务。

联动支付拥有储值账户运营Ⅰ类和支付交易处理Ⅰ类两类业务资质。其中，支付交易处理Ⅰ类由原银行卡收单资质对应调整而来，正是抖音支付目前缺少的业务类型。

抖音推动这笔交易，重点不是长期并列持有两家支付机构，而是把现有线上支付与银行卡收单资质结合起来。抖音支付和联动支付在储值账户运营Ⅰ类业务上存在重合，原方案因此安排吸收合并，而不是让两家机构长期独立经营。

但这笔持续两年多的交易仍未公开完成。

2026年5月，海联金汇表示，第三方支付业务出售交易仍在进程中，尚需通过监管审查，公司暂未与抖音开展国内收单业务合作。6月28日，海联金汇再次表示，尚未收到有关交易核准进展的书面反馈，核准结果和作出决定的时间仍存在不确定性。

海联金汇此后仍表示，协议处于履行过程中，各方没有提出终止。

小折快跑

《科创板日报》12日讯，《科创板日报》记者注意到，锐立平芯微电子（广州）有限责任公司的股东名单中新增了长存产业投资基金、武汉光创新兴技术一期创业投资基金等。据悉，锐立平芯是一家晶圆代工厂，主要从事晶圆代工业务，其技术路线为FD-SOI（全耗尽型绝缘体上硅）特色工艺。

小折快跑

武汉车规芯片独角兽，全面量产7nm AI芯片

芯东西8月12日报道，今日，湖北武汉车规和工业芯片公司芯擎科技发文宣布，其自研车规级7nm AI加速芯片“天工100”（NNA100）已全面量产。该公司称，“天工100”是国内首款面向端侧智能体AI应用、即插即用的独立车规大模型加速芯片，已向整车厂、Tier1等厂商批量供货。

当前车企升级车载大模型时，大多通过更换整车主控SoC芯片的方式实现。这类传统升级方式改造成本高、周期长，且难以适配存量车型的迭代。

芯擎科技的“天工100”AI加速芯片则是独立外挂式车规AI加速器，搭载PCIe4.0、USB3.2双高速接口，客户升级车载大模型时，无需替换原有主控芯片，外接“天工100”就能扩充算力，支撑车载大模型本地推理运行。

据芯擎科技公众号，该款产品也是国内唯一无需重构整车E/E架构，并兼容全品牌座舱主控的车规级专用AI加速芯片。升级大模型时，车企不用改动整车底层架构，外接“天工100”便可扩展大模型算力。新车、存量车型均可实现AI算力升级，硬件改造的工作量从而降低，交付周期也相应缩短。

其在软件层面也降低了车企的改造难度。“天工100”兼容行业主流通用接口，车企现有车载应用无需大幅调整即可直接适配，云端AI算法也能快速迁移至车端本地部署，以此规避重复开发的工作量。

针对车企专属的定制闭源AI模型，芯擎科技则通过配套完备的AI工具链提供技术支持。

“天工100”拥有96 TOPS INT8算力，标配102GB/s独立LPDDR5内存带宽，AI推理资源能实现完全隔离。若搭载该款芯片，AI运行时则不会占用车辆基础运行算力，可缓解内存碎片化、大模型推理掉速的痛点。

实际应用场景中，“天工100”支持3B-7B大模型或多个4B模型同时运行，从而让车内多模态语音交互、车载AI Agent实时响应、场景化智能服务等常用功能运行更流畅，改善使用过程中的延迟、卡顿问题。

“天工100”已通过AEC-Q100 Grade3、ISO26262 ASIL-B双重车规认证。在行车安全与隐私保障上，其内置硬件HSM安全加密模块，通过硬件隔离的方式，保护用户语音、图像交互等个人数据隐私；其还集成Cortex-A78AE功能安全CPU，可支持芯片自启动独立运行，保障车载AI系统持续稳定工作。

除此之外，“天工100”还能降低客户的硬件投入成本，相关成本可下探至千元级别，相比高算力双控AI BOX方案至少减半。

“天工100”的研发方芯擎科技成立于2018年，由亿咖通科技与安谋中国联合注资设立，其中亿咖通科技由吉利集团创始人李书福与沈子瑜于2016年共同创立。2019年4月，电子科技大学校友汪凯加盟芯擎科技并担任该公司CEO，此前他曾任职于华芯通半导体、闪迪、Freescale、博通和ST意法半导体等企业。

芯擎科技是国家级专精特新“小巨人”企业，自2023年起其已连续4年跻身全球独角兽行列。该公司主要从事设计、开发并销售先进的汽车电子芯片，同时也是国内为数不多同时覆盖车规、工业两大高端算力赛道的芯片设计企业。

在“天工100”量产之前，芯擎科技已发布“龍鹰一号”座舱芯片、“星辰一号”自动驾驶芯片、“龍鹰二号”AI舱驾融合芯片和“龍鹰一号”工业芯片等产品，这类产品可为客户提供高端座舱、旗舰座舱、舱泊一体和舱驾一体等解决方案。

“天工100”能与包括“龍鹰一号”以及“星辰一号”在内的国内外主流芯片实现适配。其可搭配“龍鹰一号”组成单控制器双芯片舱驾融合方案，也能独立作为AI BOX双控制器扩展算力，覆盖从入门到中高端的全部乘用车车型。

此外，“天工100”还可以用于工控设备、智能机器人、AI PC等各类终端，为各类端侧设备提供AI算力升级。

结语：开辟外挂算力扩容路线，补充车载大模型低成本升级方案

“天工100”为国内市场提供了一套面向车端大模型的外挂算力方案。长远来看，主控集成算力、外挂加速芯片两条路线或将长期并存，车企可根据产品定位、开发周期、成本预算灵活选型。

该方案想要实现规模化普及，需要持续完善工具链生态，积累更多的大规模装车落地商用案例。其能否从“能用”转变为大范围的“好用”，除硬件成本与适配能力两个关键因素外，长期的装车稳定性与软件生态适配效率均是重要的参考变量。

来源：芯擎科技公众号

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关志鸥会见中国船舶集团董事长徐鹏

8月12日下午，湖北省委书记关志鸥在武汉会见中国船舶集团有限公司党组书记、董事长徐鹏。

关志鸥代表省委、省政府对徐鹏一行表示欢迎，感谢中船集团长期以来对湖北经济社会发展给予的大力支持，简要介绍了今年以来湖北经济社会发展情况。他说，当前，全省上下正锚定习JP总SJ赋予湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点的使命任务，奋力建设武汉区域科技创新中心，推动武汉都市圈一体化发展，构建体现湖北优势的现代化产业体系。中船集团是我国船舶工业发展的国家队、主力军。希望集团充分发挥龙头企业带动作用，进一步与湖北在战略科技力量建设、科研成果转化、绿色智能船舶和应急特种装备制造等领域深化合作，推动科技创新和产业创新深度融合，助力湖北争做高质量发展“优等生”。我们将全力做好服务保障，支持中船集团等各类企业在鄂实现更好发展。

徐鹏对湖北省委、省政府长期以来的关心帮助和大力支持表示衷心感谢，并介绍了中船集团经营发展、“十五五”规划及在鄂业务发展情况。徐鹏表示，湖北交通区位优越、科创实力突出、产业基础扎实，在中船集团产业发展布局中具有重要地位。中船集团将深入学习贯彻习JP总SJ重要讲话和重要指示批示精神，结合“十五五”规划布局，紧密对接湖北发展需求，进一步深化与湖北在装备制造、科技创新、平台共建等方面的创新合作，高质高效布局推进一批重点项目，为湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点作出新的更大贡献，携手打造央地合作典范。

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武汉经开区推动智能网联和电动汽车产业园（西区）建设


武汉经开区由DG委SJ刘子清带队赴汉川，推进武汉经开区智能网联和电动汽车产业园（西区）建设，并召开座谈会，现场办公为园区建设疏堵点、解难题。刘子清强调，要充分发挥武汉经开区辐射带动作用，深化与周边区域产业协同、创新协同、要素协同，加快推进车谷产业创新大走廊建设，为武汉都市圈高质量发展贡献更大力量。



汉川市WSJ方超，武汉经开区管委会主任赵永强参加活动。

近年来，武汉经开区坚决贯彻省委、省**和市委、市**关于推动区域协调发展的部署要求，以“挑大梁”的自觉、以“大车谷”的格局，联动蔡甸、江夏、汉阳、洪山以及洪湖、汉川等周边地区，共建世界级汽车产业集群，加快推进车谷产业创新大走廊建设，已形成“7+3”联动发展格局，即7大产业园区和3个合作共建园区协同联动、错位发展。



武汉经开区智能网联和电动汽车产业园是车谷产业创新大走廊建设的核心承载区，集聚“四上”企业302家，吉利、小鹏零部件、中创新航、安道拓等头部企业30余家，总营收突破千亿元。7月31日，武汉经开区与蔡甸区合作共建的武汉经开区智能网联和电动汽车产业园（北区）开工建设，将打造整车与零部件协同、制造与研发联动、产业与创新融合共进的“汽车+”产业新生态。





武汉经开区智能网联和电动汽车产业园（西区）与智汽园“同园同链”，为武汉经开区与汉川市合作共建，是武汉都市圈发展重点合作园区。该园区位于汉川市马口镇，规划面积1.84平方公里，分期规划开发建设。其中，首开区面积365亩，分两期建设，总投资约9亿元，一期规划建设生产厂房、企业研发办公、生活服务等配套设施，打造综合配套完整的产业园区。目前，项目承建方正加快推进“七通一平”施工，计划8月底完成场平工程，明年6月将迎来首批企业入驻。

刘子清、方超、赵永强一行实地察看园区建设进展，详细了解园区产业布局及建设规划。在随后召开的座谈会上，武汉经开区、汉川市有关部门负责人围绕加强科技创新、推进项目落地、建优配套设施等方面深入交流。岚图汽车、奕派科技、神龙汽车、跃创科技、吉利汽车、小鹏零部件等企业负责人就要素保障、供应链协同等方面提出意见建议。

刘子清说，当前，省W、省ZF和市W、市ZF高度重视汽车产业高质量发展，深入实施区域协同发展战略，加快推进武汉都市圈深度同城化。武汉经开区主动开放合作，深度融入武汉区域科技创新中心和武汉都市圈建设，与汉川市共建武汉经开区智能网联和电动汽车产业园（西区）。要以体制机制创新为牵引，加快推动规划同编、交通同网、科技同兴、产业同链，完善“指挥部+公司”管理模式，推动园区高效运行，实现企业办事不出园区，在一体化发展中增强经济新动能。要坚持因地制宜，聚焦新兴产业、未来产业精准发力，瞄准新能源与智能网联汽车产业领域，高位对接龙头企业、一流高校资源，抓好科技创新、招商引资、成果转化等重点工作，构筑新能源和智能网联汽车产业“一小时供应圈”，加快培育新的增长点，共同做大增量，全力打造百亿园区。要聚焦桐木湖、天屿湖等重点区域，抓好园区基础设施建设，促进生产、生活、生态“三生融合”，打造现代、活力、低碳的标杆园区。要建优产业服务中心等载体，增强主动服务企业的意识，提高抓落实的能力和水平，以一流营商环境厚植发展沃土。要积极争取省市支持，加快推进“车光联动”，不断增强发展后劲。要健全定期会商机制，共同研判重大事项，谋划推进重点工作，凝聚推动区域协同发展的强大合力。

赵永强说，武汉经开区与汉川地缘相近、产业相融。经开区将与汉川市同向发力，共同谋划定位、优化规划、完善机制，协同推进武汉经开区智能网联和电动汽车产业园（西区）建设，将双方产业优势、创新优势、资源优势转化为推动高质量发展的新动能。

方超说，汉川市将与武汉经开区共同把机制做实、把资源用足，推进合作向多领域、深层次迈进。同时，加快推动产业链配套、招商引资、人才交流等各项工作落实落细，全力将武汉经开区智能网联和电动汽车产业园（西区）打造成为区域协同典范。

武汉经开区、汉川市有关LD参加活动。

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武汉超导智能装备中试平台建设工作稳步推进


中试平台是经开产投集团首次采用“租转股”模式，深度绑定院士团队与核心技术的创新实践，能够有效降低科研团队前期硬件投入成本。载体布局方面，平台依托军山双智基地、经开智造2045创新谷、南太子湖创新谷实现产业载体梯次布局，夯实发展空间保障；创新协同方面，持续整合产业链资源，搭建协同创新体系，并联合中科院等科研院所打通产学研转化通道；要素保障方面，统筹银行授信、科研课题申报、中试服务、股权投资资源，搭建全周期科创金融支撑体系。

当前超导产业处于政策红利、技术突破、市场需求多重机遇叠加的战略窗口期，是武汉经开区布局未来新赛道、抢占产业发展先机的关键机遇。下一步工作，一是抢抓产业发展窗口期，建立常态化调度机制，协同发力提速项目建设落地，早日建成具备产品中试及产业化能力的专业化平台；二是持续深化与GJ级院士人才团队长期稳定合作，紧跟GJ级项目申报时序，靠前做好场地、配套等各类服务保障；三是统筹强化政策、资源与要素供给，精准破解项目难点堵点，全链条做好平台建设、团队服务、成果转化等筹备工作。

下一步，经开产投集团将落实本次调研相关工作要求，联动区科创局、发改局等部门，全力做好GJ级项目落地承接保障，持续完善超导产业创新生态，聚力打造国内领先的超导智能装备中试熟化与产业化平台，为武汉经开区培育壮大战略性新兴产业集群、加快建设区域科创产业高地注入创新动能。

亲自冒汗

ttyy1122 发表于 2026-8-12 23:46
你们讽刺攻击别人，你们怎么不发些有价值信息的帖让大家看看？

发现那些攻击别人发帖碍他眼的，多数都是自己不干搬运活的。典型的中式办公室文化。

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深化产融协同 赋能高质量发展｜Stellantis集团金融团队到访神龙汽车


菲迪斯（Fidis）CEO法依纳（Andrea Faina）携Stellantis集团汽车金融、Stellantis集团融资租赁团队到访神龙汽车，开展产融协同专项座谈。神龙汽车副董事长、总经理吕海涛及相关业务部门参加会谈交流，双方围绕新品金融配套、客户需求响应、终端赋能升级、深化战略合作等重点议题开展深度交流。


法依纳表示，将充分依托Stellantis集团全球金融资源与成熟运营经验，紧密贴合神龙汽车发展战略与新品布局，持优化服务体系、创新金融产品，提供定制化金融服务支撑，精准匹配用户购车需求与终端经营需求，全力助力品牌焕新与市场提质增效。

吕海涛对Stellantis集团金融团队的到访及长期以来的高效支持表示感谢。他指出，当前神龙汽车正处于战略转型、向新发展的关键时期，金融赋能对品牌市场突破至关重要。希望双方持续深化协同合作，聚焦新品上市与终端销售，持续优化金融政策、加强营销协同，降低用户购车门槛、升级消费体验，全面激活终端市场活力。

本次座谈进一步夯实了双方合作基础，畅通了产融协同链路。未来，双方将持续深化全方位、常态化合作，以优质金融服务助力品牌高质量发展，持续为用户创造优质出行价值，为品牌战略转型持续赋能。



座谈结束后，法依纳一行实地参观东风卓联（湖北）汽车销售有限公司沌口标龙分公司，详细了解门店整车销售、客户服务及市场运营情况，听取一线销售经理对金融产品的意见和建议，围绕新品金融落地、终端引流成交、用户服务升级等重点工作面对面交流，精准对接终端实际需求，为后续精准金融赋能、深化渠道协同、提振终端销量凝聚共识。

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武汉四区亮出产业焕新特色


武汉市ZF新闻办公室召开武汉市“高质量推进城市更新”发布会，黄陂区、汉南区、东西湖区、江岸区分别介绍了以城市更新带动产业焕新的特色做法。

作为武汉市面积最大、人口最多的新城区，黄陂锚定后湖流域，依托天河机场、沿江高铁天河站空铁联运超级枢纽，不断完善枢纽配套、盘活周边低效存量的用地，重点培育临空物流、航空总部、跨境商贸、枢纽商务等高端业态。

同时，黄陂区打破“城市更新只在城里”固有思维，把更新触角伸向北部乡村，把乡村存量资源用活，盘活存量民居，推动零散民宿向规模化民宿集群升级，激活闲置校舍，因地制宜植入文旅休闲、研学体验、康养文创、乡村教育等多元业态，同时活化古村资源，让古村落也能适配现代文旅消费需求。

在汉南区，当地利用城市更新破解“产城两张皮”痛点，坚持产业载体与生活配套同步规划，不搞“先生产、后生活”。每个更新片区都按照“15分钟”标准打造生活圈；坚持“产业定制化”同步更新，不搞“筑巢引凤”而是“为凤筑巢”。

汉南区根据龙头企业产业链需求，量身定制更新方案，让企业员工“上班进厂区、下班进社区”，“产业跟着空间走，空间围着产业转”；坚持“吸引人、服务人、留住人”同步推进，让年轻人愿意来、留得住。产城融合的核心是“人”。青年公寓、运动公园、社区客厅、商业水街、滨江活力客厅都安排上。

在东西湖区，以园为基、以港为擎、以水为脉、特色鲜明的城市更新之路正在铺开。当地通过增资扩产、腾笼换鸟、增容升级等方式促进低效工业园区改造升级，以陆港型国家物流枢纽建设为核心引擎，系统提升开放枢纽功能，完善枢纽节点，强化集疏运体系。陆港枢纽智能制造生产基地、电子信息制造生产基地等项目加速推进，同时以水为脉，以金银湖、黄塘湖等湖泊为单元推进治理式更新，蓝绿打底，让每一滴水、每一寸绿都成为发展的活水源泉。如今，当地以空间更新释放产业用地563公顷，优化提升1300公顷，给产业提供新的动能。

为了让“静默空间”变成“活力磁场”，江岸区解锁“有地难用”难题。当地通过完善产权登记、厘清权属关系，在GJ级孵化器岱家山科创城办成了全市首个工业用地类历史遗留问题房不动产权登记，让“沉睡资产”重新入市，又采取“容缺受理+并联审批”，实现“拿地即开工”，并创新“区属国企+村改制企业”。一套组合拳下来，“楼还没盖完，产业先来了”。该区又打造“楼上研发、楼下试制、园区展示”的闭环，构建“前店后厂”的产业生态综合体，终于实现城市更新为产业焕新开路、为创新主体筑巢，这套范式正在该区推广。

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武汉市“高质量推进城市更新”系列新闻发布会聚焦岱家山数智传感产业园


办成了全市首个工业用地类历史遗留问题房不动产权登记，江岸区岱家山“传感器大世界”拔地而起。武汉市“高质量推进城市更新”系列新闻发布会聚焦以城市更新带动产业焕新，走进位于江岸区后湖街道的岱家山数智传感产业园。

新建的产业大楼灰白方正，“它完全按照数智传感企业需求设计。”武汉岱家山科技企业孵化器有限公司负责人邓根福说，大楼电力配置每平方米100瓦，远超普通厂房；一楼层高5.4米、每平方米承重2吨，可打造高端实验室和展厅。

这栋楼坐落的地方曾是一块难啃的“硬骨头”。产业园C4地块属城中村改造产业用地，早年因建设手续不完备、土地权属不清等历史原因，多年无法确权登记。对岱家山产业园来说，这意味着老企业扩不了容，新项目落不了地。

2025年，江岸区在全市率先探索破解路径。项目先从头“补课”，完成五线认定、土地权调、区域性用地评价等一系列基础工作。随后在“一事一议”机制下，项目被纳入历史遗留问题项目清单，最终成功办成了全市首个工业用地类历史遗留问题房不动产权登记。

区属国企江岸经济开发投资有限公司与村改制企业岱家山兴城实业发展有限公司共同出资，成立项目公司负责该地块开发、招商、运营。国企牵头注资2000万元，撬动社会资本3000万元。

手续、资金的一系列突破，直接推动岱家山“传感器大世界”项目全面开工建设。项目新建10栋楼宇，总建筑面积约5.9万平方米。一栋科创交流中心和两栋多功能楼宇已经投入使用，还有7栋楼宇预计明年下半年可以交付投入使用。

目前，武汉岱家山数智传感产业园已经和华科大、武大等6个教授团队签约，引进6个产业项目，还将导入具有GJ检验检测资质的传感器中试平台。预计建成后年度亩均工业产值不低于700万元，年均亩均税收不低于70万元。

武汉岱家山数智传感产业园重点布局数智传感、数字环保、智能检测，目前园区入驻科技型企业260余家。“新的产业发展空间释放后，将形成‘孵化器—加速器—产业园’全链条科创孵化空间载体和服务体系。”邓根福介绍。